一种全自动卡爪组装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动卡爪组装工装，包括机架、固定于所述机架上的安装板、直接固定于所述安装板上的饰条仿形托块、通过支架固定于所述安装板上的饰条仿形压块，所述饰条仿形托块和所述饰条仿形压块上下相对设置，所述饰条仿形压块上连接有下压气缸，所述下压气缸固定于所述支架上；所述安装板上固定有数个用于水平向内推进卡爪的内推组件，所述安装板底部固定有数个用于将卡爪向亮条侧推平的上顶组件，所述饰条仿形托块对应卡爪处均设有槽口，所述内推组件端部从外侧伸入所述槽口内，所述上顶组件端部由下至上伸入所述槽口内。本实用新型专利技术采用工装代替人工操作，提高了工作效率，避免了人员操作带来的不一致或漏扣等问题，保证了产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动卡爪组装工装
本技术涉及汽车零部件生产加工
，尤其是一种用于汽车角窗饰条的全自动卡爪组装工装。
技术介绍
在汽车外饰零部件生产制造过程中，为保证产品机械性能及尺寸稳定性，需要对产品相关参数进行检测，避免后期事故的发生。角窗饰条的生产一般包含如下工序：落料、冲压成型、抛光/打磨、表面处理、组装。角窗饰条组装一般为角窗饰条与胶垫进行卡爪折弯卡装，卡爪数量多（见图1），一致性要求比较高，人工操作耗费工时较多，而且存在漏卡风险。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种全自动卡爪组装工装，用于汽车角窗饰条上卡爪的组装。一种全自动卡爪组装工装，包括机架、固定于所述机架上的安装板、直接固定于所述安装板上的饰条仿形托块、通过支架固定于所述安装板上的饰条仿形压块，所述饰条仿形托块和所述饰条仿形压块上下相对设置，所述饰条仿形压块上连接有下压气缸，所述下压气缸固定于所述支架上；所述安装板上固定有数个用于水平向内推进卡爪的内推组件，所述安装板底部固定有数个用于将卡爪向亮条侧推平的上顶组件，所述饰条仿形托块对应卡爪处均设有槽口，所述内推组件端部从外侧伸入所述槽口内，所述上顶组件端部由下至上伸入所述槽口内。进一步的，所述内推组件主要由固定于所述安装板上的L型内推固定座、固定于所述内推固定座上的内推气缸、连接于所述内推气缸上的第一连接杆、以及连接于所述第一连接杆端部的水平冲头构成；所述内推固定座上安装有第一滑轨，所述第一连接杆底部安装有第一滑块，所述第一滑块与所述第一滑轨相匹配。进一步的，所述上顶组件主要由固定于所述安装板底部的Z型上顶固定座、固定于所述上顶固定座上的上顶气缸、连接于所述上顶气缸上的第二连接杆、以及连接于所述第二连接杆端部的上顶冲头构成；所述上顶固定块上安装有第二滑轨，所述第二连接杆底部安装有第二滑块，所述第二滑块与所述第二滑轨相匹配。更进一步的，所述上顶冲头底部设有防止过度顶冲的限位块。本技术的有益效果：采用工装代替人工操作，提高了工作效率，避免了人员操作带来的不一致或漏扣等问题，保证了产品质量。附图说明图1为亮条及其卡爪示意图；图2为全自动卡爪组装工装主视图；图3为全自动卡爪组装工装立体图；图4为饰条仿形托块槽口示意图；图5为水平冲头、上顶冲头工作位置示意图；图6为内推组件结构图；图7为上顶组件结构图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。实施例1一种全自动卡爪组装工装，如图2、3所示，包括机架1、固定于所述机架上的安装板2、直接固定于所述安装板上的饰条仿形托块3、通过支架5固定于所述安装板上的饰条仿形压块4，所述饰条仿形托块3和所述饰条仿形压块4上下相对设置，所述饰条仿形压块4上连接有下压气缸6。所述下压气缸6固定于所述支架5上，其端部固定有连接套9；所述连接套9上端设有内螺纹，与所述下压气缸端部固定，下端设有外螺纹，与所述饰条仿形压块固定。为了保证饰条仿形压块上下活动的稳定性，其上连接有多根引导柱10。