【技术实现步骤摘要】
一种EPS控制器功率器件的散热结构及其制作方法
本专利技术涉及EPS控制器的
,尤其涉及一种EPS控制器功率器件的散热结构及其制作方法的
技术介绍
EPS(ElectricPowerSteering,电动助力转向系统)控制器在工作工程中会有很大的电流通过功率器件,导致功率器件产生大量热量从而温度急剧升高,EPS控制器设计的最大难点就是如何将功率器件产生的热量快速导走。现有的散热方法有两种,其中一种是在功率器件周围的PCB(PrintedCircuitBoard,印制电路板)基板上打上足够数量的过孔,通过散热过孔导到安装在PCB下方的铝散热基座上,但这种方法散热效率不高,限制了控制器的功率,一般只能用在中小功率的控制器上。对于大功率EPS控制器,需要采用另一种散热方法,使用两块PCB基板,即在通常的PCB基板外再添加一块额外的铝基板,并将功率器件安装在额外的铝基板上,这样会导致控制器结构复杂,成本上升。
技术实现思路
针对上述产生的问题,本专利技术的目的在于提供一种EPS控制器功率器 ...
【技术保护点】
1.一种EPS控制器功率器件的散热结构的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:/n(1)在PCB基板上开设散热过孔;/n(2)在所述PCB基板的表面镀铜,通过蚀刻在所述散热过孔的顶部四周形成散热焊盘及其他焊盘;/n(3)在所述散热过孔内嵌入散热块;/n(4)在所述PCB基板的表面涂覆阻焊层,并在所述散热焊盘及所述其他焊盘处进行开窗处理;/n(5)对PCB基板表面进行表面处理;/n(6)将EPS控制器的功率器件安装在所述散热焊盘上;/n(7)将所述PCB基板的底部粘贴在散热基座上。/n
【技术特征摘要】
1.一种EPS控制器功率器件的散热结构的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)在PCB基板上开设散热过孔;
(2)在所述PCB基板的表面镀铜,通过蚀刻在所述散热过孔的顶部四周形成散热焊盘及其他焊盘;
(3)在所述散热过孔内嵌入散热块;
(4)在所述PCB基板的表面涂覆阻焊层,并在所述散热焊盘及所述其他焊盘处进行开窗处理;
(5)对PCB基板表面进行表面处理;
(6)将EPS控制器的功率器件安装在所述散热焊盘上;
(7)将所述PCB基板的底部粘贴在散热基座上。
2.根据权利要求1所述的一种EPS控制器功率器件的散热结构的制作方法,其特征在于:步骤(1)中,将所述散热过孔设置成金属化孔。
3.根据权利要求1所述的一种EPS控制器功率器件的散热结构的制作方法,其特征在于:步骤(3)中,所述散热块的顶部突出于所述PCB基板的顶部,所述散热块的底部与所述PCB基板的底部平齐,并且所述散热块的四周紧贴所述散热过孔的内壁。
4.根据权利要求1所述的一种EPS控制器功率器件的散热结构的制作方法,其特征在于:步骤(4)中,在所述散热焊盘及所述其他焊盘处进行开窗处理时,同时对...
【专利技术属性】
技术研发人员:桑伟伟,沈双宇,
申请(专利权)人:上海万捷汽车控制系统有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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