一种基于储能的充电站配电变压器过载保护方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及电动汽车充电桩协调充电控制技术领域，具体涉及一种利用储能抑制充电站配电变压器过载的保护方法，所述方法为：首先读取储能参数、变压器参数和充电站参数，然后通过判断变压器实时功率S

An overload protection method and system of distribution transformer in charging station based on energy storage

【技术实现步骤摘要】
一种基于储能的充电站配电变压器过载保护方法及系统
本专利技术涉及充电桩协调充电控制
，具体涉及一种基于储能的充电站配电变压器过载保护方法及系统。
技术介绍
中国电动汽车行业发展迅速，其迅速扩张需要足够多的充电设施与之配套，但以前的电力系统规划并没有考虑到电动汽车充电站的负荷需求。但现有配电网，特别在密集城区，难以支撑如此大规模各个充电桩的同时并网运行，相应的升级扩容难度大且投资巨大。为了在电力负荷有限，充电需求旺盛的情况下，最大限度地满足社会车辆的充电需求。需要研究充电站有序充电，目前国内在充电站有序充电的研究上有了很大的进步与突破，但大多停留在理论阶段，实际的系统应用范围小且功能不完善，现有技术中，尚未解决在电动汽车大规模同时充电时，能做到实时抑制变压器配变过负荷，最大化减少电动汽车充电桩对电网所造成的影响，同时最大限度满足用户充电的需求。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种基于储能的充电站配电变压器过载保护方法及系统，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。...

【技术保护点】
1.一种基于储能的充电站配电变压器过载保护方法，其特征在于，包括：/n读取储能参数、变压器参数和充电站参数，所述储能参数包括储能额定功率S

【技术特征摘要】
1.一种基于储能的充电站配电变压器过载保护方法，其特征在于，包括：
读取储能参数、变压器参数和充电站参数，所述储能参数包括储能额定功率S储(额定)和储能实时功率S储(实时)；所述变压器参数包括变压器实时功率S变(实时)、变压器额定功率S变(额定)；所述充电站参数包括变压器控制下的充电站实时功率S站(实时)，充电站内部的充电桩数量，各个充电桩的实时功率S桩(实时)；
通过判断变压器实时功率S变(实时)是否大于变压器额定功率S变(额定)，以判断变压器是否过载；
当变压器过载时，控制各个充电桩降低实时输出功率，以对变压器进行过载保护。


2.根据权利要求1所述的一种基于储能的充电站配电变压器过载保护方法，其特征在于，所述当变压器过载时，控制各个充电桩降低实时输出功率，以对变压器进行过载保护，包括：
计算变压器过载量S1，其中，变压器过载量S1＝变压器实时功率S变(实时)－变压器额定功率S变(额定)；
当储能实时功率S储(实时)＝0时，控制各个充电桩采用按比例降低实时功率S桩(实时)后的功率P1输出，其中，P1＝S桩(实时)－S1*S桩(实时)/S站(实时)；
当储能实时功率S储(实时)＞0时，比较变压器过载量S1与储能额定功率S储(额定)的大小；
若S1≤S储(额定)，则控制各个充电桩采用储能实时功率S储(实时)输出；
若S1＞S储(额定)，则控制各个充电桩采用按比例降低实时功率S桩(实时)后的功率P2输出，其中，P2＝S桩(实时)－(S1－S储(实时))*S桩(实时)/S站(实时)；
当储能实时功率S储...

【专利技术属性】
技术研发人员：文安，吴铭，马俊杰，尹文涛，陈建文，李浩正，杜金峰，黄穗龙，郭芳，刘国特，赵攀，刚毅，
申请(专利权)人：佛山科学技术学院，
类型：发明
国别省市：广东;44