一种车辆检具定位压紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆检具定位压紧装置，具体涉及夹紧工具技术领域，包括底座，所述底座顶部设置有支撑架，所述支撑架中部设置有固定筒，所述固定筒内部设置有夹紧机构；所述夹紧机构包括升降杆，所述升降杆设置于固定筒内部，所述固定筒顶部两侧均设置有缺口，所述升降杆顶部两侧均设置有压紧杆，两个所述压紧杆一端之间设置有压块，所述支撑架顶部设置有支撑板。本实用新型专利技术通过升降杆在固定筒中上下升降运动，带动夹块压制住放置在支撑板上的工件，实现夹块与支撑板对工件进行夹紧，在伸降杆下降时，升降杆底部的固定扣与活动扣扣接，实现升降杆的固定，夹紧操作简单，方便夹紧装置的操作，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆检具定位压紧装置
本技术涉及夹紧工具
，更具体地说，本实用涉及一种车辆检具定位压紧装置。
技术介绍
在工件的加工领域中，需要对工件进行夹持固定，才能对工件进行一些加工操作。专利申请公布号CN201821247260.9的技术专利公开了一种车辆检具定位压紧装置，用于对车辆的零部件进行定位，包括：底座；连接板，所述连接板活动安装在所述底座上；支撑主体，所述支撑主体的一端固定在所述连接板上，所述支撑主体上设有压钳，所述压钳用于对所述车辆的零部件压紧并固定；定位销，所述定位销可拆卸的安装在所述支撑主体的另一端，所述定位销用于与所述车辆的零部件的定位孔配合以对所述车辆的零部件定位；调整机构，所述调整机构安装在所述底座上，且所述调整机构分别在X轴和Y轴方向上与所述连接板通过调整螺栓连接，通过所述调整螺栓实现所述定位销在X轴和Y轴上的移动。根据本技术实施例的车辆检具定位压紧装置压紧力强，定位牢固、可靠、操作方便。但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如夹持操作复杂，操作困难，影响夹持效率，且缺乏夹持状态固定结构，夹持方式不稳定。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种车辆检具定位压紧装置，通过升降杆在固定筒中上下升降运动，带动夹块压制住放置在支撑板上的工件，实现夹块与支撑板对工件进行夹紧，在伸降杆下降时，升降杆底部的固定扣与活动扣扣接，实现升降杆的固定，进行实现夹紧状态的固定，夹紧操作简单，方便夹紧装置的操作，提高工作效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。r>为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆检具定位压紧装置，包括底座，所述底座顶部设置有支撑架，所述支撑架中部设置有固定筒，所述固定筒内部设置有夹紧机构；所述夹紧机构包括升降杆，所述升降杆设置于固定筒内部，所述固定筒顶部两侧均设置有缺口，所述升降杆顶部两侧均设置有压紧杆，两个所述压紧杆一端之间设置有压块，所述支撑架顶部设置有支撑板。在一个优选地实施方式中，所述支撑架一侧设置有操作杆，所述升降杆底部设置有活动槽，所述升降杆底端设置有第一弹簧。在一个优选地实施方式中，所述升降杆底端一侧设置有固定扣，所述底座顶部设置有固定槽，所述固定槽内部设置有活动扣，所述活动扣一侧设置有第二弹簧，所述活动扣中部设置有活动杆。在一个优选地实施方式中，所述升降杆与固定筒套接，所诉压紧杆与缺口相匹配，所述压块底端面设置有橡胶垫。在一个优选地实施方式中，所述操作杆与支撑架活动连接，所述活动槽连通升降杆底部两侧，所述操作杆贯穿活动槽。在一个优选地实施方式中，所述固定扣与活动扣相匹配，所述第二弹簧与活动杆套接，所述活动杆贯穿固定槽，且一端为向上弯曲设置。在一个优选地实施方式中，所述支撑板表面两侧均设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑杆，两个所述滑杆一端之间设置有定位杆。在一个优选地实施方式中，所述支撑板与支撑架固定焊接，所述滑槽形状设置为U形，且一端与支撑板外侧相连通，所述滑杆与滑槽滑动连接，所述定位杆表面设置有定位标尺。在一个优选地实施方式中，两个所述滑杆另一端设置有垫块，所述滑槽顶部设置有调节螺母，所述垫块设置于滑槽底部，所述调节螺母与滑杆螺纹连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置固定筒和升降杆，升降杆受到第一弹簧的推力上升，进而带动夹紧杆上的夹块上升，实现夹紧装置的张开，利用操作杆转动，带动升降杆下降，压缩第一弹簧，带动夹紧杆缩回缺口，带动夹块压制住放置在支撑板上的工件，实现夹块与支撑板对工件进行夹紧，在伸降杆下降时，升降杆底部的固定扣与活动扣扣接，实现升降杆的固定，进行实现夹紧状态的固定，夹紧操作简单，方便夹紧装置的操作，提高工作效率；2、本技术通过设置支撑板，调节滑杆在滑槽中滑动，对定位杆进行水平位置调节，在定位杆调节到适当位置是，转动调节螺母，利用调节螺母与滑杆的螺纹连接，使滑杆上升，滑杆底部的垫块上升，实现调节螺母与垫块夹紧支撑板，对滑杆进行固定，利用定位杆确定工件伸入夹块与支撑板之间的距离，实现工件左右位置的夹紧，再配合定位杆上的定位标尺，根据定位标尺上的刻度，调节工件的前后位置，即方便工件的夹持定位，方便装置的使用。