用于车辆车轮的轮胎制造技术

一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括具有胎面花纹的胎面带，在所述胎面带中限定有：中心区域，所述中心区域周向且对称延伸穿过轮胎赤道面(X)，并且在等于胎面带的有效宽度(L)的约60％的宽度上延伸；以及第一胎肩区域和第二胎肩区域，所述第一胎肩区域和第二胎肩区域分别在中心区域的轴向相对的两侧处延伸。该胎面带包括：多个主花纹沟(10)，所述多个主花纹沟从中心区域延伸穿过第一胎肩区域或第二胎肩区域，以在胎面带的横向边缘(8，9)处开口；以及至少一组多个副花纹沟(20，21)，所述副花纹沟在连续的主花纹沟对之间沿着大致周向方向延伸。主花纹沟被布置为使得任何径向平面(R，S)在中心区域处于至少4个主花纹沟相交。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆车轮的轮胎本申请是专利技术名称为“用于车辆车轮的轮胎”、国际申请日为2016年5月16日的国际申请PCT/IB2016/052827进入中国国家阶段的中国专利技术专利申请号201680030558.1的分案申请。
本专利技术涉及一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎设置有胎面花纹，所述胎面花纹特别地配置为优化轮胎在不同道路表面条件下的性能。
技术介绍
轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构围绕旋转轴线环面地形成，并且包括至少一个胎体筒(web)，所述至少一个胎体筒具有与称为胎圈芯的环形固定结构接合的端部边缘。在相对于胎体结构的径向外部位置设置有带束结构，在汽车轮胎的情况下，该带束结构包括至少两个径向重叠的具有增强帘线的橡胶织物条带，通常为金属制的增强帘线被布置为在每条条带中互相平行，但是与相邻条带中的帘线交叉并且优选地相对于轮胎的赤道面对称。优选地，带束结构还在径向外部位置、至少在下方的带束条带的端部处包括周向布置(在0度方向上)的第三织物或金属帘线层。在无内胎型的轮胎中，还设置有径向内部层，该径向内部层称作内衬层并且具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括具有胎面花纹的胎面带(2)，在所述胎面带中限定有：/n-所述胎面带的中心区域(5)，所述中心区域周向地延伸穿过所述轮胎的赤道面(X)，并且在等于所述胎面带有效宽度(L)的60％的宽度上延伸；/n-第一胎肩区域(6)和第二胎肩区域(7)，所述第一胎肩区域和所述第二胎肩区域分别在所述中心区域的相对两侧在所述胎面带的轴向外侧位置延伸，/n其中，所述胎面带包括：/n-多个主花纹沟(10)，所述多个主花纹沟在所述胎面带的周向延伸上连续布置，所述多个主花纹沟中的每个主花纹沟从所述中心区域(5)延伸穿过所述第一胎肩区域(6)或所述第二胎肩区域(7)，以便在所述胎面带的...

【技术特征摘要】
20150527 IT 1020150000185021.一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括具有胎面花纹的胎面带(2)，在所述胎面带中限定有：
-所述胎面带的中心区域(5)，所述中心区域周向地延伸穿过所述轮胎的赤道面(X)，并且在等于所述胎面带有效宽度(L)的60％的宽度上延伸；
-第一胎肩区域(6)和第二胎肩区域(7)，所述第一胎肩区域和所述第二胎肩区域分别在所述中心区域的相对两侧在所述胎面带的轴向外侧位置延伸，
其中，所述胎面带包括：
-多个主花纹沟(10)，所述多个主花纹沟在所述胎面带的周向延伸上连续布置，所述多个主花纹沟中的每个主花纹沟从所述中心区域(5)延伸穿过所述第一胎肩区域(6)或所述第二胎肩区域(7)，以便在所述胎面带的横向边缘(8，9)处开口；
-至少一组多个副花纹沟(20，21)，所述至少一组多个副花纹沟在所述胎面带的周向延伸上连续布置，所述副花纹沟在所述主花纹沟(10)的连续对之间沿着大致周向方向延伸；
其中，包括所述轮胎的轴线(Y)的任何径向平面(R，S)在所述中心区域(5)处与所述多个主花纹沟(10)中的至少四个主花纹沟相交，并且其中，所述多个主花纹沟(10)中的每个主花纹沟的初始端部(12)大体位于所述赤道面(X)处并且朝向相邻的主花纹沟延伸。


2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，其中，参照所述胎面带的整个周向延伸，与所述任何径向平面相交的主花纹沟的数量大于五的所述中心区域的表面区域小于所述中心区域的总表面区域的15％。


3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，在所述中心区域(5)处与所述任何径向平面相交的主花纹沟的数量在四和六之间。


4.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述多个主花纹沟中的每个主花纹沟的所述初始端部(12)与从所述中心区域(5)朝向所述第一胎肩区域(6)或第二胎肩区域(7)的另一个主花纹沟的过渡大致轴向对齐，所述初始端部被限定在所述中心区域中。


5.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述主花纹沟(10)不互相相交。


6.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，每个主花纹沟(10)包括：第一段(11)，所述第一段大体上从所述赤道面延伸穿过所述中心区域(5)；和第二段(12)，所述第二段连接到所述第一段，并且朝向所述胎面带的横向边缘(8，9)延伸穿过所述第一胎肩区域(6)或所述第二胎肩区域(7)，所述第一段(11)相对于赤道面(X)具有第一倾角(A)，所述第二段相对于赤道面(X)具有大于所述第一倾角的第二倾角(B)。


7.根据权利要求6所述的轮胎，其中，所述第一倾角(A)在10°和40°之间。


8.根据权利要求6或7所述的轮胎，其中，所述第二倾角(B)在65°和85°之间。


9.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述主花纹沟的宽度从限定在所述中心区域(5)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·贝洛，S·蒙泰塞洛，D·E·斯佩齐亚里，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT