一种管夹及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种管夹及车辆，所述管夹包括：底座和多个夹头，多个夹头通过卡接部卡设在底座的夹头安装座内，在实际应用中，可以根据管路的数量和管径选择相应的夹头，再根据管路的排布顺序将相应的夹头安装到底座上，当不同数量的管路进行组合，或者不同管径的管路排布顺序不同时，只需要改变夹头的数量，或者排布顺序即可，减少了管夹的种类，而且，该管夹也可以应用在不同的车型上，管夹的通用性高。

Pipe clamp and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种管夹及车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种管夹及车辆。
技术介绍
车辆的车身上设计有各种管路，例如，油管、气管等，这些管路一般需要通过管夹固定在车身上，以保证多个管路的布置走向清晰、不杂乱。现有技术中，多数管路的管径是不同的，当不同数量的管路进行组合，或者不同管径的管路排布顺序不同时，需要不同的管夹进行固定，因此，很容易使得车辆的管夹种类繁多。而且，对于不同的车型，其管路的布置差异很大，很容易导致不同车型之间管夹的通用性较差。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种管夹及车辆，以解决管夹的种类繁多，以及通用性较差的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种管夹，所述管夹包括：底座和多个夹头；其中，所述底座包括：底座本体，所述底座本体的一侧设置有固定部，所述底座本体的另一侧设置有多个间隔排列的夹头安装座；所述夹头包括：夹持部和卡接部，所述夹持部和所述卡接部连接，所述夹持部上设置有夹持孔，所述夹持孔用于夹持管路，所述卡接部卡设在所述夹头安装座内。进一步的，所述夹头安装座上设置有安装孔，所述安装孔的侧壁上设置有相对设置的两个卡接孔，两个所述卡接孔分别与所述安装孔连通；所述卡接部包括相对间隔设置的两个锁爪，每个所述锁爪包括连接部和卡片，所述连接部的一端与所述夹持部连接，所述连接部的另一端与所述卡片连接；所述连接部插设于所述安装孔内，每个所述卡片卡设在其中一个所述卡接孔内。进一步的，所述连接部与所述安装孔间隙配合，所述卡片与所述卡接孔过盈配合。进一步的，所述卡片的材质为塑料材质。进一步的，所述固定部固定于待固定部件内，所述固定部与所述底座本体之间设置有卡簧，所述卡簧的一端固定在所述底座本体上，所述卡簧的另一端抵持在所述待固定部件上。进一步的，多个所述夹持孔的轴向平行。进一步的，所述夹持部上设置有导向件，所述导向件用于将所述管路导入所述夹持孔中。进一步的，所述夹持部靠近所述夹持孔的一侧设置有防滑结构。进一步的，所述防滑结构为多个条形凸棱，或者，所述防滑结构为多个点状凸起。相对于现有技术，本技术所述的管夹具有以下优势：本技术实施例所述的管夹，包括：底座和多个夹头，底座包括：底座本体，底座本体的一侧设置有固定部，底座本体的另一侧设置有多个间隔排列的夹头安装座，夹头包括：夹持部和卡接部，夹持部和卡接部连接，夹持部上设置有夹持孔，夹持孔用于夹持管路，多个夹持孔可以夹持不同的管路，卡接部卡设在夹头安装座内，当需要卡接管路时，先将卡接部卡设到夹头安装座内，并通过固定部将管夹固定到待固定部件上后，只要将管路夹持到夹持孔中，就可以实现管路的固定。本技术实施例提供的管夹，多个夹头通过卡接部卡设在底座的夹头安装座内，在实际应用中，可以根据管路的数量和管径选择相应的夹头，再根据管路的排布顺序将相应的夹头安装到底座上，当不同数量的管路进行组合，或者不同管径的管路排布顺序不同时，只需要改变夹头的数量，或者排布顺序即可，减少了管夹的种类，而且，该管夹也可以应用在不同的车型上，管夹的通用性高，节约了资源，降低了成本。本技术的另一目的在于提出一种车辆，以解决管夹的种类繁多，以及通用性较差的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车辆，包括上述的管夹。所述车辆与上述管夹相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的管夹的结构示意图；图2为本技术实施例所述的底座的轴侧图；图3为本技术实施例所述的底座的主视图；图4为本技术实施例所述的夹头的结构示意图；图5为本技术实施例所述的卡片的结构示意图；图6为本技术实施例所述的卡簧的位置变化示意图；图7为本技术实施例所述的防滑结构的结构示意图。附图标记说明：1-管夹，10-底座，101-底座本体，102-固定部，103-夹头安装座，1031-安装孔，1032-卡接孔，104-卡簧，20-夹头，201-夹持部，202-卡接部，203-夹持孔，204-锁爪，2041-连接部，2042-卡片，2043-切削面，2044-凸起，205-导向件，206-防滑结构，2-车身钣金。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本技术实施例提供了一种管夹，所述管夹包括：底座和多个夹头；其中，所述底座包括：底座本体，所述底座本体的一侧设置有固定部，所述底座本体的另一侧设置有多个间隔排列的夹头安装座；所述夹头包括：夹持部和卡接部，所述夹持部和所述卡接部连接，所述夹持部上设置有夹持孔，所述夹持孔用于夹持管路，所述卡接部卡设在所述夹头安装座内。本技术实施例提供的管夹，多个夹头通过卡接部卡设在底座的夹头安装座内，在实际应用中，可以根据管路的数量和管径选择相应的夹头，再根据管路的排布顺序将相应的夹头安装到底座上，当不同数量的管路进行组合，或者不同管径的管路排布顺序不同时，只需要改变夹头的数量，或者排布顺序即可，减少了管夹的种类，而且，该管夹也可以应用在不同的车型上，管夹的通用性高，节约了资源，降低了成本。参照图1，示出了本技术实施例所述的管夹的结构示意图；如图1所示，本技术实施例提供了一种管夹1，管夹1包括：底座10和多个夹头20，多个夹头20可拆卸地设置在底座10上，底座10可拆卸地安装在待固定部件上。具体地，参照图2，示出了本技术实施例所述的底座的轴侧图；参照图3，示出了本技术实施例所述的底座的主视图；如图2和图3所示，底座10包括：底座本体101，底座本体101的一侧设置有固定部102，底座本体101的另一侧设置有多个间隔排列的夹头安装座103，夹头安装座103用于与夹头20连接。参照图4，示出了本技术实施例所述的夹头的结构示意图；如图4所示，在实际应用中，夹头20的数量可以根据需要进行选择，本技术实施例以四个夹头20为例进行说明，夹头20包括：夹持部201和卡接部202，夹持部201和卡接部202连接，夹持部201上设置有夹持孔203，夹持孔203用于夹持管路，多个夹持孔203可以夹持不同的管路，卡接部202卡设在夹头安装座103内，实现夹头20与底座10的可拆卸连接。在实际应用中，当需要卡接管路时，先将卡接部202卡设到夹头安装座103内，并通过固定部102将管夹1固定到待固定部件上后，只要将管路夹持到夹持孔203中，就可以实现管路的固定。本技术实施例提供的管夹1，多个夹头20通过卡接部202卡设在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管夹，其特征在于，所述管夹包括：底座和多个夹头；其中，/n所述底座包括：底座本体，所述底座本体的一侧设置有固定部，所述底座本体的另一侧设置有多个间隔排列的夹头安装座；/n所述夹头包括：夹持部和卡接部，所述夹持部和所述卡接部连接，所述夹持部上设置有夹持孔，所述夹持孔用于夹持管路，所述卡接部卡设在所述夹头安装座内。/n

