电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置制造方法及图纸

技术编号:24682726 阅读:61 留言:0更新日期:2020-06-27 07:48
本实用新型专利技术涉及蓄电池安装技术领域,公开了一种电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,现提出如下方案,其包括安装箱,所述安装箱的顶部设有开口,所述安装箱的两侧安装有轨道板,所述轨道板上开设有轨道槽,轨道槽的两侧活动安装有限位杆,所述轨道槽内滑动安装有移动块,移动块的两侧开设有限位槽,所述安装箱的上方设有倒立设置的U形板,所述U形板的顶部内侧安装有盖板,所述盖板的下方连接有弹性件,弹性件的底部连接有压板。本实用新型专利技术方便蓄电池的安装,操作方便,安装稳固,同时实时进行温度的检测和自动散热,具有很好的防尘作用,易于推广。

Real time monitoring device of sealed lead-acid battery for electric moped

【技术实现步骤摘要】
电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置
本技术涉及蓄电池安装
,尤其涉及一种电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置。
技术介绍
电动助力车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。现有的电动车蓄电池在安装时比较麻烦,同时电池在放电时温度较高,没有很好的监测措施以及散热措施,这样对于蓄电池的正常工作存在安全隐患,因此,需要一种电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置来解决以上问题。
技术实现思路
本技术提出的一种电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,解决了现有的问题。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,包括安装箱,所述安装箱的顶部设有开口,所述安装箱的两侧安装有轨道板,所述轨道板上开设有轨道槽,轨道槽的两侧活动安装有限位杆,所述轨道槽内滑动安装有移动块,移动块的两侧开设有限位槽,所述安装箱的上方设有倒立设置的U形板,所述U形板的顶部内侧安装有盖板,所述盖板的下方连接有弹性件,弹性件的底部连接有压板,所述安装箱内安装有横板,横板的顶部设有垫块和温度传感器,横板的下方设有排气管,排气管的两端延伸至的外部,横板的顶部安装有多个弧形管,弧形管的底部与排气管的顶部连接,所述排气管内转动安装有扇叶。优选的,所述排气管的两端内安装有滤板,两个滤板之间转动安装有转轴,扇叶安装于转轴上,所述安装箱的底部内壁安装有驱动电机,驱动电机的输出轴与转轴传动连接。优选的,所述排气管的底部转动安装有竖杆,竖杆的底部与驱动电机的输出轴固定连接,竖杆的顶部延伸至排气管内并固定安装有主动锥齿轮,所述转轴上固定套设有从动锥齿轮,从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合。优选的,所述安装箱内设有控制器,控制器为ATC型控制器,温度传感器的与控制器的输入端连接,控制器的输出端与驱动电机连接。优选的,所述轨道板上设有两个空腔,所述空腔内滑动安装有活动板,所述限位杆贯穿空腔,限位杆与活动板固定连接,活动板远离轨道槽的一侧设有弹簧柱,弹簧柱的一端与空腔的内壁连接。优选的,所述弹性件为弹簧和压簧中的任一种。本技术的有益效果是:通过安装箱内的横板放置蓄电池,蓄电池放在垫块上,移动块下降带动压板进入安装箱内,压板压在蓄电池的顶部,限位杆正好进入移动块上的限位槽内,实现对移动块的位置的固定,完成对蓄电池的安装,安装方便,结构牢靠;通过驱动电机带动转轴转动使得扇叶转动,扇叶转动使得内的气流排出外界,使得安装箱内的气流通过弧形管进入排气管内被排出,热气流被排出,实现散热,通过这种方式散热,使得外界的灰尘不会进入到内,在散热的同时具有很好的防尘效果;本技术方便蓄电池的安装,操作方便,安装稳固,同时实时进行温度的检测和自动散热,具有很好的防尘作用,易于推广。附图说明图1为本技术打开状态的结构示意图。图2为安装箱的侧视结构示意图。图3为图1中A处的剖视结构示意图。图4为本技术关闭状态的部分结构示意图。图中:1安装箱、2轨道板、3轨道槽、4移动块、5限位杆、6限位槽、7U形板、8盖板、9弹性件、10压板、11排气管、12滤板、13扇叶、14横板、15垫块、16温度传感器、17弧形管、18转轴、19驱动电机、20空腔、21活动板、22弹簧柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-4,电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,包括安装箱1,安装箱1的顶部设有开口,安装箱1的两侧安装有轨道板2,轨道板2上开设有轨道槽3,轨道槽3的两侧活动安装有限位杆5,轨道槽3内滑动安装有移动块4,移动块4的两侧开设有限位槽6,安装箱1的上方设有倒立设置的U形板7,U形板7的顶部内侧安装有盖板8,盖板8的下方连接有弹性件9,弹性件9的底部连接有压板10,安装箱1内安装有横板14,横板14的顶部设有垫块15和温度传感器16,横板14的下方设有排气管11,排气管11的两端延伸至1的外部,横板14的顶部安装有多个弧形管17,弧形管17的底部与排气管11的顶部连接,排气管11内转动安装有扇叶13。本技术实方便蓄电池的安装,操作方便,安装稳固,同时实时进行温度的检测和自动散热,具有很好的防尘作用,易于推广。排气管11的两端内安装有滤板12,两个滤板12之间转动安装有转轴18,扇叶13安装于转轴18上,安装箱1的底部内壁安装有驱动电机19,驱动电机19的输出轴与转轴18传动连接。滤板12用于防尘,同时给转轴18提供安装环境,实现扇叶13转动安装在排气管11内。排气管11的底部转动安装有竖杆,竖杆的底部与驱动电机19的输出轴固定连接,竖杆的顶部延伸至排气管11内并固定安装有主动锥齿轮,转轴18上固定套设有从动锥齿轮,从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合。驱动电机19带动主动锥齿轮转动使得从动锥齿轮转动使得转轴18转动带动扇叶13转动进行气流的输送。安装箱1内设有控制器,控制器为AT89C51型控制器,温度传感器的与控制器的输入端连接,控制器的输出端与驱动电机19连接。温度传感器监测安装箱1内的温度,温度过高时,控制器启动驱动电机19采取散热措施,自动化控制,保证蓄电池的正常工作。轨道板2上设有两个空腔20,空腔20内滑动安装有活动板21,限位杆5贯穿空腔20,限位杆5与活动板21固定连接,活动板21远离轨道槽3的一侧设有弹簧柱22,弹簧柱22的一端与空腔20的内壁连接。拉动限位杆5压缩弹簧柱22,使得限位杆5与轨道板2实现活动安装,在弹簧柱22被压缩时,使得限位杆5具有向轨道槽3运动的趋势,采用这样安装限位杆5,方便限位杆5与限位槽6的结合与脱离,操作方便。弹性件9为弹簧和压簧中的任一种,通过压板10压在蓄电池的顶部,弹性件9具有缓冲作用,避免压板10对蓄电池造成损伤。在使用时,通过安装箱1内的横板14放置蓄电池,蓄电池放在垫块15上,然后翻转U形板7使得压板10位于安装箱1的正上方,滑动移动块移动块4使得移动块4下降带动压板10进入安装箱1内,压板10压在蓄电池的顶部,盖板8盖在安装箱1的顶部,压缩弹性件9,同时拉动5压缩弹簧柱22,当移动块4到达轨道槽3的底部时,松开限位杆5,限位杆5正好进入移动块4上的限位槽6内,实现对移动块4的位置的固定,完成对蓄电池的安装,安装方便,结构牢靠;通过温度传感器16监测安装箱1内的温度,当温度过高时,控制器启动驱动电机19工作,驱动电机19带动转轴18转动使得扇叶13转动,扇叶13转动使得11内的气流排出外界,然后也有外界的气流进入排气管11内,排气管11内的气流流速大,使得安装箱1内的气流通过弧形管17进入排气管11内被排出,热气流被排出,实现散热,通过这种方式散热,使得外界的灰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,包括安装箱(1),其特征在于,所述安装箱(1)的顶部设有开口,所述安装箱(1)的两侧安装有轨道板(2),所述轨道板(2)上开设有轨道槽(3),轨道槽(3)的两侧活动安装有限位杆(5),所述轨道槽(3)内滑动安装有移动块(4),移动块(4)的两侧开设有限位槽(6),所述安装箱(1)的上方设有倒立设置的U形板(7),所述U形板(7)的顶部内侧安装有盖板(8),所述盖板(8)的下方连接有弹性件(9),弹性件(9)的底部连接有压板(10),所述安装箱(1)内安装有横板(14),横板(14)的顶部设有垫块(15)和温度传感器(16),横板(14)的下方设有排气管(11),排气管(11)的两端延伸至安装箱(1)的外部,横板(14)的顶部安装有多个弧形管(17),弧形管(17)的底部与排气管(11)的顶部连接,所述排气管(11)内转动安装有扇叶(13)。/n

