降风阻的汽车鸭尾制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降风阻的汽车鸭尾，所述汽车鸭尾（1）固定安装在尾部车体（2）的后上角处，所述汽车鸭尾的横截面为三角形类截面，所述三角形的最长边所在的汽车鸭尾表面为上部导流面（11），所述三角形的第二长边所在的汽车鸭尾表面为下部安装面（12），所述三角形的最短边所在的汽车鸭尾表面为后尾面（13），上部导流面与下部安装面之间的夹角为上翘角；所述下部安装面贴合固定在尾部车体的上表面，所述上翘角朝向车前，所述后尾面朝向车尾，上部导流面的前端与尾部车体的上表面平滑衔接，上部导流面的后端向上翘起，后尾面的下端与尾部车体后端面平滑衔接，所述上部导流面与水平面的夹角为4～10度。

【技术实现步骤摘要】
降风阻的汽车鸭尾
本技术涉及一种汽车降风阻装置，尤其涉及一种降风阻的汽车鸭尾。
技术介绍
在现阶段，轿车在设计生产过程中，通常更多考虑的是车辆的实用性，对于车辆外形，考虑更多的则是外表的美观，而随着家庭汽车在老百姓中的普及以及能源价格的不断上涨，汽车用户开始更多地关心汽车的能耗问题。现有轿车的尾部设计总体上还是方正的造型，这种造型会使得轿车在行驶过程中，其尾部会产生一个较大的涡流区，该涡流区会破坏轿车周边总体的空气流场，从而导致风阻，这不但会影响轿车的行驶速度，还会增加轿车单位里程的能源消耗量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种降风阻的汽车鸭尾，该汽车鸭尾安装在尾部车体的后上角处以引导车尾处的空气流场，从而降低了车辆气动阻力，减少了车辆单位里程的能耗。为了实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种降风阻的汽车鸭尾，所述汽车鸭尾固定安装在尾部车体的后上角处；所述汽车鸭尾的横截面为三角形类截面，所述三角形的最长边所在的汽车鸭尾表面为上部导流面，所述三角形的第二长边所在的汽车鸭尾表面为下部安装面，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降风阻的汽车鸭尾，所述汽车鸭尾（1）固定安装在尾部车体（2）的后上角处；其特征在于：所述汽车鸭尾（1）的横截面为三角形类截面，所述三角形的最长边所在的汽车鸭尾（1）表面为上部导流面（11），所述三角形的第二长边所在的汽车鸭尾（1）表面为下部安装面（12），所述三角形的最短边所在的汽车鸭尾（1）表面为后尾面（13），上部导流面（11）与下部安装面（12）之间的夹角为上翘角；/n所述下部安装面（12）固定贴合在尾部车体（2）的上表面，所述上翘角朝向车前，所述后尾面（13）朝向车尾，上部导流面（11）的前端与尾部车体（2）的上表面平滑衔接，上部导流面（11）的后端向上翘起，后尾面（13）的下...

【技术特征摘要】
1.一种降风阻的汽车鸭尾，所述汽车鸭尾（1）固定安装在尾部车体（2）的后上角处；其特征在于：所述汽车鸭尾（1）的横截面为三角形类截面，所述三角形的最长边所在的汽车鸭尾（1）表面为上部导流面（11），所述三角形的第二长边所在的汽车鸭尾（1）表面为下部安装面（12），所述三角形的最短边所在的汽车鸭尾（1）表面为后尾面（13），上部导流面（11）与下部安装面（12）之间的夹角为上翘角；
所述下部安装面（12）固定贴合在尾部车体（2）的上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：田思，校辉，夏建新，罗棕贵，王恒宇，廖文辉，
申请(专利权)人：摩登汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31