一种可以保护驾驶室的钢卷运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于钢卷运输技术领域，尤其是一种可以保护驾驶室的钢卷运输装置，针对运输过程中一旦遇到急刹车，钢卷的巨大质量伴随着惯性产生的巨大动能一瞬间可以将绳索拉断，直接冲向驾驶室造成不可挽回的损失的问题，现提出以下方案，包括运输车底座和插接在钢卷中间的拉杆，所述运输车底座的上表面固定有等距离分布的承载板，且承载板的上表面靠近尾端均开有弧形槽，弧形槽的槽底设置有橡胶层，可以增大静摩擦力。本发明专利技术可以在使用时当钢卷挣断绳索冲出弧形槽的时候钢卷的一端会冲向锥形块，此时由于钢卷两端的高度以及滚动路程不同，因此会快速改变钢卷的前进轨迹，避免钢卷直接向前冲向驾驶室有效地保护了驾驶室。

【技术实现步骤摘要】
一种可以保护驾驶室的钢卷运输装置
本专利技术涉及钢卷运输
，尤其涉及一种可以保护驾驶室的钢卷运输装置。
技术介绍
运输钢卷比较常见的有“民间土方”，在挂车底部铺设木板、枕木加以固定，但是这种固定方式依然繁琐，需要将钢卷用钢绳反复捆绑在卡车底座的固定钩上；并且，汽车在转弯或者急停的时候由于钢卷的质量大，在巨大的惯性力作用下往往会对一侧的拉绳产生瞬间的巨大拉力，甚至会造成绳断钢卷倒的事故，司机却浑然不知；其次由于钢卷由于自身质量较大，需要借助专业的设备，固定卷芯来对其进行装卸，如果钢卷不以竖放这种方式放置在车上，而采用平放的方式，虽然在运输途中可能会比较安全，但是在装卸的时候就会非常麻烦了，其次若平放在运输过程中可能会对钢卷的宽度边缘处造成磨损，这是厂家所不愿意看到的。经检索中国专利号为CN201620845512.2公开的一种钢卷运输的固定装置，属于钢卷运输
它解决了现有装置使用不便且对钢卷运输固定的稳定性并不高的问题。本钢卷运输的固定装置，包括拉紧器和两个相对设置的支撑架，支撑架的顶部具有放置钢卷的凹口，拉紧器包括压紧链和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以保护驾驶室的钢卷运输装置，包括运输车底座（1）和插接在钢卷中间的拉杆（8），所述运输车底座（1）的上表面固定有等距离分布的承载板（2），且承载板（2）的上表面靠近尾端均开有弧形槽，弧形槽的槽底设置有橡胶层，其特征在于，所述承载板（2）的上表面靠近钢卷前进端的其中一个拐角处固定有锥形块（4），所述运输车底座（1）的上表面靠近两侧均固定有支撑架（12），且两个支撑架（12）的顶端均嵌装有内设空腔呈圆柱形结构的定位桶（21），且定位桶（21）中转动连接有轴杆（14），两个所述轴杆（14）相对的一端均固定有定滑轮（13），且定滑轮（13）的轮槽内均缠绕有钢绳（9），且钢绳（9）的两端均穿过...

【技术特征摘要】
1.一种可以保护驾驶室的钢卷运输装置，包括运输车底座（1）和插接在钢卷中间的拉杆（8），所述运输车底座（1）的上表面固定有等距离分布的承载板（2），且承载板（2）的上表面靠近尾端均开有弧形槽，弧形槽的槽底设置有橡胶层，其特征在于，所述承载板（2）的上表面靠近钢卷前进端的其中一个拐角处固定有锥形块（4），所述运输车底座（1）的上表面靠近两侧均固定有支撑架（12），且两个支撑架（12）的顶端均嵌装有内设空腔呈圆柱形结构的定位桶（21），且定位桶（21）中转动连接有轴杆（14），两个所述轴杆（14）相对的一端均固定有定滑轮（13），且定滑轮（13）的轮槽内均缠绕有钢绳（9），且钢绳（9）的两端均穿过拉杆（8）固定有限位凸块（901）。


2.根据权利要求1所述的一种可以保护驾驶室的钢卷运输装置，其特征在于，所述承载板（2）的上表面靠近锥形块（4）的竖直面的一侧通过螺栓固定有三角台（15），且三角台（15）的截面呈直角梯形结构，三角台（15）的斜面上开有等距离分布的沉槽（501）。


3.根据权利要求2所述的一种可以保护驾驶室的钢卷运输装置，其特征在于，所述沉槽（501）的内壁均滑动连接有延伸杆（5），且延伸杆（5）的底端与槽底之间均设置有压缩弹簧（502），且靠近低端的两个延伸杆（5）的底端均开有弹簧卡槽（503）。


4.根据权利要求1所述的一种可以保护驾驶室的钢卷运输装置，其特征在于，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：怀传华，
申请(专利权)人：怀传华，
类型：发明
国别省市：安徽;34