一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置，该废气处理装置包括支架、热解炉、热压缩机构、气水冷凝机构、油气回收机构，所述支架上从左往右依次设置有热解炉、气水冷凝机构、油气回收机构，所述热解炉上设置有热压缩机构，热解炉通过裂解废气使热压缩机构进行空气压缩，所述热压缩机构对裂解废气进行空气降温，所述气水冷凝机构利用裂解废气获取动力并对裂解气体降温冷凝，所述油气回收机构对裂解废气冷凝后的产物进行储存，本发明专利技术科学合理，使用安全方便，热压缩机构与气水冷凝机构利用裂解废气获取动力并对其进行空气降温和水冷冷凝，通过对轮胎热解产生的裂解废气进行冷凝处理，使其冷凝产生热解油和热解气，使废气得到综合利用。

【技术实现步骤摘要】
一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置
本专利技术涉及轮胎热解废气处理
，具体是一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置。
技术介绍
随着社会汽车保有量的快速增长，由此产生的废旧轮胎也在快速递增，全球每年产生废弃轮胎达到2000万t以上，世界上废弃轮胎的积存量也已经达到了几十亿条，造成了巨大的黑色污染。作为废弃物的废旧轮胎，可通过热裂解综合利用技术，回收得到热解炭黑和裂解气体，裂解气体冷凝后产生液态馏分为热解油，不凝气为热解气。热解油通过精制可作为燃料油使用，也可直接用于燃烧；热解炭黑通过精制，已可以替代部分商用炭黑作为橡胶补强剂；热解气可用于热解物体本身，也可作为燃气用于炭黑湿法造粒干燥系统、燃气锅炉或蒸汽发电。废轮胎热解过程中的裂解气综合利用，不仅可以彻底地消除废轮胎处理后所产生的污染，而且其分解产物可变废为宝，以弥补石化能源的不足。所以，人们需要一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置，以解决现有技术中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置，该废气处理装置包括支架、热解炉、热压缩机构、气水冷凝机构、油气回收机构，所述支架上从左往右依次设置有热解炉、气水冷凝机构、油气回收机构，所述热解炉上设置有热压缩机构，热解炉通过裂解废气使热压缩机构进行空气压缩，所述热压缩机构对裂解废气进行空气降温，所述气水冷凝机构利用裂解废气获取动力并对裂解气体降温冷凝，所述油气回收机构对裂解废气冷凝后的产物进行储存。热解炉在对废旧轮胎进行热裂解时，会产生热解炭黑和裂解废气，而裂解废气进行冷凝处理后可以产生热解油和不可降凝的热解气，热解油和热解气均为可利用的能源，热解炉对废旧轮胎进行热裂解的过程中，随着裂解废气的不断增加，使得热解炉内的压强不断加大，使得裂解废气对热压缩机构进行挤压，使得热压缩机构获得压缩动力，并为气水冷凝机构提供空冷动力及空气，而且裂解废气经过气水冷凝机构时，为气水冷凝机构提供部分水冷动力，气水冷凝机构在热压缩机构以及裂解废气提供的动力下对热解废气进行降温、冷凝处理，热压缩机构与气水冷凝机构利用裂解废气获取动力并对其进行空气降温和水冷冷凝，通过对轮胎热解产生的裂解废气进行冷凝处理，使其冷凝产生热解油和热解气，而油气回收机构则对热解油和热解气进行分类储存，在需要使对热解油和热解气进行使用，使废气得到综合利用。作为优选技术方案，所述热压缩机构包括设置在热解炉上的压缩壳和设置在压缩壳内的压缩管，所述压缩管的下端位于热解炉内，压缩管与压缩壳滑动连接；所述气水冷凝机构包括水冷箱、冷凝管，所述水冷箱设置在支架上，水冷箱与冷凝管上端的一侧过盈连接，所述冷凝管对裂解废气进行降温冷凝；所述油气回收机构包括热解油箱、储气罐，所述热解油箱对裂解废气产生的热解油进行储存，所述储气罐对裂解废气产生的热解气进行储存；所述冷凝管的一端与压缩壳固定，冷凝管的另一端与热解油箱固定，所述压缩管与冷凝管上端的另一侧过盈连接。热解炉对废旧轮胎进行热裂解，压缩壳为压缩管的安装提供支撑，压缩管对废气的空冷处理提供空气动力以及空气来源，水冷箱对水冷液进行盛放，冷凝管对裂解废气进行空冷和水冷处理，使其冷凝为热解油和热解气，热解油箱对热解油进行储存，储气罐对热解气进行压缩储存。