一种保险杠用电镀条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保险杠用电镀条，具体涉及汽车零配件技术领域，包括拆卸机构，所述拆卸机构包括镀条壳，所述镀条壳底部设有凹槽，所述凹槽内壁固定设有第一弹簧，所述第一弹簧底端固定设有推板，所述推板顶部固定设有限位块，所述凹槽顶部设有驱动槽，所述驱动槽内部固定设有第二弹簧，所述第二弹簧顶部固定设有按动销，所述驱动槽顶部设有销孔。本实用新型专利技术通过设置拆卸机构，第二弹簧推动按动销上升后，按动销带动连接推杆在推杆槽内部恢复成水平状态，连接推杆从而带动卡板从驱动槽内部伸出，从而将镀条壳与保险杠进行固定，有效的提升了安装和拆卸的速度，提高安装和拆卸的效率，有利于车主进行快速的更换，提升使用的便捷性。

A kind of electroplating strip for bumper

【技术实现步骤摘要】
一种保险杠用电镀条
本技术涉及汽车零配件
，更具体地说，本技术涉及一种保险杠用电镀条。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。专利申请公布号CN201970933U的技术专利公开了一种保险杠用电镀条，其包括电镀条基体和镀在电镀条基体上表面的金属电镀层，电镀条基体底面通过固定胶与保险杠连接，电镀条基体与保险杠呈相同的弧度，电镀条基体厚度为2.0mm～3.0mm之间，电镀层厚度为0.1mm～0.3mm之间。但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如该实用在使用过程中安装和拆卸不方便，安装和拆卸速度慢，不利于车主进行快速的更换。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种保险杠用电镀条，通过设置拆卸机构，使用时按动按动销，按动销在销孔内部进行滑动，从而对按动销的移动轨迹进行限定，同时按动销对第二弹簧进行压缩，之后按动销通过两侧铰接的连接推杆带动两个卡板相对运动，从而将卡板缩回到驱动槽内部，之后将镀条壳安装在保险杠上的固定镀条壳的槽内，镀条壳进入到槽内时通过第一弹簧带动推板进行挤压，限位块在凹槽内部的进行滑动，从而对推板的升降轨迹进行限定，之后松开按动销，第二弹簧推动按动销上升后，按动销带动连接推杆在推杆槽内部恢复成水平状态，连接推杆从而带动卡板从驱动槽内部伸出，从而将镀条壳与保险杠进行固定，有效的提升了安装和拆卸的速度，提高安装和拆卸的效率，有利于车主进行快速的更换，提升使用的便捷性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种保险杠用电镀条，包括拆卸机构，所述拆卸机构包括镀条壳，所述镀条壳底部设有凹槽，所述凹槽内壁固定设有第一弹簧，所述第一弹簧底端固定设有推板，所述推板顶部固定设有限位块，所述凹槽顶部设有驱动槽，所述驱动槽内部固定设有第二弹簧，所述第二弹簧顶部固定设有按动销，所述驱动槽顶部设有销孔，所述驱动槽底部表面设有推杆槽，所述按动销与销孔滑动连接，所述按动销两侧均设有连接推杆，所述连接推杆一侧设有卡板，所述连接推杆顶端与表面铰接，所述连接推杆底端与卡板一端铰接。在一个优选地实施方式中，所述镀条壳顶部设有更换机构，所述更换机构包括防护膜，所述防护膜与镀条壳固定连接。在一个优选地实施方式中，所述防护膜底部设有替换槽，所述替换槽内壁两侧均设有卡槽。在一个优选地实施方式中，所述卡槽内部设有定位板，所述定位板与卡槽滑动连接。在一个优选地实施方式中，所述定位板表面设有销槽，所述销槽与按动销相匹配。在一个优选地实施方式中，所述定位板顶部设有第三弹簧，所述第三弹簧顶部设有复形层。在一个优选地实施方式中，所述复形层外侧设有电镀层，所述复形层由和防护膜均由透明橡胶材料制成。在一个优选地实施方式中，所述限位块与凹槽滑动连接，所述卡板与驱动槽滑动连接。本技术的技术效果和优点：1、通过设置拆卸机构，使用时按动按动销，按动销在销孔内部进行滑动，从而对按动销的移动轨迹进行限定，同时按动销对第二弹簧进行压缩，之后按动销通过两侧铰接的连接推杆带动两个卡板相对运动，从而将卡板缩回到驱动槽内部，之后将镀条壳安装在保险杠上的固定镀条壳的槽内，镀条壳进入到槽内时通过第一弹簧带动推板进行挤压，限位块在凹槽内部的进行滑动，从而对推板的升降轨迹进行限定，之后松开按动销，第二弹簧推动按动销上升后，按动销带动连接推杆在推杆槽内部恢复成水平状态，连接推杆从而带动卡板从驱动槽内部伸出，从而将镀条壳与保险杠进行固定，有效的提升了安装和拆卸的速度，提高安装和拆卸的效率，有利于车主进行快速的更换，提升使用的便捷性；2、通过设置更换机构，由透明橡胶材料制成的防护膜可以对电镀层进行有效的防护，可以对电镀层进行有效的保护，防止电镀层的磨损，当电镀层受到撞击时，由透明橡胶材料制成的复形层进行变形，复形层底部的第三弹簧在撞击结束后将复形层进行挤压复位，可以拉动定位板，定位板在卡槽内部进行滑动，方便对电镀层进行快速的更换，进一步提升电镀层的使用效率，提升电镀层的使用效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的图1中A部局部结构示意图。