车用空调滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开一种车用空调滤清器，包括滤材本体、两侧板、密封顶板、底板及两条侧密封条，两侧板沿车用空调滤清器安装时的插入方向分别设于滤材本体的两侧，密封顶板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于滤材本体的顶部，密封顶板采用泡沫橡塑制成并自带背胶，密封顶板通过背胶与滤材本体的顶部胶粘在一起，底板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于滤材本体的底部，并与滤材本体的底部连接在一起，两条侧密封条分别设于两侧板的中部并沿侧板的长度方向延伸。本实用新型专利技术的车用空调滤清器，与滤材本体进行组装时，省掉了粘接剂，降低了成本，相对于打热熔胶的方式，提高了产品外观性，并且粘接强度高不易发生脱落，提高了产品良率。

Vehicle air conditioning filter

【技术实现步骤摘要】
车用空调滤清器
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种车用空调滤清器。
技术介绍
目前，汽车上的空调(即车用空调)都带有车用空调滤清器，以过滤从外界进入到车厢内的空气，滤除空气中的杂质、粉尘、微小颗粒等，从而提升车厢内的空气质量。现有车用空调滤清器沿插入方向的顶部通常设插片，插片的材料为ABS+TPE塑料，组装该插片是，是将纸芯放进治具，用热熔胶枪在插片内侧面上打热熔胶然后同短的纸芯端面粘接。由于插片的材料为ABS+TPE塑料，并采用打热熔胶进行粘接，包胶的TPE易脱落，造成产品不良率高。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车用空调滤清器，旨在提高产品良率。为了达到上述目的，本技术提出一种车用空调滤清器，所述车用空调滤清器包括滤材本体、两侧板、密封顶板、底板及两条侧密封条，所述两侧板沿车用空调滤清器安装时的插入方向分别设于所述滤材本体的两侧并与滤材本体连接在一起，所述密封顶板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的顶部，所述密封顶板采用泡沫橡塑制成并自带背胶，所述密封顶板通过所述背胶与所述滤材本体的顶部胶粘在一起，所述底板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的底部，并与所述滤材本体的底部连接在一起，所述两条侧密封条分别设于所述两侧板的中部并沿侧板的长度方向延伸。优选地，所述滤材本体折叠呈波浪形设置。优选地，所述滤材本体采用无纺布滤纸。优选地，所述两侧板均采用无纺布。优选地，所述底板采用塑料制成。优选地，所述侧密封条采用聚氨酯密封棉，并通过粘接的方式与侧板连接在一起。优选地，所述底板上设有可相对于底板滑动的锁扣件，所述锁扣件用于与车用空调滤清器的安装框架锁扣以将车用空调滤清器锁固在安装框架上。优选地，所述锁扣件包括两滑槽部及连接在所述两滑槽部之间的连接部，所述滑槽部朝向底板于上下两侧分别设有滑槽，所述底板的上下两侧对应设有与所述滑槽配合的滑块，通过滑动锁扣件可使锁扣件与安装框架锁固可松开。优选地，所述滤材本体靠近所述密封顶板的部分为不对称的形状，所述密封顶板的相对两侧具有不对称轮廓。优选地，所述两条侧密封条延伸至与所述密封顶板的两侧连接。本技术提出的车用空调滤清器，密封顶板采用泡沫橡塑制成并自带背胶，与滤材本体进行组装时，省掉了粘接剂，降低了成本，相对于打热熔胶的方式，提高了产品外观性，并且粘接强度高不易发生脱落，提高了产品良率。附图说明图1是本技术车用空调滤清器一较佳实施例的结构示意图。图2是图1所示车用空调滤清器由另一角度所视的结构示意图。图3是图2所示车用空调滤清器的部分分解图。图4是图1所示车用空调滤清器的俯视图。为了使本技术的技术方案更加清楚、明了，下面将结合附图作进一步详述。