叶轮辅助润滑变速齿轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叶轮辅助润滑变速齿轮装置，输入齿轮（22）固定安装在输入转轴（21）上，中间大齿轮（32）和中间小齿轮（33）均固定安装在中间转轴（31）上，输出齿轮（44）固定安装在输出右半轴（42）上，输入齿轮轴组合（20）、中间齿轮轴组合（30）和输出齿轮轴组合（40）之间通过输入齿轮、中间大齿轮、中间小齿轮和输出齿轮啮合联系在一起；螺旋叶轮（1）固定安装在中间齿轮轴组合的中间转轴上，并且螺旋叶轮的正转方向与中间转轴的正常工作转向一致，螺旋叶轮的正面朝向中间大齿轮。变速齿轮装置工作运转时，螺旋叶轮则会将润滑油甩向正面的齿轮，从而使齿轮在螺旋叶轮的辅助下能得到更多润滑油的润滑。

【技术实现步骤摘要】
叶轮辅助润滑变速齿轮装置
本技术涉及一种变速器装置，尤其涉及一种叶轮辅助润滑变速齿轮装置。
技术介绍
传统的变速齿轮装置通常包括至少两组齿轮轴组合，齿轮轴组合中包括有转轴和齿轮，齿轮固定安装在转轴上，各组齿轮轴组合之间则通过齿轮啮合联系在一起，而承载该变速齿轮装置的箱体内通常注入有润滑油，而整个所述变速齿轮装置的部分浸没在润滑油中。由于传统变速齿轮装置的部分浸没在润滑油中，也就是变速齿轮装置中还是有一部分未浸入在润滑油中。尽管所述部分变速齿轮装置未浸没在润滑油中，然而当该变速齿轮装置处于高速运转时，高速旋转齿轮会将润滑油带起并浇注在其上部未浸入润滑油的部位，从而使这些未浸没在润滑油中部位也能得到润滑。然而，在实际工作中，一方面，变速齿轮装置的安装位置经常会有一定的倾斜角度，从而导致其中的一些齿轮并未按照原先设计浸没在润滑油中，另一方面，变速齿轮装置时常会处于低速运转的状态，齿轮的低转速无法将润滑油带起。由上述两方面原因，则会导致所述的齿轮不能得到充分的润滑，变速齿轮装置在这样的工况下长时间运转，齿轮则会出现烧蚀情况，从而降低了变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叶轮辅助润滑变速齿轮装置，包括至少两组齿轮轴组合，所述齿轮轴组合中包括转轴和齿轮，所述齿轮固定安装在转轴上，各组齿轮轴组合之间通过齿轮啮合联系在一起，所述变速齿轮装置的部分浸没在润滑油中；/n其特征在于：所述变速齿轮装置还包括螺旋叶轮（1），所述螺旋叶轮（1）固定安装在所述齿轮轴组合的转轴上，并且螺旋叶轮（1）的正转方向与其固定所在的转轴的正常工作转向一致，螺旋叶轮（1）的正面朝向齿轮，螺旋叶轮（1）的部分浸没在润滑油中。/n

【技术特征摘要】
1.一种叶轮辅助润滑变速齿轮装置，包括至少两组齿轮轴组合，所述齿轮轴组合中包括转轴和齿轮，所述齿轮固定安装在转轴上，各组齿轮轴组合之间通过齿轮啮合联系在一起，所述变速齿轮装置的部分浸没在润滑油中；
其特征在于：所述变速齿轮装置还包括螺旋叶轮（1），所述螺旋叶轮（1）固定安装在所述齿轮轴组合的转轴上，并且螺旋叶轮（1）的正转方向与其固定所在的转轴的正常工作转向一致，螺旋叶轮（1）的正面朝向齿轮，螺旋叶轮（1）的部分浸没在润滑油中。


2.根据权利要求1所述叶轮辅助润滑变速齿轮装置，其特征在于：所述至少两组齿轮轴组合为三组齿轮轴组合，所述三组齿轮轴组合分别为输入齿轮轴组合（20）、中间齿轮轴组合（30）和输出齿轮轴组合（40），
所述输入齿轮轴组合（20）包括输入转轴（21）和输入齿轮（22），输入齿轮（22）固定安装在输入转轴（21）上，
所述中间齿轮轴组合（30）包括中间转轴（31）、中间大齿轮（32）和中间小齿轮（33），中间大齿轮（32）和中间小齿轮（33）均固定安装在中间转轴（31）上，
所述输出齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：周艳，
申请(专利权)人：摩登汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31