一种汽车风扇叶片嵌件生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车风扇叶片嵌件生产模具，包括冲压设备，冲压设备的冲压部底端装配有冲压模具，冲压设备的底端内侧表面装配有底座，底座的上表面装配有模具座，模具座的内表面套接有冲压件，本实用新型专利技术设置了一种带有冲压设备、冲压模具、模具座、底座和冲压件的汽车风扇叶片嵌件生产模具，在使用时，通过螺管将冲压器中液压杆和转轴分别螺接在冲压模具的顶端对应冲压杆位置，随后启动控制器进入冲压步骤，外部的定距上料设备从后至前固定间距的逐步向前带动原料板移动，从而逐步完成开孔、开设螺纹最后剪切成型的目的，有效的解决了现有的风扇叶片连接嵌件生产工序过多导致生产麻烦和生产效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车风扇叶片嵌件生产模具
本技术涉及汽车零件生产
，具体为一种汽车风扇叶片嵌件生产模具。
技术介绍
汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统，在汽车空调热交换的通风换气装置中，需要使用风扇将从车内交换出的冷气或者热气排除，进而保证空调的正常使用，在汽车空调风扇中，多采用高强度硬塑料材料制作，结构轻盈、坚实耐用、使用成本低，但为了保证汽车空调风扇的连接强度，多会采用金属嵌件配合螺栓进行安装，保证汽车空调风扇运转的稳定性和连接的坚固程度，但是现有的汽车空调风扇叶片前间生产的过程中，需要在一整块金属板卡设螺孔后，再根据螺孔位置冲压得到，因此生产过程中一体化以及自动化程度低，导致生产起来跟麻烦，生产效率低，鉴于以上问题，特提出一种汽车风扇叶片嵌件生产模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车风扇叶片嵌件生产模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车风扇叶片嵌件生产模具，包括冲压设备，所述冲压设备的冲压部底端装配有冲压模具，所述冲压设备的底端内侧表面装配有底座，所述底座的上表面装配有模具座，所述模具座的内表面套接有冲压件，所述冲压设备包括固定板，所述固定板的内侧表面装配有冲压器，所述冲压器的内表面装配有液压杆，所述冲压器的内表面装配有转动电机，且电机的输出端装配有转轴，所述冲压模具包括连接板，所述连接板的下表面前端装配有冲压块，所述连接板的下表面中部装配有螺纹铣刀，所述连接板的下表面后端装配有冲压杆。优选的，所述固定板的内侧表面装配有连接臂，所述连接臂的右表面装配在冲压器的左表面。优选的，所述模具座包括模具架，所述模具架的侧表面装配有连接板，所述连接板的下表面装配有定位条，所述模具架的上表面开设有掉落槽。优选的，所述底座包括固定台，所述固定台的上表面装配有导槽，所述导槽的内表面装配有挡板。优选的，所述冲压件包括原料板、成品件和废料，所述原料板的上表面由后至前分别开设有圆孔、螺孔和冲压口。优选的，所述圆孔的直径等于螺孔螺纹内轮廓直径，且螺纹外轮廓直径大于圆孔的直径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置了一种带有冲压设备、冲压模具、模具座、底座和冲压件的汽车风扇叶片嵌件生产模具，在使用时，通过螺管将冲压器中液压杆和转轴分别螺接在冲压模具的顶端对应冲压杆位置，随后进入使用，在原料板的尾端连接在外部的定距上料设备中，从后至前固定间距的逐步向前移动，其移动时间间隔与螺纹铣刀清铣螺孔的清铣时间一致，从而逐步完成开孔、开设螺纹最后剪切成型的目的，有效的解决了现有的风扇叶片连接嵌件生产工序过多导致生产麻烦和生产效率低的问题。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术装配示意图。图3为本技术模具座装配示意图。图中：1、冲压设备，11、固定板，12、连接臂，13、冲压器，14、液压杆，15、转轴，2、冲压模具，21、连接板，22、冲压块，23、冲压杆，24、螺纹铣刀，3、模具座，31、模具架，32、定位条，33、连接板，34、掉落槽，4、底座，41、固定台，42、导槽，43、挡板，5、冲压件，51、原料板，52、冲压口，53、螺孔，54、圆孔，55、成品件，56、废料。