作为优选技术方案，所述压缩壳与热解炉的上端固定，压缩壳上端设置有通气孔，压缩壳侧壁上设置有缓冲板、排气孔，所述压缩管的上端与压缩壳内部上端固定，压缩管的上端设置有气管，所述气管位于通气孔内，压缩管的下端设置有承载板，所述承载板贯穿热解炉的炉壁并与炉壁内表面水平，承载板使缓冲板在压缩壳内上升；所述冷凝管的一端与排气孔固定，冷凝管上端一侧与气管过盈连接。裂解气体不断增加时对压缩管进行挤压，并从压缩壳中通过通气孔进行冷凝管内，缓冲板对排气孔进行封堵，保障压缩管在裂解气体的挤压下压缩到最大程度时使裂解气体进行冷凝管中，缓冲板在裂解气体经过排气孔进入冷凝管时通过裂解气体获取一定的上升动力，排气孔为裂解气体进行冷凝管提供通道，压缩管固定在压缩壳上端，使压缩管在受到裂解气体挤压时可以进行压缩，气管为压缩管内的空气排出提供通道，并为与冷凝管进行过过盈连接提供基础，承载板在裂解气体的挤压在压缩壳内上升并对压缩管进行挤压，使压缩管的底部可以均匀受力。作为优选技术方案，所述缓冲板与压缩壳滑动连接，缓冲板包括抬升板、随动板，所述抬升板与所述随动板均与压缩壳滑动连接，所述抬升板为T型抬升板，所述抬升板T型端的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有缓冲弹簧，支撑杆的上端贯穿随动板，所述抬升板T型端的另一侧与承载板相互配合使缓冲板在压缩壳内上升，所述随动板对排气孔进行封堵。缓冲板在承载板以及裂解气体的推动下在压缩壳内往上运动，当不受力时往下滑动并对排气孔进行封堵，抬升板与承载板相互配合为随动板的上升提供动力，随动板对排气孔进行封堵，支撑杆对抬升板的上升进行方向疏导，缓冲弹簧为随动板的上升提供部分动力，随动板在缓冲弹簧压缩到最大程度时，会随着抬升板往上滑动一定的距离，当随动板不能对排气孔进行完全封堵时，裂解气体会进行排气孔进行冷凝管，此时，裂解气体会对随动板的底部产生往上的推力，随着随动板在裂解气体的推动力以及缓冲弹簧的弹性势能的作用下使得随动板完全解除对排气孔的封堵，使裂解气体可以大量进行冷凝管内，当热解炉内裂解气体的气体压强不足以支撑承载板上升时，承载板会再次回到初始位置，随动板会再次对排气孔进行封堵。作为优选技术方案，所述冷凝管分为空冷管和水冷管，冷凝管在空冷管与水冷管的连接处设置有抽气机构；所述空冷管的外侧设置有螺旋空气槽，所述螺旋空气槽的外侧套设有空冷壳，所述空冷壳上设置有至少两组循环气孔，空冷壳与螺旋空气槽相互配合形成封闭型的螺旋空气槽，一组所述循环气孔与水冷箱过盈连接，另一组所述循环气孔与压缩管过盈连接；所述水冷管的外侧设置有循环水冷槽，所述循环水冷槽的外侧套设有水冷壳，所述水冷壳与循环水冷槽相互配合形成封闭型的循环水冷槽，水冷壳上设置有至少两组水冷孔，两组所述水冷孔与水冷箱过盈连接。空冷管对裂解气体进行空冷降温，使得裂解气体在冷凝管内进行一级降温处理，并不会使裂解气体空冷管中形成热解油，水冷管对裂解气体进行水冷降温，在裂解气体进行过空冷降温后再次进行水冷降温，使得裂解气体的温度加速降低，从而使裂解气体产生热解油和不可降凝的热解气，抽气机构对水冷循环槽中的空气进行抽取，使水冷循环槽中的空气含量降低，使水冷循环槽内的气压低于水冷箱内的压强；两组循环气孔分别为进气孔和出气孔，压缩管内压缩出的空气从进气孔进入螺旋空气槽，并将螺旋空气槽中的高温带走，带有高温的空气从出气孔处流出并进入高压水冷箱内，当气体流经高温螺旋空气槽时，使得空气温度升高，空气分子间的移动速度加快，空气体积变大，随着高压水冷箱内空气的不断增加，使得高压水冷箱内的空气压强增加，并将高压水冷箱内的水冷液压出水冷箱；水冷循环槽为水冷液提供循环降温的通道，水冷循环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置，其特征在于：该废气处理装置包括支架（1）、热解炉（2）、热压缩机构（3）、气水冷凝机构（4）、油气回收机构（5），所述支架（1）上从左往右依次设置有热解炉（2）、气水冷凝机构（4）、油气回收机构（5），所述热解炉（2）上设置有热压缩机构（3），热解炉（2）通过裂解废气使热压缩机构（3）进行空气压缩，所述热压缩机构（3）对裂解废气进行空气降温，所述气水冷凝机构（4）利用裂解废气获取动力并对裂解气体降温冷凝，所述油气回收机构（5）对裂解废气冷凝后的产物进行储存。/n

