一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置，包括储气罐、软管、空气压缩机、底板和第二连接管，所述储气罐固定在底板的上端面一侧，所述储气罐的一端中间处连通安装有第一连接管，所述第一连接管的中间处活动安装有活动阀，所述第一连接管背离储气罐的一端外侧固定有安装套，所述第二连接管的一端外侧均固定有第一限位块和第二限位块，所述第二连接管的外侧位于第一限位块和第二限位块的中间处固定有橡胶管，所述第二连接管背离第一限位块一端的外侧固定有安装套，所述软管的两端均通过套管活动安装有连接套，且套管背离软管的一端外侧固定有限位套。本实用新型专利技术有利于通过气压实现对变速箱的气密性进行检测的优点。

A kind of air tightness testing device for gearbox rear shell

【技术实现步骤摘要】
一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置
本技术涉及
，具体为一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置。
技术介绍
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。变速箱的内部有各种零件相互配合，最终实现对汽车的操控，而变速箱在使用时，需要在变速箱内部加入变速箱油，但是变速箱在后壳的位置出现密封性较差时，容易出行漏油的现象，因此现在需要一种对变速箱内部的气密性进行检测的装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置，具备有利于通过气压实现对变速箱的气密性进行检测的优点，解决了变速箱在后壳的位置出现密封性较差时，容易出行漏油的现象的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置，包括储气罐、软管、空气压缩机、底板和第二连接管，所述储气罐固定在底板的上端面一侧，所述储气罐的一端中间处连通安装有第一连接管，所述第一连接管的中间处活动安装有活动阀，所述第一连接管背离储气罐的一端外侧固定有安装套，所述第二连接管的一端外侧均固定有第一限位块和第二限位块，所述第二连接管的外侧位于第一限位块和第二限位块的中间处固定有橡胶管，所述第二连接管背离第一限位块一端的外侧固定有安装套，所述软管的两端均通过套管活动安装有连接套，且套管背离软管的一端外侧固定有限位套，所述限位套位于连接套的内部，所述软管的两端均通过连接套活动安装在第一连接管和第二连接管的安装套上。优选的，所述底板的上端面背离储气罐的一侧固定有蓄电池，所述蓄电池的上端面中间处固定有空气压缩机，所述底板的上端面位于蓄电池的一端固定有放置箱。优选的，所述底板的下端面四角处均固定有万向轮，所述万向轮的上端均活动安装有刹车片。优选的，所述底板的一端上侧焊接有把手，所述把手的方向与第一连接管和放置箱的方向相反。优选的，所述空气压缩机通过导线与蓄电池电连接，且空气压缩机与储气罐之间相互连通。优选的，所述安装套与限位套相接触的中间处固定有橡胶垫，且橡胶垫的外侧直径与安装套与限位套的外侧直径均相等。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置储气罐和空气压缩机，有利于实现对空气压缩机储存的效果，通过蓄电池与空气压缩机的连接，由蓄电池为空气压缩机接通电源，使空气压缩机对空气进行压缩，且压缩后的空气通过储气罐进行储存，有利于对压缩空气的使用。2、本技术通过设置橡胶管和第二连接管，有利于将压缩空气输入到变速箱内部的效果，在使用时将第一连接管和第二连接管通过软管相连接，同时将第二连接管的一端与变速箱相连接，且通过橡胶管实现对变速箱口的密封线，将活动阀打开，使储气罐中的气体进入到变速箱的内部，实现对变速箱的检测。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的图1中A结构示意图；图3为本技术的前视结构示意图；图4为本技术的后视结构示意图。