一种刹车用高压胶管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刹车用高压胶管，包括胶管本体，所述胶管本体中段设有胶管套，所述胶管本体远离胶管套一端设有卡环，所述胶管套上套设有环套，所述螺纹套与环套之间连接有减震弹簧，所述减震弹簧靠近胶管套一端设有用于连接减震弹簧的连接机构，所述减震弹簧靠近卡环一端固定有螺纹套，所述螺纹套上螺纹连有圆柱套。其具有方便将高压胶管外侧的钢丝弹簧圈进行更换的效果。

A high pressure rubber tube for brake

【技术实现步骤摘要】
一种刹车用高压胶管
本技术涉及胶管的
，尤其是涉及一种刹车用高压胶管。
技术介绍
高压胶管总成多使用于石油勘探、汽车刹车制动、试压气间的管连接，构成该高压胶管总成的高压胶管则由用于输送介质的内胶管芯、钢编骨架层、外胶层、耐火胶层、外编钢丝层和聚氨酯绝缘层构成。由于该胶管总成使用极其广泛、且在使用过程中多为拽拉拖曳，以完成管连接。授权公告号CN203488869U的中国专利公开了一种高压胶管总成。该高压胶管总成由高压胶管和连接在其端部的管连接头构成，所述的高压胶管包括有内胶管芯、钢编骨架层、外胶层、耐火胶层、外编钢丝层和聚氨酯绝缘层；在高压胶管的外部套接有钢丝弹簧圈。上述现有技术存在下列不足：高压胶管使用时间过长后，高压胶管外侧的钢丝弹簧圈容易疲劳，从而弹力不足，需要更换后才能进行正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种刹车用高压胶管，其具有方便将高压胶管外侧的钢丝弹簧圈进行更换的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刹车用高压胶管，包括胶管本体，所述胶管本体中段设有胶管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车用高压胶管，包括胶管本体（1），其特征是：所述胶管本体（1）中段设有胶管套（12），所述胶管本体（1）远离胶管套（12）一端设有卡环（13），所述胶管套（12）上套设有环套（14），螺纹套（15）与环套（14）之间连接有减震弹簧（11），所述减震弹簧（11）靠近胶管套（12）一端设有用于连接减震弹簧（11）的连接机构（2），所述减震弹簧（11）靠近卡环（13）一端固定有螺纹套（15），所述螺纹套（15）上螺纹连有圆柱套（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车用高压胶管，包括胶管本体（1），其特征是：所述胶管本体（1）中段设有胶管套（12），所述胶管本体（1）远离胶管套（12）一端设有卡环（13），所述胶管套（12）上套设有环套（14），螺纹套（15）与环套（14）之间连接有减震弹簧（11），所述减震弹簧（11）靠近胶管套（12）一端设有用于连接减震弹簧（11）的连接机构（2），所述减震弹簧（11）靠近卡环（13）一端固定有螺纹套（15），所述螺纹套（15）上螺纹连有圆柱套（3）。


2.根据权利要求1所述的一种刹车用高压胶管，其特征是：所述连接机构（2）包括开设在胶管套（12）上且与环套（14）配合的环槽（21），所述胶管套（12）上开设有与环槽（21）连通的卡槽（22），所述卡槽（22）的槽壁上转动连接有卡条（23），所述卡条（23）转动平面沿胶管本体（1）的径向方向，所述环套（14）伸入环槽（21）一端设有卡板（24），所述卡板（24）上开设有与卡条（23）配合的棘齿（25），所述卡条（23）的转轴上设有驱动卡板（24）向靠近卡槽（22）的槽壁方向转动的扭簧（26）。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕育才，赵玉涛，
申请(专利权)人：南京翰威新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32