【技术特征摘要】
1.一种管夹，其特征在于，所述管夹包括：底座和多个夹头；其中，
所述底座包括：底座本体，所述底座本体的一侧设置有固定部，所述底座本体的另一侧设置有多个间隔排列的夹头安装座；
所述夹头包括：夹持部和卡接部，所述夹持部和所述卡接部连接，所述夹持部上设置有夹持孔，所述夹持孔用于夹持管路，所述卡接部卡设在所述夹头安装座内。


2.根据权利要求1所述的管夹，其特征在于，所述夹头安装座上设置有安装孔，所述安装孔的侧壁上设置有相对设置的两个卡接孔，两个所述卡接孔分别与所述安装孔连通；
所述卡接部包括相对间隔设置的两个锁爪，每个所述锁爪包括连接部和卡片，所述连接部的一端与所述夹持部连接，所述连接部的另一端与所述卡片连接；
所述连接部插设于所述安装孔内，每个所述卡片卡设在其中一个所述卡接孔内。


3.根据权利要求2所述的管夹，其特征在于，所述连接部与所述安装孔间隙配合，所述卡片与所述卡接孔过盈配合。...

【专利技术属性】
技术研发人员：管月芹，陈铄，李伟萍，杨志广，魏庆，张曼，许彦超，张露，王国庆，刘朋，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13