一种车载净化器制造技术

本实用新型专利技术涉及净化器领域，尤其涉及一种车载净化器，其包括壳体、出风格栅、上盖、过滤层、风机及负离子发生器，壳体包括底板、后围板、侧围板及上卡环，壳体的侧围板位于壳体后部，出风格栅卡装于底板与上卡环之间且与侧围板固定连接，侧围板及出风格栅围成圆弧形，上盖卡装于上卡环上方且与上卡环之间设有间隙，过滤层固定安装于上卡环上，过滤层由上而下依次包括无纺布过滤层、活性炭层及HEPA层,所述风机固定安装于壳体，风机的进风口朝向过滤层，风机的出风口朝向出风格栅，负离子发生器固定安装于风机后方，其设有两个负离子释放头分别朝向风机出风口。本实用新型专利技术提供的装置不仅结构简单紧凑、而且净化效率高，净化效果好。

A car purifier

【技术实现步骤摘要】
一种车载净化器
本技术涉及净化器领域，尤其涉及一种车载净化器。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车已经成为每个家庭出行的主要交通工具，这也必然给空气质量造成一定的影响。车载净化器应运而生，它通过过滤系统可以净化车内空气的质量，但是传统的车载净化器一般都是从净化器的一个侧面进风，另一个侧面出风，其进风量及出风量受到很大的限制，因而会影响车内空气净化的效率，使车辆在行驶很长一段时间以后才能将车内空气净化完全，形成良性循环，且一般的净化器只是通过简单的过滤系统对空气进行净化，其净化效果不是很好。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供结构简单紧凑、净化效率高且效果好的一种车载净化器。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种车载净化器，其包括壳体、出风格栅、上盖、过滤层、风机及负离子发生器，所述壳体包括底板、后围板、侧围板及上卡环，所述壳体的侧围板位于壳体后部，所述出风格栅卡装于底板与上卡环之间且与侧围板固定连接，侧围板及出风格栅围成圆弧形，所述上盖卡装于上卡环上方且与上卡环之间设有间隙，所述过滤层固定安装于上卡环上，过滤层由上而下依次包括无纺布过滤层、活性炭层及HEPA层,所述风机固定安装于壳体，风机的进风口朝向过滤层，风机的出风口朝向出风格栅，所述负离子发生器固定安装于风机后方，其设有两个负离子释放头分别朝向风机出风口。进一步，后围板上固定安装有太阳能电池板，壳体内固定安装有蓄电池及逆变器，所述太阳能电池板、蓄电池、逆变器与风机及负离子发生器之间通过线缆连接。进一步，底板上安装有吸盘。进一步，风机出风口安装有压差传感器，压差传感器的控制端与风机电机通过线缆连接，控制风机的转速。进一步，过滤层的下方固定安装有支撑格栅。本技术的有益效果本技术所保护的一种车载净化器，由于上盖卡装于上卡环上方且与上卡环之间设有间隙，壳体的侧围板位于壳体后部，出风格栅卡装于底板与上卡环之间且与侧围板固定连接，侧围板及出风格栅围成圆弧形，风机打开后，空气从上盖与上卡环周边的间隙进入到壳体内，经过过滤层过滤后从出风格栅向外排出，不仅结构简单紧凑，而且进风口及出风口均为环形布置，进风面积及出风面积比较大，净化的效率比较高。同时，过滤层由上而下依次包括无纺布过滤层、活性炭层及HEPA层，可以对空气进行多重过滤，并且将负离子发生器固定安装于风机后方，其设有两个负离子释放头分别朝向风机出风口，使负离子发生器产生的负离子连通净化后的空气一同排出，使车内的空气质量过滤的更好且更有利于乘坐人的身体健康。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图中1.后围板，2.侧围板，3.上卡环，4.出风格栅,5.上盖,6.间隙，7.吸盘，8.风机，9.底板，10.负离子释放头，11.负离子发生器，12.出风口,13.进风口,14.逆变器,15.蓄电池，16.太阳能电池板，17.过滤层，18.支撑格栅，19.压差传感器。具体实施方式一种车载净化器，其包括壳体、出风格栅4、上盖5、过滤层17、风机8及负离子发生器11，所述壳体包括底板9、后围板1、侧围板2及上卡环3，底板、侧围板、后围板及上卡环之间可以一体成型，也可以卡接或通过螺栓固定连接，使整体结构比较稳固结实。