稳定杆连杆的试验装置制造方法及图纸

本公开涉及一种稳定杆连杆的试验装置，所述稳定杆连杆(1)包括用于与所述稳定杆连接的端头(11)和与所述端头(11)焊接的杆部(12)，所述试验装置包括：固定座(2)，用于固定安装所述端头(11)；驱动机构，包括驱动器(31)和能够被所述驱动器(31)驱动做往复直线运动的驱动件；以及传动件(4)，两端分别与所述驱动件及所述杆部(12)可转动地连接。驱动器驱动驱动件做往复直线运动，传动件分别与驱动件和杆部可转动地连接，使驱动件的直线的力经由传动件后带给杆部通过力的往复，使得杆部也会以端头为圆心反复转动，直至杆部与端头之间的焊接点断裂，由此可以得到稳定杆连杆的疲劳极限及耐久性。

Test device of stabilizer bar connecting rod

【技术实现步骤摘要】
稳定杆连杆的试验装置
本公开涉及测试
，具体地，涉及一种稳定杆连杆的试验装置。
技术介绍
稳定杆连杆是汽车悬架系统常用的零部件，主要用于连接车辆的稳定杆与减震器。稳定杆连杆结构包括与稳定杆或减震器连接的端头和与端头焊接在一起的杆部，在稳定杆连杆工作过程中，由于其持续受力，所以对焊接点的强度要求较高。目前，对稳定杆连杆的焊接强度通常只检测拉断静强度，即只检测稳定杆连杆在静载荷下的强度，而这种检测方法并不能全面地验证稳定杆连杆的性能，得到的试验结果不可靠，这样，使得稳定杆连杆的设计质量就无法保证，需要在车辆开发的后期对稳定杆连杆做适应性调整，从而会延误项目的开发周期。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种稳定杆连杆的试验装置，以解决相关技术中稳定杆拉杆的试验验证不全面的问题。为了实现上述目的，本公开提供一种稳定杆连杆的试验装置，所述稳定杆连杆包括用于与所述稳定杆连接的端头和与所述端头焊接的杆部，所述试验装置包括：固定座，用于固定安装所述端头；驱动机构，包括驱动器和能够被所述驱动器驱动做往复直线运动的驱动件；以及传动件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定杆连杆的试验装置，所述稳定杆连杆(1)包括用于与所述稳定杆连接的端头(11)和与所述端头(11)焊接的杆部(12)，其特征在于，所述试验装置包括：/n固定座(2)，用于固定安装所述端头(11)；/n驱动机构，包括驱动器(31)和能够被所述驱动器(31)驱动做往复直线运动的驱动件；以及/n传动件(4)，两端分别与所述驱动件及所述杆部(12)可转动地连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳定杆连杆的试验装置，所述稳定杆连杆(1)包括用于与所述稳定杆连接的端头(11)和与所述端头(11)焊接的杆部(12)，其特征在于，所述试验装置包括：
固定座(2)，用于固定安装所述端头(11)；
驱动机构，包括驱动器(31)和能够被所述驱动器(31)驱动做往复直线运动的驱动件；以及
传动件(4)，两端分别与所述驱动件及所述杆部(12)可转动地连接。


2.根据权利要求1所述的稳定杆连杆的试验装置，其特征在于，所述试验装置还包括用于夹持所述杆部(12)的夹持件(5)，所述传动件(4)可转动地连接在所述夹持件(5)上。


3.根据权利要求2所述的稳定杆连杆的试验装置，其特征在于，所述夹持件(5)包括具有第一圆弧槽(511)的第一夹持件(51)和具有第二圆弧槽(521)的第二夹持件(52)，所述第一圆弧槽(511)和所述第二圆弧槽(521)扣合形成供所述杆部(12)穿过的圆柱孔。


4.根据权利要求3所述的稳定杆连杆的试验装置，其特征在于，所述第一圆弧槽(511)形成在所述第一夹持件(51)的端部，所述第二夹持件(52)构造为U形块，所述第二圆弧槽(521)形成在所述U形块的内侧底部，所述U形块的两个侧边套设在所述第一夹持件(51)的端部以将所述第一圆弧槽(511)和所述第二圆弧槽(521)扣合；所述第一夹持件(51)和所述第二夹持件(52)通过紧固件固定连接。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯建勇，孙佳，姜金玉，王万顺，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11