【技术实现步骤摘要】
一种轨道
本申请涉及电力机车
，具体地，涉及一种轨道。
技术介绍
磁悬浮列车的传感器计数轨枕测速方法，根据无损检测原理，利用金属的涡流效应或不同的电磁特性，采用涡流式传感器或变磁阻式传感器检测轨道的周期性结构，从而实现里程和速度检测。传感器安装于列车车厢底部，传感器线圈通有一定频率的交变电流。当传感器经过金属轨枕时，由于涡流效应的影响，线圈的电感量、阻抗和品质因数等参数都将发生变化。检测出这些参数的变化即可实现轨枕计数。但是，传感器计数轨枕测速方法的测速精确程度受轨枕间距限制。在磁悬浮列车低速行驶的情况下，列车通过轨枕数目少，此时测得的平均速度与列车瞬时速度相差较大。因此，因轨道的轨枕间距过大导致行驶的磁悬浮列车测速不准确，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。在
技术介绍
中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
本申请实施例中提供了一种轨道，以解决因轨道的轨枕间距过大导致行驶的磁悬浮列车测速不准确...
【技术保护点】
1.一种轨道，其特征在于，包括：/n辨别件，与轨道的轨枕固定；/n其中，所述辨别件的上侧沿所述轨道间隔排列有多个第一辨别区，所述第一辨别区沿所述轨道的长度小于所述轨道的轨枕之间的间距。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道，其特征在于，包括：
辨别件，与轨道的轨枕固定；
其中，所述辨别件的上侧沿所述轨道间隔排列有多个第一辨别区，所述第一辨别区沿所述轨道的长度小于所述轨道的轨枕之间的间距。
2.根据权利要求1所述的轨道，其特征在于，相邻两个所述第一辨别区之间的区域是第二辨别区；
所述第一辨别区与所述第二辨别区具有高度差。
3.根据权利要求2所述的轨道，其特征在于，所述第二辨别区沿所述轨道的长度小于所述轨枕之间的间距。
4.根据权利要求3所述的轨道，其特征在于，所述辨别件包括带孔薄条和无孔薄条；
所述带孔薄条固定在所述轨道的轨枕的上表面；
所述无孔薄条固定在所述轨枕的下表面且与所述带孔薄条相对而置，所述无孔薄条中与所述带孔薄条中的孔相对的位置为所述第一辨别区，所述带孔薄条的孔之间为所述第二辨别区。
5.根据权利要求4所述的轨道，其特征在于，所述带孔薄条的孔是沿所述轨道的长圆孔，所述长圆孔的长度大于等于100毫米小于等于150毫米，所述长...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽，耿庆厚，高明，李颖华，任百峰，刘钊，刘曰峰，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。