【技术特征摘要】
1.电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,包括安装箱(1),其特征在于,所述安装箱(1)的顶部设有开口,所述安装箱(1)的两侧安装有轨道板(2),所述轨道板(2)上开设有轨道槽(3),轨道槽(3)的两侧活动安装有限位杆(5),所述轨道槽(3)内滑动安装有移动块(4),移动块(4)的两侧开设有限位槽(6),所述安装箱(1)的上方设有倒立设置的U形板(7),所述U形板(7)的顶部内侧安装有盖板(8),所述盖板(8)的下方连接有弹性件(9),弹性件(9)的底部连接有压板(10),所述安装箱(1)内安装有横板(14),横板(14)的顶部设有垫块(15)和温度传感器(16),横板(14)的下方设有排气管(11),排气管(11)的两端延伸至安装箱(1)的外部,横板(14)的顶部安装有多个弧形管(17),弧形管(17)的底部与排气管(11)的顶部连接,所述排气管(11)内转动安装有扇叶(13)。


2.根据权利要求1所述的电动助力车用密封铅酸蓄电池实时监测装置,其特征在于,所述排气管(11)的两端内安装有滤板(12),两个滤板(12)之间转动安装有转轴(18),扇叶(13)安装于转轴(18)上,所述安装箱(1)的底部内壁安装有驱动电机(19),驱动电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员:阚莹王贺王纯敬
申请(专利权)人:江苏威航金属科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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