一种三维自动拉弯机的引申结构制造技术

一种三维自动拉弯机的引申结构，属于汽车关键零部件技术领域，包括第一框架、第二框架、倾斜油缸、扶正油缸、第一引申油缸和第二引申油缸，所述第二框架设置在第一框架内，所述倾斜油缸固定设置在第一框架的上端部上，所述扶正油缸固定设置在第一框架的下端部上，所述第一引申油缸和第二引申油缸设置在第二框架上。本实用新型专利技术的三维自动拉弯机的引申结构，通过设置的倾斜油缸能够调节第一引申油缸和第二引申油缸上下摆动，使得第一引申油缸和第二引申油缸处于所需位置，通过扶正油缸能够带动第二框架左右摆动，调节第一引申油缸和第二引申油缸的位置，达到折弯所需，采用油缸驱动，提高了位置调节的精确度和稳定性。

An extended structure of three-dimensional automatic stretch bending machine

【技术实现步骤摘要】
一种三维自动拉弯机的引申结构
本技术属于汽车关键零部件
，具体地，涉及一种三维自动拉弯机的引申结构。
技术介绍
拉弯机用于将长条状工件拉弯成型，拉弯机基座两侧分别铰接有转臂，两个转臂的自由端均设有夹紧装置。工作时，两个夹紧装置分别夹紧工件的两端，成型模具紧靠于工件的中部，两个转臂分别向靠拢于基座的方向转动，将工件拉弯成型。车顶行李架主要组成部分为铝合金矩形管型材弯曲加工,而车顶行李架的成品需要车车顶的完整贴合，且起到装饰、美观的作用。而在车顶行李架加工时，首先第一道工序，就是要求对车顶行李架两个弯部拉弧加工，采用的设备就是拉弯机。三维拉弯机的引申结构是三维弯曲机设备的一个结构件，它具有旋转灵活、结构简单、安装方便。三维拉弯机的引伸结构是把传统固定的油缸直线拉伸改为可以灵活自由拉伸活动，增加汽车门框拉弯机的换模数量的减少，也可以使产品加工工艺改进。传统方式是用油缸固定不能灵活活动，只能直线的伸缩。产品加工工艺复杂。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种三维自动拉弯机的引申结构，改进了拉弯机的引申结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三维自动拉弯机的引申结构，其特征在于：包括第一框架（601）、第二框架（602）、倾斜油缸（603）、扶正油缸（604）、第一引申油缸（605）和第二引申油缸（606），所述第二框架（602）设置在第一框架（601）内，所述倾斜油缸（603）固定设置在第一框架（601）的上端部上，并且倾斜油缸（603）的活塞杆与第二框架（602）连接，所述扶正油缸（604）固定设置在第一框架（601）的下端部上，并且扶正油缸（604）的活塞杆与第二框架（602）连接，所述第一引申油缸（605）和第二引申油缸（606）设置在第二框架（602）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种三维自动拉弯机的引申结构，其特征在于：包括第一框架（601）、第二框架（602）、倾斜油缸（603）、扶正油缸（604）、第一引申油缸（605）和第二引申油缸（606），所述第二框架（602）设置在第一框架（601）内，所述倾斜油缸（603）固定设置在第一框架（601）的上端部上，并且倾斜油缸（603）的活塞杆与第二框架（602）连接，所述扶正油缸（604）固定设置在第一框架（601）的下端部上，并且扶正油缸（604）的活塞杆与第二框架（602）连接，所述第一引申油缸（605）和第二引申油缸（606）设置在第二框架（602）上。


2.根据权利要求1所述的三维自动拉弯机的引申结构，其特征在于：所述第一框架（601）和第二框架（602）均为矩形框架，并且第一框架（601）的截面积大于第二框架（602）的截面积，所述第二框架（602）位于第一框架（601）所围空间内。


3.根据权利要求2所述的三维自动拉弯机的引申结构，其特征在于：所述第二框架（602）内设有引申油缸支撑架（609），所述第一引申油缸（605）和第二引申油缸（606）设置在引申油缸支撑架（609）上，并且第一引申油缸（605）位于第二引申油缸（606）的正上方，所述倾斜油缸（603）的活塞杆与引申油缸支撑架（609）连接。


4.根据权利要求3所述的三...

【专利技术属性】
技术研发人员：王欢欢，胡俊，刘海金，
申请(专利权)人：钜亚汽车零部件科技太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32