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车风扇叶片嵌件生产模具，包括冲压设备1，冲压设备1的冲压部底端装配有冲压模具2，冲压设备1的底端内侧表面装配有底座4，底座4的上表面装配有模具座3，模具座3的内表面套接有冲压件5，冲压设备1包括固定板11，固定板11的内侧表面装配有冲压器13，冲压器13的内表面装配有液压杆14，冲压器13的内表面装配有转动电机，且电机的输出端装配有转轴15，冲压模具2包括连接板21，连接板21的下表面前端装配有冲压块22，连接板21的下表面中部装配有螺纹铣刀24，连接板21的下表面后端装配有冲压杆23，并且冲压块22的中心轴、冲压杆23的中心轴与螺纹铣刀24的中心轴间距均相等，并且相邻部件的中心轴间距等于成品件55的中心宽度，从而保证原料板51生产时的利用率，减少废料，进而避免浪费，同时提高生产成品件55的准确率；本技术设置了一种带有冲压设备1、冲压模具2、模具座3、底座4和冲压件5的汽车风扇叶片嵌件生产模具，在使用时，通过螺管将冲压器13中液压杆14和转轴15分别螺接在冲压模具2的顶端对应冲压杆位置，随后进入使用，在原料板51的尾端连接在外部的定距上料设备中，从后至前固定间距的逐步向前移动，其移动时间间隔与螺纹铣刀24清铣螺孔53的清铣时间一致，从而逐步完成开孔、开设螺纹最后剪切成型的目的，有效的解决了现有的风扇叶片连接嵌件生产工序过多导致生产麻烦和生产效率低的问题。具体而言，固定板11的内侧表面装配有连接臂12，连接臂12的右表面装配在冲压器13的左表面，在本技术中使用到的冲压器13、液压杆14、转轴15以及转动电机均为现有冲压工序中最常用的现有技术部件，对应本领域人员来说应用型号以及原理等均清楚明了，因此在本技术中不做过多赘述。具体而言，模具座3包括模具架31，模具架31的侧表面装配有连接板33，连接板33的下表面装配有定位条32，模具架31的上表面开设有掉落槽34，通过组装式的模具架31、定位条32和连接板33，方便模具座3根据不同类型的嵌片生产进行更换，并且掉落槽34的开设长度根据嵌片大小以及嵌片冲压受力确定，在本技术中图例中掉落槽34开设形状仅为示意。具体而言，底座4包括固定台41，固定台41的上表面装配有导槽42，导槽42的内表面装配有挡板43，通过带有导向作用的导槽42，配合挡板43，方便将成品件55与螺纹开设的废料和圆孔开设废料56分离开，方便回收。具体而言，冲压件5包括原料板51、成品件55和废料56，成品件55和废料56经过冲压模具2裁剪后通过掉落槽34后掉落至导槽42的内表面，原料板51的上表面由后至前分别开设有圆孔54、螺孔53和冲压口52，通过冲压模具2的上下移动，并配合原料板51的逐步定距向前间歇性移动，实现单次冲压实现三种操作的目的，因此除了原料板51刚刚上料外，每次冲压均可以生产一片成品件55，并且，本技术可以并排整体装配多个，从而达到大批量生产的目的，极大的提高了生产效率。具体而言，圆孔54的直径等于螺孔53螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车风扇叶片嵌件生产模具，包括冲压设备(1)，其特征在于：所述冲压设备(1)的冲压部底端装配有冲压模具(2)，所述冲压设备(1)的底端内侧表面装配有底座(4)，所述底座(4)的上表面装配有模具座(3)，所述模具座(3)的内表面套接有冲压件(5)，所述冲压设备(1)包括固定板(11)，所述固定板(11)的内侧表面装配有冲压器(13)，所述冲压器(13)的内表面装配有液压杆(14)，所述冲压器(13)的内表面装配有转动电机，且电机的输出端装配有转轴(15)，所述冲压模具(2)包括连接板(21)，所述连接板(21)的下表面前端装配有冲压块(22)，所述连接板(21)的下表面中部装配有螺纹铣刀(24)，所述连接板(21)的下表面后端装配有冲压杆(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车风扇叶片嵌件生产模具，包括冲压设备(1)，其特征在于：所述冲压设备(1)的冲压部底端装配有冲压模具(2)，所述冲压设备(1)的底端内侧表面装配有底座(4)，所述底座(4)的上表面装配有模具座(3)，所述模具座(3)的内表面套接有冲压件(5)，所述冲压设备(1)包括固定板(11)，所述固定板(11)的内侧表面装配有冲压器(13)，所述冲压器(13)的内表面装配有液压杆(14)，所述冲压器(13)的内表面装配有转动电机，且电机的输出端装配有转轴(15)，所述冲压模具(2)包括连接板(21)，所述连接板(21)的下表面前端装配有冲压块(22)，所述连接板(21)的下表面中部装配有螺纹铣刀(24)，所述连接板(21)的下表面后端装配有冲压杆(23)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇叶片嵌件生产模具，其特征在于：所述固定板(11)的内侧表面装配有连接臂(12)，所述连接臂(12)的右表面装配在冲压器(13)的左表面。


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【专利技术属性】
技术研发人员：张滔，花树之，康浩淼，冯小龙，赵传智，
申请(专利权)人：江苏翔威艾思飞精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32