一种红外焊接设备制造技术

本实用新型专利技术涉及焊接设备技术领域，具体的说是一种红外焊接设备，包括底座、支座、竖直滑轨、竖直推动气缸、水平滑轨、安装板、下压气缸、水平推拉气缸、红外灯管以及焊锡挤头；支座竖直的配置在底座上，支座上配置有竖直的并且呈相对位置的竖直滑轨，水平滑轨的两端通过第一滑块可滑动的配置在竖直滑轨之间，竖直推动气缸配置在支座上，竖直推动气缸的活塞杆连接于水平滑轨，安装板可滑动的配置在水平滑轨上，水平滑轨的一端安装有水平推拉气缸，其活塞杆连接于安装板，下压气缸配置在安装板上，红外灯管和焊锡挤头并排的设置在下压气缸的活塞杆上。本实用新型专利技术结构简单，可以实现对汽车仪表盘进行焊接。

An infrared welding equipment

【技术实现步骤摘要】
一种红外焊接设备
本技术涉及焊接设备
，具体的说是一种红外焊接设备。
技术介绍
目前，在把一些零件焊接到汽车仪表盘上，一般都是通过人工使用电烙铁焊接，先把电烙铁通电加热到一定的温度，加热使焊锡熔化，从而使零件粘贴到汽车仪表盘上，在此过程中，不仅焊接温度和焊接时间难以控制，导致出现虚焊，而且人工焊接工作效率低。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
中提到的技术问题，因此，本技术提供了一种红外焊接设备。一种红外焊接设备，包括底座、支座、竖直滑轨、竖直推动气缸、水平滑轨、安装板、下压气缸、水平推拉气缸、红外灯管以及焊锡挤头；所述支座竖直的配置在所述底座上，所述支座上配置有竖直的并且呈相对位置的所述竖直滑轨，所述水平滑轨的两端通过第一滑块可滑动的配置在所述竖直滑轨之间，所述竖直推动气缸配置在所述支座上，所述竖直推动气缸的活塞杆连接于所述水平滑轨，所述安装板可滑动的配置在所述水平滑轨上，所述水平滑轨的一端安装有所述水平推拉气缸，其活塞杆连接于所述安装板，所述下压气缸配置在所述安装板上，所述红外灯管和所述焊锡挤头并排的设置在所述下压气缸的活塞杆上。进一步的，所述底座上端面设置有呈相对位置的固定机构，所述固定机构包括夹紧气缸、夹紧板以及橡胶垫；所述夹紧气缸配置在所述支座上，其活塞杆连接于所述夹紧板，所述夹紧板上安装有橡胶垫。进一步的，所述水平滑轨沿着长度方向设有水平滑槽，所述安装板通过第二滑块配置在所述水平滑槽中。进一步的，所述支座上方的两端各配置一个所述竖直推动气缸。进一步的，所述红外灯管的照射面呈弧形，所述照射面分布若干灯管。进一步的，所述支座的一侧配置有PLC控制系统，用于控制竖直推动气缸、水平推拉气缸、下压气缸以及夹紧气缸。进一步的，所述支座的另一侧配置有开启/关闭按钮。本技术提供了一种红外焊接设备，有益效果在于:在竖直推动气缸的作用下，水平滑轨可以沿着竖直滑轨上下移动，在水平推拉气缸的作用下，红外灯管和焊锡挤头可沿着水平滑轨来回移动，可以实现依次对汽车仪表盘进行焊接；本技术装置中还设置了PLC控制系统，可以实现本实用装置的自动化过程；红外灯管的照射面呈弧形，可以将汽车仪表盘反射过来的红外光再次反射到汽车仪表盘上，降低损耗，从而降低红外灯管的焊接功率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术装置的结构示意图；图2为本技术装置中红外灯管的结构示意图；图中:1、底座；2、支座；3、竖直滑轨；4、竖直推动气缸；5、水平滑轨；51、水平滑槽；6、安装板；7、下压气缸；8、水平推拉气缸；9、红外灯管；91、照射面；92、灯管；10、焊锡挤头；11、固定机构；111、夹紧气缸；112、夹紧板；113、橡胶垫；12、PLC控制系统；13、开启/关闭按钮。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。下面结合附图详细说明本技术的最优实施方式。