一种航标船调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航标船调节装置，解决了现有技术中航标船在水位变化时位置发生变化的问题，其技术要点是：一种航标船调节装置，包括漂浮在航道水面上的航标船、一端连接航标船的缆绳、设置在航岸上的缆绳收放组件以及用于检测航道水位的水位检测件，所述水位检测件与所述缆绳收放组件控制连接，当航道水位上升时，所述水位检测件控制所述缆绳收放组件收缩。通过上述方案，实现了水位检测件对航道内不同水期的水位进行检测，并将信号输送至缆绳收放组件内，进而在缆绳收放组件的控制下控制缆绳进行回拉，实现在水位升高时航标船所处位置不会产生较大偏移。

【技术实现步骤摘要】
一种航标船调节装置
本技术涉及航标示警装置的
，尤其是涉及一种航标船调节装置。
技术介绍
在水域狭窄的地方建设取水口工程，会对航道和过往的船舶造成一定的影响，特别是当水位抬升淹没取水头部，但是取水头部以上的水深又不满足船舶吃水时风险更大，从而需要在取水工程附近设置一种标识告知过往的船舶，提前避开。现有的浮标设计常采用航标船，航标船放置在取水工程外侧的水域上的同时借助捆绑在岸上的缆绳实现在航道水面上的位置定位。由于缆绳固定在岸上的一端必定高于水面高度，此时，参照图1，航标船距岸边的距离、缆绳长度以及水面高度形成直角三角形的分布情况，但由于航道具有不同水面高度的水期变化，此种标识警告方法将在水期发生明显变化时出现缺陷：当航道水位抬升时，缆绳将发生松弛，进而使航标船可在水流作用下偏离既定位置，更加远离岸边，使得航标船的标识区域明显增大。水域狭窄的航道而言将进一步的缩小航道的可航行水域，对运输造成影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可控制航标船位置随水期变化而进行适应性调节的航标船调节装置。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种航标船调节装置，包括漂浮在航道水面上的航标船、一端连接航标船的缆绳、设置在航岸上的缆绳收放组件以及用于检测航道水位的水位检测件，所述水位检测件与所述缆绳收放组件控制连接，当航道水位上升时，所述水位检测件控制所述缆绳收放组件收缩。通过采用上述技术方案，利用水位检测件对航道内不同水期的水位进行检测，并将信号输送至缆绳收放组件内，进而在缆绳收放组件的控制下控制缆绳进行回拉，实现在水位升高时航标船所处位置不会产生较大偏移，反之，当水位下降时缆绳放出，使最终使航道面积受水位变化后航标船的影响较小。进一步设置为：所述水位检测件为在竖直方向间隔设置在航岸侧壁上的多个水位感应器，所述缆绳收放组件包括位于航岸上的伺服式电机，所述水位感应器均与所述伺服式电机控制连接。通过采用上述技术方案，高度不一的多个水位感应器可对不同液位下的水位进行检测，进而控制伺服式电机使航标船的变化范围稳定在一定范围内，不至于在水期变化时位置偏移过大。进一步设置为：所述水位感应器与航岸侧壁之间均设置有升降滑动安装在航岸侧壁上的沉水板，所述水位感应器安装在所述沉水板上。通过采用上述技术方案，借助升降设置的沉水板将水位感应器活动安装在航岸的侧壁上进而实现对航道内水位的监测，安装方式简单有效、节省成本。进一步设置为：航岸侧壁上开设有多组用于升降滑动安装所述沉水板的升降槽，所述升降槽水平截面呈“T”形，所述沉水板呈配合所述升降槽的“T”形设置，所述升降槽底端所处高度依次下降，所述升降槽顶端在航岸侧壁顶部形成敞口，所述沉水板顶面均连接有供航岸上人员拉动的拉动绳。通过采用上述技术方案，利用“T”形的升降槽实现在航岸侧壁上升降滑动安装各组“T”形的沉水板，并借助拉动绳在需要时可将沉水板从升降槽顶部的敞口拉出，进行维修更换等，便于维护与调整。进一步设置为：所述航岸侧壁顶部设置有供所述拉动绳绕过的定滑轮，所述定滑轮与所述沉水板之间的所述拉动绳呈竖直设置。通过采用上述技术方案，使拉动绳可在竖直方向拉动沉水板，进而使操作人员在控制沉水板进行升降时可更加方便省力，同时拉动绳未同航岸侧壁进行摩擦接触，延长了拉动绳的使用寿命。进一步设置为：所述沉水板底面向上开设有安装槽，所述安装槽处于所述沉水板远离航岸侧壁的一端，所述水位感应器安装于所述安装槽底。通过采用上述技术方案，水位感应器安装在沉水板底面上的安装槽内可避免在雨天时雨水对水位感应器的影响，同时对于航道内拍打航岸侧壁的江水也具有遮挡效果，使水位感应器只有在航道内水位高于沉水板时实现控制缆绳的拉放。进一步设置为：所述缆绳收放组件还包括转动设置在航岸上且轴向水平的转动筒，所述转动筒高于所述伺服式电机，航标船与所述伺服式电机之间的缆绳绕过所述转动筒。通过采用上述技术方案，使缆绳可在拉放的工程中受到的摩擦力较小，进而使缆绳使用寿命更长。综上所述，本技术的有益技术效果为：不同高度的水位感应器可在航道内水位上升时进行检测与信号传输，并将信号输送至缆绳收放组件内的伺服式电机内，进而在设定好的程序的控制下驱动伺服式电机进行一定角度的旋转，控制缆绳进行回拉，实现在水位升高时航标船所处位置不会产生较大偏移，反之，当水位下降时缆绳放出，使最终使航道面积受水位变化后航标船的影响较小。附图说明图1是
