多通件橡皮囊液压渐进缩口装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种多通件橡皮囊液压渐进缩口装置，包括：上模1、模片2、导柱3、下模4、橡皮囊5、第一连接件、第二连接件、密封盖8等部分组成；所述上模1设置于多通件橡皮囊液压渐进缩口装置的上部；所述橡皮囊5与密封盖8连接；所述模片2和上模1之间通过第一连接件连接；所述导柱3与模片2采用第二连接件连接；所述导柱3与下模4相连；所述下模4设置于多通件橡皮囊液压渐进缩口装置的下部。本发明专利技术可实现不同变形量多通件缩口过程整体成形，采用逐次成形方式，解决了所需多套缩口模具的问题，柔性化程度高。

Hydraulic progressive necking device for multi pass rubber bag

【技术实现步骤摘要】
多通件橡皮囊液压渐进缩口装置
本专利技术涉及金属材料的液压成形
，具体地，涉及一直多通件橡皮囊液压渐进缩口装置。
技术介绍
随着航天工业加工制造水平的进步，航天产品逐步朝着减轻零件重量，提高产品可靠性方向发展。在长征系列运载火箭贮箱箭体结构中，经常使用多通构件，其中运载火箭贮箱中的四通、五通、六通等，即是属于带有不同数量翻边法兰的球形零件结构，主要起到氧化剂与燃料剂的汇合与分流作用，由于该零件在运载火箭飞行过程中承受贮箱内部的内压，影响贮箱的密封，因此在火箭飞行过程中起着极为关键的作用。由于航空航天飞行器对于结构可靠性要求越来越高，各种管路结构件在满足设计尺寸条件下尽可能提高可靠性，同时满足轻量化要求。针对这一要求，20世纪60年代出现了管材液压胀形技术。上世纪90年代，高压技术的突破和计算机控制系统的应用，为薄壁管路的整体成形提供了新的技术途径，其中美国俄亥俄州立大学的M.Ahmetoglu等人对采用低碳钢焊接管材内高压成形进行了模拟和实验研究，同时，他们还研究了焊缝位置对成形的影响。液力成形技术已广泛应用于运载火箭、航空飞行器、船舶、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多通件橡皮囊液压渐进缩口装置，其特征在于，该装置包括上模(1)、模片(2)、导柱(3)、下模(4)、橡皮囊(5)、第一连接件、第二连接件、密封盖(8)等部分组成；/n所述上模(1)设置于多通件橡皮囊液压渐进缩口装置的上部；/n所述上模(1)的中心线所在平面与导柱(3)的中心线所在平面相交或者垂直；/n所述橡皮囊(5)与密封盖(8)连接；/n所述模片(2)和上模(1)之间通过第一连接件连接；/n所述导柱(3)与模片(2)采用第二连接件连接；/n所述导柱(3)与下模(4)相连；/n所述下模(4)的中心线所在平面与导柱(3)的中心线所在平面相交或者垂直；/n所述下模(4)设置于多通件橡皮囊液...

【技术特征摘要】
1.一种多通件橡皮囊液压渐进缩口装置，其特征在于，该装置包括上模(1)、模片(2)、导柱(3)、下模(4)、橡皮囊(5)、第一连接件、第二连接件、密封盖(8)等部分组成；
所述上模(1)设置于多通件橡皮囊液压渐进缩口装置的上部；
所述上模(1)的中心线所在平面与导柱(3)的中心线所在平面相交或者垂直；
所述橡皮囊(5)与密封盖(8)连接；
所述模片(2)和上模(1)之间通过第一连接件连接；
所述导柱(3)与模片(2)采用第二连接件连接；
所述导柱(3)与下模(4)相连；
所述下模(4)的中心线所在平面与导柱(3)的中心线所在平面相交或者垂直；
所述下模(4)设置于多通件橡皮囊液压渐进缩口装置的下部。


2.根据权利要求1所述的多通件橡皮囊液压渐进缩口装置，其特征在于，所述第一连接件采用连接环(6)。


3.根据权利要求1所述的多通件橡皮囊液压渐进缩口装置，其特征在于，所述第二连接件采用固定螺钉(7)。


4.根据权利要求1所述的多通件橡皮囊液压渐进缩口装置，其特征在于，还包括：控制单元；
所述控制单元能够控制上模(1)的进退，所述控制单元能够能够实现对筒形件缩口的逐次成形。


5.根据权利要求1所述的多通件橡皮囊液压渐进缩口装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯苏乐，简翰鸣，石正波，徐爱杰，徐永超，王业伟，杨学勤，
申请(专利权)人：上海航天精密机械研究所，
类型：发明
国别省市：上海;31