一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车座椅技术领域，尤其是一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，针对现有的检测冶具对汽车座椅钢管固定不牢固，容易在检测时发生钢管位置偏移，进而会造成检测数据偏差大的问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部滑动连接有对称设置的两个移动板，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹持板，两个弧形夹持板相互靠近的一侧固定安装有对称设置的两个伸缩杆。本实用新型专利技术将汽车座椅钢管放置在两个弧形夹持板之间，然后启动步进电机带动转动盘逆时针转动，便会对汽车座椅钢管夹持固定，且固定相比较传统的固定方式更稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具
本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。现有的汽车座椅钢管主要是用来焊接座椅骨架的，而在焊接汽车骨架时，需要对钢管的强度以及形变力进行检测，但是现有的检测冶具对汽车座椅钢管固定不牢固，容易在检测时发生钢管位置偏移，进而会造成检测数据偏差大，所以我们提出了一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，用以解决上述所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在检测冶具对汽车座椅钢管固定不牢固，容易在检测时发生钢管位置偏移，进而会造成检测数据偏差大的缺点，而提出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定安装有固定座(2)，所述固定座(2)的顶部滑动连接有对称设置的两个移动板(3)，两个移动板(3)相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹持板(6)，两个弧形夹持板(6)相互靠近的一侧固定安装有对称设置的两个伸缩杆(19)，两个弧形夹持板(6)相互靠近的一侧相贴合有同一个汽车座椅钢管(4)，所述固定座(2)上设有安装腔(5)，所述安装腔(5)的顶部内壁上开设有对称设置的两个贯穿孔，且两个移动板(3)的底部分别贯穿两个贯穿孔并延伸至安装腔(5)内，所述移动板(3)的底部固定安装有横板(8)，所述横板(8)的...

【技术特征摘要】
1.一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定安装有固定座(2)，所述固定座(2)的顶部滑动连接有对称设置的两个移动板(3)，两个移动板(3)相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹持板(6)，两个弧形夹持板(6)相互靠近的一侧固定安装有对称设置的两个伸缩杆(19)，两个弧形夹持板(6)相互靠近的一侧相贴合有同一个汽车座椅钢管(4)，所述固定座(2)上设有安装腔(5)，所述安装腔(5)的顶部内壁上开设有对称设置的两个贯穿孔，且两个移动板(3)的底部分别贯穿两个贯穿孔并延伸至安装腔(5)内，所述移动板(3)的底部固定安装有横板(8)，所述横板(8)的底部固定安装有回形件(9)，且回形件(9)的底部和安装腔(5)的底部内壁滑动连接，所述安装腔(5)的底部内壁上固定安装有动力组件，且动力组件分别和两个回形件(9)固定连接，两个回形件(9)相互远离的一侧均固定安装有限位组件。


2.根据权利要求1所述的一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于，两个弧形夹持板(6)相互靠近的一侧均固定安装有橡胶磨砂垫(7)，且橡胶磨砂垫(7)的厚度为一厘米到两厘米之间。


3.根据权利要求1所述的一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于，位于贯穿孔内移动板(3)滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：商羽，商北平，王小军，
申请(专利权)人：无锡中天汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32