磁浮列车受流器静接触压力测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种磁浮列车受流器静接触压力测试装置，包括接触板、压力传感器、卡扣板和控制显示器，所述接触板和卡扣板固定夹装在压力传感器的两侧，并且所述接触板和卡扣板具有在压力传感器两侧相互平行的夹紧平面，所述压力传感器与控制显示器通信连接；所述测试装置置于受流器和供电轨之间，其中所述接触板与受流器接触，所述卡扣板固定在供电轨上，通过压力传感器检测受流器对供电轨的静接触压力，利用控制显示器进行数据读取。本实用新型专利技术提供的磁浮列车受流器静接触压力测试装置具有测试数据准确、测量精度高、操作规范、使用便捷的优点，可以在城市磁浮列车交通系统中广泛推广应用。

Static contact pressure test device of maglev train current collector

【技术实现步骤摘要】
磁浮列车受流器静接触压力测试装置
本技术属于磁浮列车检修维护技术，具体涉及一种磁浮列车受流器静接触压力测试装置。
技术介绍
中低速磁浮列车采用供电轨供电，磁浮列车通过受流器从供电轨上取电，因此在日常维护中需要重点对受流器的性能、参数进行测量，确保列车安全平稳地运营。其中，对于受流器与供电轨的接触压力是日常检修中的一项重要的测量参数，目前通过市场采购的数显压力计或拉力计来进行测量，但是由于磁浮列车受流器特定的设计结构，受流器与供电轨的接触力测量，只能通过压力计垂直与受流器与供电轨的接触面进行按压，才能测量出准确的接触力。在测试过程中，采用普通压力计按压受流器碳滑板(与供电轨的接触面)来读取受流器接触压力是否符合标准要求。如果是在库内检修时，由于检修股道只有大部件拆装区未设置供电轨，列车检修库停定后只有一端(MC1车)受流器在无轨区，另一端(MC2车)依然在有接触轨区，采用普通压力计无法进行受流器接触压力测量。另外在使用普通的手持式压力计按压受流器测量接触压力时，顶压点不稳定，容易错位滑动造成操作人员手部伤害；而且使用手动测量压力时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.磁浮列车受流器静接触压力测试装置，其特征在于：包括接触板(1)、压力传感器(2)、卡扣板(3)和控制显示器(6)，所述接触板(1)和卡扣板(3)固定夹装在压力传感器(2)的两侧，并且所述接触板(1)和卡扣板(3)具有在压力传感器两侧相互平行的夹紧平面，所述压力传感器(2)与控制显示器(6)通信连接；/n所述测试装置置于受流器(100)和供电轨(200)之间，其中所述接触板(1)与受流器接触，所述卡扣板(3)固定在供电轨(200)上，通过压力传感器(2)检测受流器对供电轨的静接触压力，利用控制显示器(6)进行数据读取。/n

【技术特征摘要】
1.磁浮列车受流器静接触压力测试装置，其特征在于：包括接触板(1)、压力传感器(2)、卡扣板(3)和控制显示器(6)，所述接触板(1)和卡扣板(3)固定夹装在压力传感器(2)的两侧，并且所述接触板(1)和卡扣板(3)具有在压力传感器两侧相互平行的夹紧平面，所述压力传感器(2)与控制显示器(6)通信连接；
所述测试装置置于受流器(100)和供电轨(200)之间，其中所述接触板(1)与受流器接触，所述卡扣板(3)固定在供电轨(200)上，通过压力传感器(2)检测受流器对供电轨的静接触压力，利用控制显示器(6)进行数据读取。


2.根据权利要求1所述的磁浮列车受流器静接触压力测试装置，其特征在于：所述受流器(100)为可升降受流器。


3.根据权利要求2所述的磁浮列车受流器静接触压力测试装置，其特征在于：所述接触板(1)为平板结构，所述压力传感器(2)固定在接触板其中一侧平面，其另外一侧平面与受流器(100)接触。


4.根据权利要求3所述的磁浮列车受流器静接触压力测试装置，其特征在于：所述接触板...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海涛，刘义山，张劲夫，李铭，乔林真，唐飞，彭力，胡靖，
申请(专利权)人：湖南磁浮交通发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43