附图说明图1为本技术的整体示意图。图2为本技术的整体侧视剖面示意图。图3为本技术固定筒的整体示意图。图4为本技术升降杆的整体示意图。图5为本技术支撑板的俯视示意图。附图标记为：1底座、2支撑架、3固定筒、4升降杆、5缺口、6压紧杆、7压块、8支撑板、9操作杆、10活动槽、11第一弹簧、12固定扣、13固定槽、14活动扣、15第二弹簧、16活动杆、17橡胶垫、18滑槽、19滑杆、20定位杆、21垫块、22调节螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种车辆检具定位压紧装置，包括底座1，所述底座1顶部设置有支撑架2，所述支撑架2中部设置有固定筒3，所述固定筒3内部设置有夹紧机构；所述夹紧机构包括升降杆4，所述升降杆4设置于固定筒3内部，所述固定筒3顶部两侧均设置有缺口5，所述升降杆4顶部两侧均设置有压紧杆6，两个所述压紧杆6一端之间设置有压块7，所述支撑架2顶部设置有支撑板8。进一步的，所述支撑架2一侧设置有操作杆9，所述升降杆4底部设置有活动槽10，所述升降杆4底端设置有第一弹簧11。进一步的，所述升降杆4底端一侧设置有固定扣12，所述底座1顶部设置有固定槽13，所述固定槽13内部设置有活动扣14，所述活动扣14一侧设置有第二弹簧15，所述活动扣14中部设置有活动杆16。进一步的，所述升降杆4与固定筒3套接，所诉压紧杆6与缺口5相匹配，所述压块7底端面设置有橡胶垫17。进一步的，所述操作杆9与支撑架2活动连接，所述活动槽10连通升降杆4底部两侧，所述操作杆9贯穿活动槽10。进一步的，所述固定扣12与活动扣14相匹配，所述第二弹簧15与活动杆16套接，所述活动杆16贯穿固定槽13，且一端为向上弯曲设置。实施方式具体为：在使用该装置时，升降杆4受到第一弹簧11的推力上升，进而带动夹紧杆6上的夹块7上升，实现夹紧装置的张开，将工件放置到夹块7与支撑板8之间，转动操作杆9，带动操作杆9向上转动，即操作杆9伸入活动槽10内的一端向下压动升降杆4，利用杠杆原理带动升降杆4下降，压缩第一弹簧11，带动夹紧杆缩6回缺口，带动夹块7压制住放置在支撑板8上的工件，夹块7底端面的橡胶垫17提供一定的减震效果，提高工件夹持稳定性，实现夹块7与支撑板8对工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆检具定位压紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)中部设置有固定筒(3)，所述固定筒(3)内部设置有夹紧机构；/n所述夹紧机构包括升降杆(4)，所述升降杆(4)设置于固定筒(3)内部，所述固定筒(3)顶部两侧均设置有缺口(5)，所述升降杆(4)顶部两侧均设置有压紧杆(6)，两个所述压紧杆(6)一端之间设置有压块(7)，所述支撑架(2)顶部设置有支撑板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆检具定位压紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)中部设置有固定筒(3)，所述固定筒(3)内部设置有夹紧机构；
所述夹紧机构包括升降杆(4)，所述升降杆(4)设置于固定筒(3)内部，所述固定筒(3)顶部两侧均设置有缺口(5)，所述升降杆(4)顶部两侧均设置有压紧杆(6)，两个所述压紧杆(6)一端之间设置有压块(7)，所述支撑架(2)顶部设置有支撑板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种车辆检具定位压紧装置，其特征在于：所述支撑架(2)一侧设置有操作杆(9)，所述升降杆(4)底部设置有活动槽(10)，所述升降杆(4)底端设置有第一弹簧(11)。


3.根据权利要求1所述的一种车辆检具定位压紧装置，其特征在于：所述升降杆(4)底端一侧设置有固定扣(12)，所述底座(1)顶部设置有固定槽(13)，所述固定槽(13)内部设置有活动扣(14)，所述活动扣(14)一侧设置有第二弹簧(15)，所述活动扣(14)中部设置有活动杆(16)。


4.根据权利要求1所述的一种车辆检具定位压紧装置，其特征在于：所述升降杆(4)与固定筒(3)套接，所诉压紧杆(6)与缺口(5)相匹配，所述压块(7)底端面设置有橡胶垫(17)。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉平，何舒乐，
申请(专利权)人：青岛海斯特工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37