一种基于智能交通的交通锥自动取放装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及交通锥技术领域，且公开了一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，包括车体，所述车体的前方固定连接有安装板，所述安装板的前端设置有驱动盘，所述驱动盘上设置有对称的弹簧杆，所述弹簧杆的顶端固定连接有锥形块，所述安装板的前端右部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左端固定连接有收集筒，所述收集筒的下部滑动连接有活动卡。该基于智能交通的交通锥自动取放装置，通过设置收取机构，配合锥形块固定交通锥，驱动盘带动锥形块存放交通锥至收集筒中，再配合活动卡利用卡层，间歇释放交通锥，从而达到了提高了交通锥收取时的稳定性、自动快捷的释放交通锥且方便维护的效果。

An automatic pick-up and release device of traffic cone based on Intelligent Transportation

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能交通的交通锥自动取放装置
本专利技术涉及交通锥
，具体为一种基于智能交通的交通锥自动取放装置。
技术介绍
智能交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，其中，在智能交通系统的布局前期和后期的修整维护阶段，需要配合使用到一种叫交通锥的道路交通设备，其用于进行工程、发生事故时提醒路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，并且在交通改道、人流和车群分隔或汇合时也可配合使用。现有的道路交通锥在收取时，一般都是将收取机构设置在车体上，由车体带动沿道路逐一收取，但由于收取机构在接触到交通锥时无合适的固定装置，导致车体在行驶时，受不稳定因素影响，如车体震动、外界大风时，交通锥均可能会发生掉落情况，从而影响收取机构的收取效率，并且在遭遇紧急情况，需要对道路释放交通锥时，部分装置需要配合人工辅助，将交通锥由辅助人员投放到释放机构上，这样一来则影响了工作效率，而部分无需人工辅助的释放机构，其结构复杂，在后期维护方面较为困难。专利技术内容(一)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的前方固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的前端设置有驱动盘(3)，所述驱动盘(3)上设置有对称的弹簧杆(4)，所述弹簧杆(4)上且位于远离驱动盘(3)的一侧设置有导向杆(5)，所述弹簧杆(4)的顶端固定连接有锥形块(6)，所述锥形块(6)的表面设置有光敏电阻(7)，所述锥形块(6)的内腔滑动连接有活动块(8)，所述活动块(8)上设置有磁铁(9)，所述锥形块(6)的内腔侧壁上设置有电磁铁(10)，所述电磁铁(10)和磁铁(9)之间设置有第一弹簧(11)，所述锥形块(6)的内腔上部和下部均滑动连接有撑杆(12...

【技术特征摘要】
1.一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的前方固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的前端设置有驱动盘(3)，所述驱动盘(3)上设置有对称的弹簧杆(4)，所述弹簧杆(4)上且位于远离驱动盘(3)的一侧设置有导向杆(5)，所述弹簧杆(4)的顶端固定连接有锥形块(6)，所述锥形块(6)的表面设置有光敏电阻(7)，所述锥形块(6)的内腔滑动连接有活动块(8)，所述活动块(8)上设置有磁铁(9)，所述锥形块(6)的内腔侧壁上设置有电磁铁(10)，所述电磁铁(10)和磁铁(9)之间设置有第一弹簧(11)，所述锥形块(6)的内腔上部和下部均滑动连接有撑杆(12)，所述安装板(2)的前端中部固定安装有弧形杆(13)，所述安装板(2)的前端上部设置有触发块(14)，所述触发块(14)的内腔设置有金属弹片(15)，所述安装板(2)的前端右部固定连接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的左端固定连接有收集筒(17)，所述收集筒(17)的下部滑动连接有活动卡(18)，所述活动卡(18)的内腔上部和下部均设置有对称的卡层(19)，所述活动卡(18)的后端设置有连接柄(20)，所述连接柄(20)上设置有第二弹簧(21)，所述收集筒(17)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：解波，
申请(专利权)人：安徽省徽腾智能交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34