一种电梯轿架下梁组件制造技术

本实用新型专利技术公开了电梯安装部件技术领域的一种电梯轿架下梁组件，包括下梁、速度传感器、轿厢承托板、伸缩减速杆、充气药包，下梁的顶壁焊接有立柱固定架，下梁的右侧壁螺接有速度传感器，下梁的顶壁设有第一螺孔，轿厢承托板的顶壁和底壁之间贯通有第二螺孔，第一螺孔与第二螺孔通过螺栓固定连接，轿厢承托板的前后壁均水平向内开有通道，通道内卡接有伸缩减速杆，伸缩减速杆的前壁螺接有橡胶块，通道的通道口固定设有限位块，轿厢承托板的底壁向上开有存放槽，存放槽的槽口外沿螺接有门板，存放槽的内部放置有充气药包，充气药包的出气口贯穿槽壁延伸入通道，本实用新型专利技术结构设计科学合理，能在电梯发生故障突然下坠时使其减速和停止下坠。

A lower beam assembly of elevator car frame

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿架下梁组件
本技术涉及电梯安装部件
，具体为一种电梯轿架下梁组件。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，其最重要的两个组成部分是轿厢和轿架，轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，而轿架是轿厢的承载结构，轿厢的负荷(自重和载重)由它传递到曳引钢丝绳。当电梯出现故障时，有可能发生急速下坠的情况，若主控系统不能及时排除故障，易发生重大的安全事故，因此需要一种能够在电梯发生此类故障时使其减速和停止的设备。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有一种电梯轿架下梁组件中存在的问题，提出了本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯轿架下梁组件，其特征在于：包括下梁(100)、速度传感器(200)、轿厢承托板(400)、伸缩减速杆(510)、充气药包(800)，所述下梁(100)的顶壁焊接有立柱固定架(110)，所述下梁(100)的右侧壁螺接有速度传感器(200)，所述速度传感器(200)与电梯主控板(300)的输入端电性连接，所述下梁(100)的顶壁设有第一螺孔(120)，所述轿厢承托板(400)的顶壁和底壁之间贯通有第二螺孔(410)，所述第一螺孔(120)与第二螺孔(410)通过螺栓固定连接，所述轿厢承托板(400)的前后壁均水平向内开有通道(500)，所述通道(500)内卡接有伸缩减速杆(510)，所...

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿架下梁组件，其特征在于：包括下梁(100)、速度传感器(200)、轿厢承托板(400)、伸缩减速杆(510)、充气药包(800)，所述下梁(100)的顶壁焊接有立柱固定架(110)，所述下梁(100)的右侧壁螺接有速度传感器(200)，所述速度传感器(200)与电梯主控板(300)的输入端电性连接，所述下梁(100)的顶壁设有第一螺孔(120)，所述轿厢承托板(400)的顶壁和底壁之间贯通有第二螺孔(410)，所述第一螺孔(120)与第二螺孔(410)通过螺栓固定连接，所述轿厢承托板(400)的前后壁均水平向内开有通道(500)，所述通道(500)内卡接有伸缩减速杆(510)，所述伸缩减速杆(510)的前壁螺接有橡胶块(511)，所述通道(500)的通道口固定设有限位块(501)，所述轿厢承托板(400)的底壁向上开有存放槽(600)，所述存放槽(600)的槽口外沿螺接有门板(700)，所述存放槽(600)的内部放置有充...

【专利技术属性】
技术研发人员：旦唐华，邓山涛，聂朝辉，肖虎，唐军伟，范林忠，蒋虎，王文，唐富强，
申请(专利权)人：成都康力电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51