所述安装板上固定有数个用于水平向内推进卡爪的内推组件7，所述安装板底部固定有数个用于将卡爪向亮条侧推平的上顶组件8，所述饰条仿形托块对应卡爪处均设有槽口11，所述内推组件端部从外侧伸入所述槽口11内，所述上顶组件端部由下至上伸入所述槽口11内，如图4、图5所示。工装动作流程：1、将胶垫和亮条进行预组装，然后放置在饰条仿形托块上，稳定准确地固定胶垫；2、下压饰条仿形压块把亮条压实固定；3、利用内推组件水平推进将卡爪向内推进一定角度；4、内推气缸带动水平冲头回位，将上顶组件顶升把卡扣向亮条侧推平，同时使亮条与胶垫固定一起。饰条仿形压块和饰条仿形托块的内部形状是根据特定型号的亮条设置的，不同型号的亮条，其饰条仿形压块和饰条仿形托块可能不同，可以根据需要连同安装板一同更换。至于，内推组件和上顶组件，根据数量和卡爪的位置设置即可。具体的，在本实施例中，所述内推组件7，如图5所示，主要由固定于所述安装板上的L型内推固定座701、固定于所述内推固定座上的内推气缸702、连接于所述内推气缸上的第一连接杆703、以及连接于所述第一连接杆端部的水平冲头704构成。为提高水平冲头的稳定性，所述内推固定座上安装有第一滑轨705，所述第一连接杆703底部安装有第一滑块706，所述第一滑块706与所述第一滑轨705相匹配。为了便于推进作业，水平冲头端部朝向卡爪一侧设有内凹台阶707。具体的，在本实施例中，所述上顶组件8，如图6所示，主要由固定于所述安装板底部的Z型上顶固定座801、固定于所述上顶固定座上的上顶气缸802、连接于所述上顶气缸上的第二连接杆803、以及连接于所述第二连接杆端部的上顶冲头804构成。为提高上顶冲头的稳定性，所述上顶固定块上安装有第二滑轨805，所述第二连接杆底部安装有第二滑块806，所述第二滑块806与所述第二滑轨805相匹配。为了防止上顶冲头过度顶冲，所述上顶冲头底部设有限位块808。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例，本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。基于本技术中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全自动卡爪组装工装，其特征在于，包括机架、固定于所述机架上的安装板、直接固定于所述安装板上的饰条仿形托块、通过支架固定于所述安装板上的饰条仿形压块，所述饰条仿形托块和所述饰条仿形压块上下相对设置，所述饰条仿形压块上连接有下压气缸，所述下压气缸固定于所述支架上；/n所述安装板上固定有数个用于水平向内推进卡爪的内推组件，所述安装板底部固定有数个用于将卡爪向亮条侧推平的上顶组件，所述饰条仿形托块对应卡爪处均设有槽口，所述内推组件端部从外侧伸入所述槽口内，所述上顶组件端部由下至上伸入所述槽口内。/n

【技术特征摘要】
1.一种全自动卡爪组装工装，其特征在于，包括机架、固定于所述机架上的安装板、直接固定于所述安装板上的饰条仿形托块、通过支架固定于所述安装板上的饰条仿形压块，所述饰条仿形托块和所述饰条仿形压块上下相对设置，所述饰条仿形压块上连接有下压气缸，所述下压气缸固定于所述支架上；
所述安装板上固定有数个用于水平向内推进卡爪的内推组件，所述安装板底部固定有数个用于将卡爪向亮条侧推平的上顶组件，所述饰条仿形托块对应卡爪处均设有槽口，所述内推组件端部从外侧伸入所述槽口内，所述上顶组件端部由下至上伸入所述槽口内。


2.根据权利要求1所述的全自动卡爪组装工装，其特征在于，所述内推组件主要由固定于所述安装板上的L型内推固定座、固定于所述内推固定座上的内推气缸、连接于所述内推气缸上的第一连接杆、以及连接于所述第一连接杆端部的水平冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：董永华，王忠羽，李路叶，刘艳娇，聂宏俊，朱佳慧，
申请(专利权)人：秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13