图中：1、把手；2、储气罐；3、第一连接管；4、活动阀；5、连接套；6、软管；7、放置箱；8、蓄电池；9、空气压缩机；10、底板；11、第一限位块；12、橡胶管；13、第二连接管；14、第二限位块；15、安装套；16、限位套；17、橡胶垫；18、万向轮；19、刹车片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置，包括储气罐2、软管6、空气压缩机9、底板10和第二连接管13，储气罐2固定在底板10的上端面一侧，储气罐2的一端中间处连通安装有第一连接管3，第一连接管3的中间处活动安装有活动阀4，第一连接管3背离储气罐2的一端外侧固定有安装套15，第二连接管13的一端外侧均固定有第一限位块11和第二限位块14，第二连接管13的外侧位于第一限位块11和第二限位块14的中间处固定有橡胶管12，在使用时将第一连接管3和第二连接管13通过软管6相连接，同时将第二连接管13的一端与变速箱相连接，且通过橡胶管12实现对变速箱口的密封线，将活动阀4打开，使储气罐2中的气体进入到变速箱的内部，实现对变速箱的检测，第二连接管13背离第一限位块11一端的外侧固定有安装套15，软管6的两端均通过套管活动安装有连接套5，且套管背离软管6的一端外侧固定有限位套16，限位套16位于连接套5的内部，软管6的两端均通过连接套5活动安装在第一连接管3和第二连接管13的安装套15上，通过蓄电池8与空气压缩机9的连接，由蓄电池8为空气压缩机9接通电源，使空气压缩机9对空气进行压缩，且压缩后的空气通过储气罐2进行储存，有利于对压缩空气的使用。底板10的上端面背离储气罐2的一侧固定有蓄电池8，蓄电池8的上端面中间处固定有空气压缩机9，底板10的上端面位于蓄电池8的一端固定有放置箱7。底板10的下端面四角处均固定有万向轮18，万向轮18的上端均活动安装有刹车片19。底板10的一端上侧焊接有把手1，把手1的方向与第一连接管3和放置箱7的方向相反。空气压缩机9通过导线与蓄电池8电连接，且空气压缩机9与储气罐2之间相互连通。安装套15与限位套16相接触的中间处固定有橡胶垫17，且橡胶垫17的外侧直径本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置，包括储气罐(2)、软管(6)、空气压缩机(9)、底板(10)和第二连接管(13)，其特征在于：所述储气罐(2)固定在底板(10)的上端面一侧，所述储气罐(2)的一端中间处连通安装有第一连接管(3)，所述第一连接管(3)的中间处活动安装有活动阀(4)，所述第一连接管(3)背离储气罐(2)的一端外侧固定有安装套(15)，所述第二连接管(13)的一端外侧均固定有第一限位块(11)和第二限位块(14)，所述第二连接管(13)的外侧位于第一限位块(11)和第二限位块(14)的中间处固定有橡胶管(12)，所述第二连接管(13)背离第一限位块(11)一端的外侧固定有安装套(15)，所述软管(6)的两端均通过套管活动安装有连接套(5)，且套管背离软管(6)的一端外侧固定有限位套(16)，所述限位套(16)位于连接套(5)的内部，所述软管(6)的两端均通过连接套(5)活动安装在第一连接管(3)和第二连接管(13)的安装套(15)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置，包括储气罐(2)、软管(6)、空气压缩机(9)、底板(10)和第二连接管(13)，其特征在于：所述储气罐(2)固定在底板(10)的上端面一侧，所述储气罐(2)的一端中间处连通安装有第一连接管(3)，所述第一连接管(3)的中间处活动安装有活动阀(4)，所述第一连接管(3)背离储气罐(2)的一端外侧固定有安装套(15)，所述第二连接管(13)的一端外侧均固定有第一限位块(11)和第二限位块(14)，所述第二连接管(13)的外侧位于第一限位块(11)和第二限位块(14)的中间处固定有橡胶管(12)，所述第二连接管(13)背离第一限位块(11)一端的外侧固定有安装套(15)，所述软管(6)的两端均通过套管活动安装有连接套(5)，且套管背离软管(6)的一端外侧固定有限位套(16)，所述限位套(16)位于连接套(5)的内部，所述软管(6)的两端均通过连接套(5)活动安装在第一连接管(3)和第二连接管(13)的安装套(15)上。


2.根据权利要求1所述的一种用于变速箱器后壳的气密性检测装置，其特征在于：所述底板(10)的上端面背离储气罐...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈银松，陈锡龙，
申请(专利权)人：山东豪达汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37