所述壳体的侧围板位于壳体后部，所述出风格栅卡装于底板与上卡环之间且与侧围板固定连接，出风格栅与底板与上卡环及侧围板之间可以卡接或通过螺栓固定连接，方便拆装。侧围板及出风格栅围成圆弧形，所述上盖卡装于上卡环上方且与上卡环之间设有间隙6，方便拆装检修。所述过滤层固定安装于上卡环上，过滤层由上而下依次包括无纺布过滤层、活性炭层及HEPA层,使过滤效果更好。所述风机固定安装于壳体，风机的进风口13朝向过滤层，风机的出风口12朝向出风格栅，所述负离子发生器固定安装于风机后方，其设有两个负离子释放头10分别朝向风机出风口。进一步，后围板上固定安装有太阳能电池板16，壳体内固定安装有蓄电池15及逆变器14，所述太阳能电池板、蓄电池、逆变器与风机及负离子发生器之间通过线缆连接，可以节约能源，而且不用启动汽车也能进行空气净化，防止上车后再开机净化，有一定的延迟时间。进一步，底板上安装有吸盘7，方便车载净化器与车辆的固定。进一步，风机出风口安装有压差传感器19，压差传感器的控制端与风机电机通过线缆连接，控制风机的转速，可以使风机风量保持稳定的恒风压及恒风量，避免乘坐人员产生不适感。进一步，过滤层的下方固定安装有支撑格栅18，可以将过滤层先固定安装到支撑格栅上，然后再将支撑格栅卡装到壳体上，及方便过滤层的拆装更换，有可以很好地保护过滤层，防止由于风机吸风造成过滤层撕裂。车载净化器工作时，风机开启，空气从上盖与上卡环周边的间隙进入到壳体内，经过过滤层过滤后从出风格栅向外排出，不仅结构简单紧凑，而且进风口及出风口均为环形布置，进风面积及出风面积比较大，净化的效率比较高。同时，由于过滤层由上而下依次包括无纺布过滤层、活性炭层及HEPA层，可以对空气进行多重过滤，并且将负离子发生器固定安装于风机后方，其设有两个负离子释放头分别朝向风机出风口，使负离子发生器产生的负离子连通净化后的空气一同排出，使车内的空气质量过滤的更好且更有利于乘坐人的身体健康综上所述，本申请所保护的一种车载净化器，结构紧凑，体积小巧，携带方便且打印好的热敏纸容易撕下。综上所述，本技术所保护的一种车载净化器，不仅结构简单紧凑、而且净化效率高，净化效果好。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载净化器，其特征在于，包括壳体、出风格栅、上盖、过滤层、风机及负离子发生器，所述壳体包括底板、后围板、侧围板及上卡环，所述壳体的侧围板位于壳体后部，所述出风格栅卡装于底板与上卡环之间且与侧围板固定连接，侧围板及出风格栅围成圆弧形，所述上盖卡装于上卡环上方且与上卡环之间设有间隙，所述过滤层固定安装于上卡环上，过滤层由上而下依次包括无纺布过滤层、活性炭层及HEPA层,所述风机固定安装于壳体，风机的进风口朝向过滤层，风机的出风口朝向出风格栅，所述负离子发生器固定安装于风机后方，其设有两个负离子释放头分别朝向风机出风口。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载净化器，其特征在于，包括壳体、出风格栅、上盖、过滤层、风机及负离子发生器，所述壳体包括底板、后围板、侧围板及上卡环，所述壳体的侧围板位于壳体后部，所述出风格栅卡装于底板与上卡环之间且与侧围板固定连接，侧围板及出风格栅围成圆弧形，所述上盖卡装于上卡环上方且与上卡环之间设有间隙，所述过滤层固定安装于上卡环上，过滤层由上而下依次包括无纺布过滤层、活性炭层及HEPA层,所述风机固定安装于壳体，风机的进风口朝向过滤层，风机的出风口朝向出风格栅，所述负离子发生器固定安装于风机后方，其设有两个负离子释放头分别朝向风机出风口。


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【专利技术属性】
技术研发人员：闫刚，丁正浩，李海洪，王敏，
申请(专利权)人：南京莱贝尔特软件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32