【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置，其特征在于：该废气处理装置包括支架（1）、热解炉（2）、热压缩机构（3）、气水冷凝机构（4）、油气回收机构（5），所述支架（1）上从左往右依次设置有热解炉（2）、气水冷凝机构（4）、油气回收机构（5），所述热解炉（2）上设置有热压缩机构（3），热解炉（2）通过裂解废气使热压缩机构（3）进行空气压缩，所述热压缩机构（3）对裂解废气进行空气降温，所述气水冷凝机构（4）利用裂解废气获取动力并对裂解气体降温冷凝，所述油气回收机构（5）对裂解废气冷凝后的产物进行储存。


2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置，其特征在于：所述热压缩机构（3）包括设置在热解炉（2）上的压缩壳（3-1）和设置在压缩壳（3-1）内的压缩管（3-2），所述压缩管（3-2）的下端位于热解炉（2）内，压缩管（3-2）与压缩壳（3-1）滑动连接；所述气水冷凝机构（4）包括水冷箱（4-1）、冷凝管（4-2），所述水冷箱（4-1）设置在支架（1）上，水冷箱（4-1）与冷凝管（4-2）上端的一侧过盈连接，所述冷凝管（4-2）对裂解废气进行降温冷凝；所述油气回收机构（5）包括热解油箱（5-1）、储气罐（5-2），所述热解油箱（5-1）对裂解废气产生的热解油进行储存，所述储气罐（5-2）对裂解废气产生的热解气进行储存；所述冷凝管（4-2）的一端与压缩壳（3-1）固定，冷凝管（4-2）的另一端与热解油箱（5-1）固定，所述压缩管（3-2）与冷凝管（4-2）上端的另一侧过盈连接。


3.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置，其特征在于：所述压缩壳（3-1）与热解炉（2）的上端固定，压缩壳（3-1）上端设置有通气孔，压缩壳（3-1）侧壁上设置有缓冲板（3-3）、排气孔（3-4），所述压缩管（3-2）的上端与压缩壳（3-1）内部上端固定，压缩管（3-2）的上端设置有气管（3-21），所述气管（3-21）位于通气孔内，压缩管（3-2）的下端设置有承载板（3-22），所述承载板（3-22）贯穿热解炉（2）的炉壁并与炉壁内表面水平，承载板（3-22）使缓冲板（3-3）在压缩壳（3-1）内上升；所述冷凝管（4-2）的一端与排气孔（3-4）固定，冷凝管（4-2）上端一侧与气管（3-21）过盈连接。


4.根据权利要求3所述的一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置，其特征在于：所述缓冲板（3-3）与压缩壳（3-1）滑动连接，缓冲板（3-3）包括抬升板（3-31）、随动板（3-32），所述抬升板（3-31）与所述随动板（3-32）均与压缩壳（3-1）滑动连接，所述抬升板（3-31）为T型抬升板，所述抬升板（3-31）T型端的一侧设置有支撑杆（3-33），所述支撑杆（3-33）上设置有缓冲弹簧（3-34），支撑杆（3-33）的上端贯穿随动板（3-32），所述抬升板（3-31）T型端的另一侧与承载板（3-22）相互配合使缓冲板（3-3）在压缩壳（3-1）内上升，所述随动板（3-32）对排气孔（3-4）进行封堵。


5.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎热裂解回收用废气处理装置，其特征在于：
所述冷凝管（4-2）分为空冷管（4-3）和水冷管（4-4），冷凝管（4-2）在空冷管（4-3）与水冷管（4-4）的连接处设置有抽气机构（4-5）；
所述空冷管（4-3）的外侧设置有螺旋空气槽（4-32），所述螺旋空气槽（4-32）的外侧套设有空冷壳（4-31），所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄颖媛，
申请(专利权)人：黄颖媛，
类型：发明
国别省市：江苏;32