技术介绍
附图；图2是本技术的整体结构示意图；图3是沉水板的结构示意图。附图标记：1、航标船；2、缆绳；3、水位感应器；4、升降槽；5、沉水板；6、安装槽；7、拉动绳；8、定滑轮；9、伺服式电机；10、转动筒。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图2，为本技术公开的一种航标船调节装置，包括漂浮在航道水面上的航标船1、一端连接航标船1的缆绳2、设置在航岸上的缆绳2收放组件以及用于检测航道水位的水位检测件。其中，水位检测件与缆绳2收放组件控制连接，并在航道水位上升时，水位检测件可在检测到后控制缆绳2收放组件收缩。参照图2与图3，水位检测件为在竖直方向间隔设置在航岸侧壁上的多个水位感应器3，且为实现安装各水位感应器3，航岸侧壁上开设有多组沿竖直方向延伸的升降槽4，升降槽4在水平面上的截面呈“T”形，且升降槽4顶端在航岸侧壁顶部形成敞口。值得说明的是，多组升降槽4之间间隔设置，且各升降槽4底端所处高度依次下降。同时，在各升降槽4内升降滑移安装有用于安装水位感应器3的沉水板5，沉水板5呈配合升降槽4的“T”形设置，其端部水平伸出升降槽4，水位感应器3则安装在沉水板5上。沉水板5底面远离航岸侧壁的一端向上开设有安装槽6，水位感应器3则安装于安装槽6内，且处于安装槽6的底部。参照图2，为实现在需要时可将沉水板5从航道内取出，在各沉水板5的顶面均连接有供航岸上人员拉动的拉动绳7，并在航岸侧壁的顶部设置有供拉动绳7绕过的定滑轮8，且定滑轮8与沉水板5之间的拉动绳7呈竖直设置。参照图2，缆绳2收放组件则包括设置在航岸上的伺服式电机9，航道内的各水位感应器3均与伺服式电机9控制连接，实现伺服式电机9在接收水位上升的信号后按照设定的程序转动一定角度的同时对缆绳2进行卷附，从而将航标船1进行回拉，进而避免在水位上升时航标船1在水流作用下向远离航岸的航道内漂移。缆绳2收放组件还包括转动设置在航岸上且轴向水平的转动筒10，转动筒10所在高度高于伺服式电机9，航标船1与伺服式电机9之间的缆绳2在绕过转动筒10一周后实现与伺服式电机9的连接卷附。本实施例的实施原理及有益效果为：不同高度的水位感应器3可在航道内水位上升时进行检测与信号传输，并将信号输送至缆绳2收放组件内的伺服式电机9内，进而在设定好的程序的控制下驱动伺服式电机9进行一定角度的旋转，控制缆绳2进行回拉，实现在水位升高时航标船1所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航标船调节装置，其特征在于：包括漂浮在航道水面上的航标船（1）、一端连接航标船（1）的缆绳（2）、设置在航岸上的缆绳（2）收放组件以及用于检测航道水位的水位检测件，所述水位检测件与所述缆绳（2）收放组件控制连接，当航道水位上升时，所述水位检测件控制所述缆绳（2）收放组件收缩。/n

【技术特征摘要】
1.一种航标船调节装置，其特征在于：包括漂浮在航道水面上的航标船（1）、一端连接航标船（1）的缆绳（2）、设置在航岸上的缆绳（2）收放组件以及用于检测航道水位的水位检测件，所述水位检测件与所述缆绳（2）收放组件控制连接，当航道水位上升时，所述水位检测件控制所述缆绳（2）收放组件收缩。


2.根据权利要求1所述的一种航标船调节装置，其特征在于：所述水位检测件为在竖直方向间隔设置在航岸侧壁上的多个水位感应器（3），所述缆绳（2）收放组件包括位于航岸上的伺服式电机（9），所述水位感应器（3）均与所述伺服式电机（9）控制连接。


3.根据权利要求2所述的一种航标船调节装置，其特征在于：所述水位感应器（3）与航岸侧壁之间均设置有升降滑动安装在航岸侧壁上的沉水板（5），所述水位感应器（3）安装在所述沉水板（5）上。


4.根据权利要求3所述的一种航标船调节装置，其特征在于：航岸侧壁上开设有多组用于升降滑动安装所述沉水板（5）的升降槽（4），所述升降槽（4）水...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宇红，汪敏，桂亚兰，
申请(专利权)人：湖北省港路勘测设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42