【技术实现步骤摘要】
一种转动集成结构
本技术涉及物流输送设备
,尤其涉及一种转动集成结构。
技术介绍
目前,国内外的物流系统上的分拣设备主要是通过矩阵形式排布分列的若干分拣球。为使得分拣球可以进行水平方向上的旋转运动以满足换向输送分拣的需求,其一般通过连接多个分捡球的连杆机构、拉杆或者齿轮齿条等实现控制器转向运动。上述及其同类的转向装置存在以下问题:其一、集成度低,受到这些机械结构的惯有尺寸影响,为不影响它们的运行流畅性与稳定性,主体结构过大,即单位输送面积对应的整体结构体积过大,无法适应现代化对个人物流体系兴起后的小型、异形包裹的输送需求;其二,它们受到自身机械结构干涉的限制,无法实现全角度的转动,进而限制了物流通道的设置方式;其三,它们会导致整体结构体积较大、重量过重,使得整体机构的载荷过多的浪费在自身的支撑上,对物流包裹的支撑效果降低;其四,其结构复杂无法模块化使用,导致为其准备的物流装置特异性较高,使用、生产成本过高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转动集成结构,用于解决现有技术中存在的问题,通过该 ...
【技术保护点】
1.一种转动集成结构,其特征在于,包括外部支架单元(400),所述外部支架单元(400)上设置有若干传输单元(500)和与每一所述传输单元(500)分别配合的若干个转向驱动单元(410);/n所述转向驱动单元(410)具有连接所述外部支架单元(400)的外部壳体(122),所述外部壳体(122)上方设置有所述传输单元(500),其侧面设置有转向同步带轮(142);/n所述转向同步带轮(142)经过转向同步带(152)连成一体通过设置在所述外部支架单元(400)上的转向驱动源(700)实现若干所述传输单元(500)的整体转向。/n
【技术特征摘要】
1.一种转动集成结构,其特征在于,包括外部支架单元(400),所述外部支架单元(400)上设置有若干传输单元(500)和与每一所述传输单元(500)分别配合的若干个转向驱动单元(410);
所述转向驱动单元(410)具有连接所述外部支架单元(400)的外部壳体(122),所述外部壳体(122)上方设置有所述传输单元(500),其侧面设置有转向同步带轮(142);
所述转向同步带轮(142)经过转向同步带(152)连成一体通过设置在所述外部支架单元(400)上的转向驱动源(700)实现若干所述传输单元(500)的整体转向。
2.根据权利要求1所述的一种转动集成结构,其特征在于,所述外部支架单元(400)上设置有张紧轮集成(620);
所述张紧轮集成(620)包括若干张紧轮单元(621);所述转向同步带(152)的松边外侧设有至少两个所述张紧轮单元(621),且所述转向同步带(152)的紧边内侧设有至多两个所述张紧轮单元(621)。
3.根据权利要求2所述的一种转动集成结构,其特征在于,每一位于所述转向同步带(152)的松边外侧的所述张紧轮单元(621)其竖直方向上的投影两侧都具有一个所述传输单元(500)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种转动集成结构,其特征在于,所述传输单元(500)具有传输支架(107),设置在所述外部壳体(122)上方;
所述传输支架(107)上设置有传输二轴(104)、与所述传输二轴(104)配合的从动辊组(201)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:白振成,谢振华,王同旭,蒋坤,
申请(专利权)人:浙江德马科技股份有限公司,上海德马物流技术有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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