一种副仪表板骨架制造技术

一种副仪表板骨架，包括副仪表板骨架本体，所述副仪表板骨架本体包括后储物箱、侧板加强结构、底板加强结构和中部骨架，所述后储物箱的前端与所述中部骨架的后端相连，所述侧板加强结构和所述底板加强结构均设于后储物箱上，所述中部骨架上设有中部加强筋。本发明专利技术通过在副仪表板骨架本体上设置连续的侧围加强筋，大大提升了后储物箱侧围刚度，避免了行驶过程中可能产生的碰撞异响，同时实现轻量化，模具及制造工艺难度较低。

【技术实现步骤摘要】
一种副仪表板骨架
本专利技术涉及汽车安全
，尤其涉及一种副仪表板骨架。
技术介绍
副仪表板设于汽车的仪表板后方、主驾驶座和副驾驶座之间,其前部与仪表板相连，下方与汽车地板搭接。副仪表板上通常设有换挡杆、操纵按钮、操纵杆等操作设备，其后部也通常设有后储物箱、水杯托等容置空间，副仪表板覆盖面积大，内部空间多，是汽车内饰的重要组成部分。通常，在设计副仪表板骨架时，在储物空间定义完成后，主要通过在后储物箱侧围增加加强筋或在后储物箱侧边增加固定点的形式来提升结构侧向刚度，但现有的副仪表板结构往往存在以下问题：后储物箱侧向刚度不足，在行驶过程或触碰时易晃动，易产生异响；后储物箱下部裙板结构面积过大，材料用料偏多，不够轻量化；后储物箱底面刚度不足，易发生扭转；后储物箱距离车身底板安装点较远时，安装点处结构偏弱且连接结构刚度不足，易发生侧摆；副仪表板中部骨架对后储物箱的连接支撑刚度不足。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种副仪表板骨架，所述副仪表板骨架包括副仪表板骨架本体，所述副仪表板骨架本体包括后储物箱、侧板加强结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种副仪表板骨架，所述副仪表板骨架包括副仪表板骨架本体(1)，其特征在于：所述副仪表板骨架本体(1)包括后储物箱(2)、侧板加强结构(3)、底板加强结构(4)和中部骨架(5)，所述后储物箱(2)的前端与所述中部骨架(5)的后端相连，所述侧板加强结构(3)和所述底板加强结构(4)均设于后储物箱(2)上，所述中部骨架(5)上设有中部加强筋(51)。/n

【技术特征摘要】
1.一种副仪表板骨架，所述副仪表板骨架包括副仪表板骨架本体(1)，其特征在于：所述副仪表板骨架本体(1)包括后储物箱(2)、侧板加强结构(3)、底板加强结构(4)和中部骨架(5)，所述后储物箱(2)的前端与所述中部骨架(5)的后端相连，所述侧板加强结构(3)和所述底板加强结构(4)均设于后储物箱(2)上，所述中部骨架(5)上设有中部加强筋(51)。


2.根据权利要求1所述的副仪表板骨架，其特征在于：所述后储物箱(2)包括沿Y向设于所述后储物箱(2)两侧的后储物箱侧板(21)，所述侧板加强结构(3)包括由所述后储物箱侧板(21)沿Y向向外凸伸出所述副仪表板骨架本体(1)的侧板加强筋(31)，所述侧板加强筋(31)在X向和Z向上连续弯折呈“几”字型。


3.根据权利要求2所述的副仪表板骨架，其特征在于：所述侧板加强筋(31)沿Z向设置于后储物箱(2)的侧边且其在Z向上具有若干个拐点，所述侧板加强筋(31)在Z向上的若干个拐点的位置由所述后储物箱(2)的后端向所述后储物箱(2)的前端逐渐升高。


4.根据权利要求3所述的副仪表板骨架，其特征在于：所述侧板加强筋(31)在Y向上的宽度由所述后储物箱(2)的上端向所述后储物箱(2)的下端逐渐增加。


5.根据权利要求1所述的副仪表板骨架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：程林，夏静轩，丁智，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33