一种AGV运送小车及控制方法技术

技术编号:24697199 阅读:30 留言:0更新日期:2020-06-30 22:19
本发明专利技术涉及无人运输技术领域,且公开了一种AGV运送小车及控制方法,包括小车本体,所述小车本体上端固定连接有固定框,所述固定框相向的内侧壁上对称开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块内设有第一螺纹孔,所述滑槽相向的槽壁上通过两个第一轴承转动连接有螺纹杆,所述滑块通过第一螺纹孔螺纹连接在对应的螺纹杆上,所述螺纹杆杆壁上固定套接有蜗轮,两个所述滑槽槽壁上通过两个第二轴承共同转动连接有蜗杆。该AGV运送小车及控制方法,可以适应不同类型货架的固定安装,保证货架的万向轮与地面保持接触,避免货架架空运输时,货架容易发生倾倒,可以将货架稳固的固定在AGV运送小车上。

An AGV transport car and its control method

【技术实现步骤摘要】
一种AGV运送小车及控制方法
本专利技术涉及无人运输
,具体为一种AGV运送小车及控制方法。
技术介绍
随着科技的发展,各行各业特别是劳动密集型企业对工厂的自动化要求越来越高。AGV小车孕育而生,其负责食品等货物的搬运。AGV小车指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。为了充分利用空间可利用率,食品等货物通常存放于多层用于转运的货架上,AGV运送小车在货物运输时,AGV运送小车插入货架与地面留有的空间内,再将其固定在AGV运送小车上,能够一次性运输更多的货物,且货架底部的万向轮和小车的车轮均与地面接触,以此避免货物发生倾倒。不同类型的货架与地面之间的高度是不同的,现有的AGV运送小车不能够适应不同类型货架的固定安装,无法保证货架的万向轮与地面保持接触,货架架空运输时,货架容易发生倾倒,AGV运送小车高度较低时,则不能运输货架。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种AGV运送小车及控制方法,具备能够适应不同类型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AGV运送小车,包括小车本体(1),其特征在于:所述小车本体(1)上端固定连接有固定框(2),所述固定框(2)相向的内侧壁上对称开设有滑槽(3),所述滑槽(3)内滑动连接有滑块(4),所述滑块(4)内设有第一螺纹孔,所述滑槽(3)相向的槽壁上通过两个第一轴承转动连接有螺纹杆(5),所述滑块(4)通过第一螺纹孔螺纹连接在对应的螺纹杆(5)上,所述螺纹杆(5)杆壁上固定套接有蜗轮(6),两个所述滑槽(3)槽壁上通过两个第二轴承共同转动连接有蜗杆(7),所述固定框(2)外侧壁上安装有电机(8),所述蜗杆(7)远离小车本体(1)车头的一端穿过第二轴承并向外延伸,且通过联轴器与电机(8)的输出端...

【技术特征摘要】
1.一种AGV运送小车,包括小车本体(1),其特征在于:所述小车本体(1)上端固定连接有固定框(2),所述固定框(2)相向的内侧壁上对称开设有滑槽(3),所述滑槽(3)内滑动连接有滑块(4),所述滑块(4)内设有第一螺纹孔,所述滑槽(3)相向的槽壁上通过两个第一轴承转动连接有螺纹杆(5),所述滑块(4)通过第一螺纹孔螺纹连接在对应的螺纹杆(5)上,所述螺纹杆(5)杆壁上固定套接有蜗轮(6),两个所述滑槽(3)槽壁上通过两个第二轴承共同转动连接有蜗杆(7),所述固定框(2)外侧壁上安装有电机(8),所述蜗杆(7)远离小车本体(1)车头的一端穿过第二轴承并向外延伸,且通过联轴器与电机(8)的输出端连接,两个所述蜗轮(6)均与蜗杆(7)相啮合,两个所述滑块(4)相向的一端穿过对应的滑槽(3)槽口并向固定框(2)内延伸,且共同固定连接有载物台(9)。


2.根据权利要求1所述的一种AGV运送小车,其特征在于:所述载物台(9)的上端对称开设有活动槽(10),所述活动槽(10)内对称滑动连接有活动块(11),所述活动块(11)内设有第二螺纹孔,所述活动槽(10)相向的槽壁上通过两个第三轴承转动连接有转杆(12),所述转杆(12)杆壁上对称设有方向相反的螺纹,同一所述活动槽(10)内的两个活动块(11)对称螺纹连接在转杆(12)上,两个所述活动块(11)远离小车本体(1)的一端穿过活动槽(10)槽口并向外延伸,且均固定连接有夹板(13),两个所述夹板(13)相向的侧壁上均固定连接有挡块(...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨勤杜亚松
申请(专利权)人:麦润智能科技成都有限公司
类型:发明
国别省市:四川;51

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1