具体实施方式参照图1至图4，本技术较佳实施例提出一种车用空调滤清器，车用空调滤清器包括滤材本体1、两侧板2、密封顶板3、底板4及两条侧密封条5。所述两侧板2沿车用空调滤清器安装时的插入方向A分别设于所述滤材本体1的两侧并与滤材本体1连接在一起，所述密封顶板3沿车用空调滤清器安装时的插入方向A设于所述滤材本体1的顶部，所述密封顶板3采用泡沫橡塑(PVC+NBR)制成并自带背胶，所述密封顶板3通过所述背胶与所述滤材本体1的顶部胶粘在一起，所述底板4沿车用空调滤清器安装时的插入方向A设于所述滤材本体1的底部，并与所述滤材本体1的底部连接在一起，所述两条侧密封条5分别设于所述两侧板2的中部并沿侧板2的长度方向延伸。在本实施例中，所述滤材本体1折叠呈波浪形设置。在其它实施例中，滤材本体1也可以采用其它现有滤材形式。所述滤材本体1采用无纺布滤纸。所述滤材本体1靠近所述密封顶板3的部分为不对称的形状，所述密封顶板3的相对两侧具有不对称轮廓。所述两侧板2均采用无纺布。所述底板4采用塑料制成。所述侧密封条5采用聚氨酯密封棉，并通过粘接的方式与侧板2连接在一起。所述两条侧密封条5延伸至与所述密封顶板3的两侧连接。所述底板4上设有可相对于底板4滑动的锁扣件6，所述锁扣件6用于与车用空调滤清器的安装框架锁扣以将车用空调滤清器锁固在安装框架上。所述锁扣件6包括两滑槽部61及连接在所述两滑槽部61之间的连接部62，所述滑槽部61朝向底板4于上下两侧分别设有滑槽63，所述底板4的上下两侧对应设有与所述滑槽4配合的滑块41，通过滑动锁扣件6可使锁扣件6与安装框架锁固可松开。所述车用空调滤清器中，密封顶板3采用泡沫橡塑制成并自带背胶，与滤材本体1进行组装时，省掉了粘接剂，降低了成本，相对于打热熔胶的方式，提高了产品外观性，并且粘接强度高不易发生脱落，提高了产品良率。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用空调滤清器，其特征在于，所述车用空调滤清器包括滤材本体、两侧板、密封顶板、底板及两条侧密封条，所述两侧板沿车用空调滤清器安装时的插入方向分别设于所述滤材本体的两侧并与滤材本体连接在一起，所述密封顶板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的顶部，所述密封顶板采用泡沫橡塑制成并自带背胶，所述密封顶板通过所述背胶与所述滤材本体的顶部胶粘在一起，所述底板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的底部，并与所述滤材本体的底部连接在一起，所述两条侧密封条分别设于所述两侧板的中部并沿侧板的长度方向延伸。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用空调滤清器，其特征在于，所述车用空调滤清器包括滤材本体、两侧板、密封顶板、底板及两条侧密封条，所述两侧板沿车用空调滤清器安装时的插入方向分别设于所述滤材本体的两侧并与滤材本体连接在一起，所述密封顶板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的顶部，所述密封顶板采用泡沫橡塑制成并自带背胶，所述密封顶板通过所述背胶与所述滤材本体的顶部胶粘在一起，所述底板沿车用空调滤清器安装时的插入方向设于所述滤材本体的底部，并与所述滤材本体的底部连接在一起，所述两条侧密封条分别设于所述两侧板的中部并沿侧板的长度方向延伸。


2.如权利要求1所述的车用空调滤清器，其特征在于，所述滤材本体折叠呈波浪形设置。


3.如权利要求1或2所述的车用空调滤清器，其特征在于，所述滤材本体采用无纺布滤纸。


4.如权利要求1所述的车用空调滤清器，其特征在于，所述两侧板均采用无纺布。


5.如权利要求1所述的车用空调滤清器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙峰，
申请(专利权)人：安徽凤凰滤清器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34