如图1至2所示，一种红外焊接设备，包括底座1、支座2、竖直滑轨3、竖直推动气缸4、水平滑轨5、安装板6、下压气缸7、水平推拉气缸8、红外灯管9以及焊锡挤头10；所述支座2竖直的配置在所述底座1上，所述支座2上配置有竖直的并且呈相对位置的所述竖直滑轨3，所述水平滑轨5的两端通过第一滑块可滑动的配置在所述竖直滑轨3之间，所述支座2上方的两端各配置一个所述竖直推动气缸4，所述竖直推动气缸4的活塞杆连接于所述水平滑轨51，在所述竖直推动气缸4的推动下，可沿着所述支座1上下移动，所述水平滑轨5沿着长度方向设有水平滑槽41，所述安装板6通过第二滑块配置在所述水平滑槽41中，所述水平滑轨5的一端安装有所述水平推拉气缸8，其活塞杆连接于所述安装板6，在所述水平推拉气缸8的作用下，安装板6可以沿着水平滑轨5来回移动，所述下压气缸7配置在所述安装板6上，所述红外灯管9和所述焊锡挤头10并排的设置在所述下压气缸7的活塞杆上。本技术中，所述底座1上端面设置有呈相对位置的固定机构11，用于固定住汽车仪表盘，所述固定机构11包括夹紧气缸111、夹紧板112以及橡胶垫113；所述夹紧气缸111配置在所述支座2上，其活塞杆连接于所述夹紧板112，所述夹紧板112上安装有橡胶垫113，避免夹紧板112直接和汽车仪表盘接触压坏汽车仪表盘。本技术中，所述红外灯管9的照射面91呈弧形，所述照射面91分布若干灯管92，灯管92照射出的红外光照射到汽车仪表盘上，汽车仪表盘上的红外光反射到照射面91上，在经照射面91可以红外光再次反射到汽车仪表盘上，降低红外灯管9的焊接功率。本技术中，所述支座的一侧配置有PLC控制系统12，用于控制竖直推动气缸4、水平推拉气缸8、下压气缸7以及夹紧气缸111，所述支座2的另一侧配置有开启/关闭按钮13，因此，可以实现本技术装置的自动化过程。工作原理：将待焊接的汽车仪表盘放置在底座1上端面的中间位置，打开开启/关闭按钮13，夹紧气缸111启动，推动着夹紧板112移动，从而夹紧汽车仪表盘，竖直推动气缸4启动，推动着水平滑轨5沿着竖直滑轨向下移动到汽车仪表盘的上方，然后，水平推拉气缸8启动，将安装板上的焊锡挤头10推动到汽车仪表盘上的焊接位置，下压气缸7启动，推动着焊锡挤头10进一步向下一定，焊锡挤射在汽车仪表盘上，然后水平推拉气缸8将红外灯管9移动到焊接位置，下压气缸7启动，推动着红外灯管9进一步向下移动，红外灯管9发出红外光对焊锡处进行加温焊接。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种红外焊接设备，其特征在于，包括底座、支座、竖直滑轨、竖直推动气缸、水平滑轨、安装板、下压气缸、水平推拉气缸、红外灯管以及焊锡挤头；所述支座竖直的配置在所述底座上，所述支座上配置有竖直的并且呈相对位置的所述竖直滑轨，所述水平滑轨的两端通过第一滑块可滑动的配置在所述竖直滑轨之间，所述竖直推动气缸配置在所述支座上，所述竖直推动气缸的活塞杆连接于所述水平滑轨，所述安装板可滑动的配置在所述水平滑轨上，所述水平滑轨的一端安装有所述水平推拉气缸，其活塞杆连接于所述安装板，所述下压气缸配置在所述安装板上，所述红外灯管和所述焊锡挤头并排的设置在所述下压气缸的活塞杆上。/n

【技术特征摘要】
1.一种红外焊接设备，其特征在于，包括底座、支座、竖直滑轨、竖直推动气缸、水平滑轨、安装板、下压气缸、水平推拉气缸、红外灯管以及焊锡挤头；所述支座竖直的配置在所述底座上，所述支座上配置有竖直的并且呈相对位置的所述竖直滑轨，所述水平滑轨的两端通过第一滑块可滑动的配置在所述竖直滑轨之间，所述竖直推动气缸配置在所述支座上，所述竖直推动气缸的活塞杆连接于所述水平滑轨，所述安装板可滑动的配置在所述水平滑轨上，所述水平滑轨的一端安装有所述水平推拉气缸，其活塞杆连接于所述安装板，所述下压气缸配置在所述安装板上，所述红外灯管和所述焊锡挤头并排的设置在所述下压气缸的活塞杆上。


2.根据权利要求1所述一种红外焊接设备，其特征在于，所述底座上端面设置有呈相对位置的固定机构，所述固定机构包括夹紧气缸、夹紧板以及橡胶垫；所述夹紧气缸配置在所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹卫明，
申请(专利权)人：南京凡太奇模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32