图3为本技术的图1中B部局部结构示意图。图4为本技术的侧视图。图5为本技术的推板立体示意图。附图标记为：1拆卸机构、2镀条壳、3凹槽、4第一弹簧、5推板、6限位块、7驱动槽、8第二弹簧、9按动销、10销孔、11推杆槽、12连接推杆、13卡板、14更换机构、15防护膜、16替换槽、17卡槽、18定位板、19销槽、20第三弹簧、21复形层、22电镀层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如附图1-5所示的一种保险杠用电镀条，包括拆卸机构1，所述拆卸机构1包括镀条壳2，所述镀条壳2底部设有凹槽3，所述凹槽3内壁固定设有第一弹簧4，所述第一弹簧4底端固定设有推板5，所述推板5顶部固定设有限位块6，所述凹槽3顶部设有驱动槽7，所述驱动槽7内部固定设有第二弹簧8，所述第二弹簧8顶部固定设有按动销9，所述驱动槽7顶部设有销孔10，所述驱动槽7底部表面设有推杆槽11，所述按动销9与销孔10滑动连接，所述按动销9两侧均设有连接推杆12，所述连接推杆12一侧设有卡板13，所述连接推杆12顶端与表面铰接，所述连接推杆12底端与卡板13一端铰接；所述限位块6与凹槽3滑动连接，所述卡板13与驱动槽7滑动连接。实施方式具体为：使用时按动按动销9，按动销9在销孔10内部进行滑动，从而对按动销9的移动轨迹进行限定，同时按动销9对第二弹簧8进行压缩，之后按动销9通过两侧铰接的连接推杆12带动两个卡板13相对运动，从而将卡板13缩回到驱动槽7内部，之后将镀条壳2安装在保险杠上的固定镀条壳2的槽内，镀条壳2进入到槽内时通过第一弹簧4带动推板5进行挤压，限位块6在凹槽3内部的进行滑动，从而对推板5的升降轨迹进行限定，之后松开按动销9，第二弹簧8推动按动销9上升后，按动销9带动连接推杆12在推杆槽11内部恢复成水平状态，连接推杆12从而带动卡板13从驱动槽7内部伸出，从而将镀条壳2与保险杠进行固定，有效的提升了安装和拆卸的速度，提高安装和拆卸的效率，有利于车主进行快速的更换，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保险杠用电镀条，其特征在于：包括拆卸机构(1)，所述拆卸机构(1)包括镀条壳(2)，所述镀条壳(2)底部设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内壁固定设有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)底端固定设有推板(5)，所述推板(5)顶部固定设有限位块(6)，所述凹槽(3)顶部设有驱动槽(7)，所述驱动槽(7)内部固定设有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)顶部固定设有按动销(9)，所述驱动槽(7)顶部设有销孔(10)，所述驱动槽(7)底部表面设有推杆槽(11)，所述按动销(9)与销孔(10)滑动连接，所述按动销(9)两侧均设有连接推杆(12)，所述连接推杆(12)一侧设有卡板(13)，所述连接推杆(12)顶端与表面铰接，所述连接推杆(12)底端与卡板(13)一端铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种保险杠用电镀条，其特征在于：包括拆卸机构(1)，所述拆卸机构(1)包括镀条壳(2)，所述镀条壳(2)底部设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内壁固定设有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)底端固定设有推板(5)，所述推板(5)顶部固定设有限位块(6)，所述凹槽(3)顶部设有驱动槽(7)，所述驱动槽(7)内部固定设有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)顶部固定设有按动销(9)，所述驱动槽(7)顶部设有销孔(10)，所述驱动槽(7)底部表面设有推杆槽(11)，所述按动销(9)与销孔(10)滑动连接，所述按动销(9)两侧均设有连接推杆(12)，所述连接推杆(12)一侧设有卡板(13)，所述连接推杆(12)顶端与表面铰接，所述连接推杆(12)底端与卡板(13)一端铰接。


2.根据权利要求1所述的一种保险杠用电镀条，其特征在于：所述镀条壳(2)顶部设有更换机构(14)，所述更换机构(14)包括防护膜(15)，所述防护膜(15)与镀条壳(2)固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种保险杠用...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉平，何舒乐，
申请(专利权)人：青岛海斯特工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37