【技术实现步骤摘要】
一种轮胎压力自动调节装置及调节方法
本专利技术主要涉及车辆
，特指一种轮胎压力自动调节装置及调节方法。
技术介绍
随着国家经济的快速发展，特别是网络购物推动物流行业的持续发展，营运的货运物流车辆也日渐增多。在物流车辆的行驶过程中，极大可能遭遇恶劣的天气条件、道路条件以及交通状况，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，会承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，导致轮胎因胎压过高而爆裂或因胎压过低而导致车辆倾斜、跑偏，给货运车辆的行驶造成安全隐患，严重时可能会导致事故发生。因此，对胎压的监测和动态控制显得尤为重要。而现有的轮胎平衡装置因压力调整幅度过小且不能动态调整，已无法满足现代物流车辆的安全需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本专利技术提供一种动态调整轮胎压力的轮胎压力自动调节装置及调节方法。为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为：一种轮胎压力自动调节装置，包括胎压监测模块、充放气模块、能量收集模块和控制模块；所述胎压监测模块...
【技术保护点】
1.一种轮胎压力自动调节装置，其特征在于，包括胎压监测模块(1)、充放气模块(2)、能量收集模块(3)和控制模块(4)；/n所述胎压监测模块(1)，用于测量轮胎(7)的运行数据，并发送给控制模块(4)，所述运行数据包括轮胎(7)的压力和温度；/n所述充放气模块(2)，用于轮胎(7)压力的释放和补充；/n所述控制模块(4)，用于接收胎压监测模块(1)传来的运行数据，控制充放气模块(2)对轮胎(7)进行充气或放气，以对轮胎(7)的压力进行动态调节；/n所述能量收集模块(3)，用于收集汽车振动产生的能量，以供给各模块所需电源。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮胎压力自动调节装置，其特征在于，包括胎压监测模块(1)、充放气模块(2)、能量收集模块(3)和控制模块(4)；
所述胎压监测模块(1)，用于测量轮胎(7)的运行数据，并发送给控制模块(4)，所述运行数据包括轮胎(7)的压力和温度；
所述充放气模块(2)，用于轮胎(7)压力的释放和补充；
所述控制模块(4)，用于接收胎压监测模块(1)传来的运行数据，控制充放气模块(2)对轮胎(7)进行充气或放气，以对轮胎(7)的压力进行动态调节；
所述能量收集模块(3)，用于收集汽车振动产生的能量，以供给各模块所需电源。
2.根据权利要求1所述的轮胎压力自动调节装置，其特征在于，所述胎压监测模块(1)包括胎压检测单元(11)、气嘴连接件(12)和无线通信单元(13)；
所述胎压检测单元(11)，通过气嘴连接件(12)与轮胎(7)相连，用于测量轮胎(7)运行数据；
所述气嘴连接件(12)，用于将胎压检测单元(11)和充放气模块(2)与轮胎(7)连通；
所述无线通信单元(13)，用于将胎压检测单元(11)的测量数据发送给控制模块(4)。
3.根据权利要求2所述的轮胎压力自动调节装置，其特征在于，所述气嘴连接件(12)包括气嘴接头(121)、压力软管(122)和三通接头(123)；
所述气嘴接头(121)，与轮胎气嘴(10)相连，用于轮胎(7)压力的导出；
所述压力软管(122)，用于气嘴接头(121)与胎压检测单元(11)、胎压检测单元(11)与三通接头(123)、以及三通接头(123)与充放气模块(2)之间的连接；
所述三通接头(123)，用于胎压检测单元(11)和充放气模块(2)的连接。
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的轮胎压力自动调节装置，其特征在于，所述充放气模块(2)包括可调排气阀(21)、单向阀(22)和微型高压气泵(23)；
所述可调排气阀(21)，与所述胎压监测模块(1)相连，用于释放轮胎(7)内的高压气体；
所述单向阀(22)，安装于胎压监测模块(1)与所述微型高压气泵(23)之间，用于阻挡轮胎(7)内高压气体对微型高压气泵(23)的压力冲击；
所述微型高压气泵(23)，与所述胎压监测模块(1)相连，...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋超，张佳亮，曾程，郭进，王一达，马一山，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第四十八研究所，
类型：发明
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。