柱塞油缸缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了柱塞油缸缓冲装置，避免柱塞冲击合模缸体，减少柱塞油缸运行的噪声且大大增加了运行稳定性，提高了生产效率，其技术方案要点是，包括合模缸体以及设置在合模缸体内腔的柱塞，还包括导块，所述的柱塞设有凹槽，所述的导块滑动连接在凹槽内，所述的导块与凹槽配合形成缓冲腔，所述的缓冲腔与合模缸体内腔之间设有阻尼孔，通过导块与凹槽配合形成缓冲腔，能在柱塞下落的时候导块与合模缸体内腔先接触，之后整体作用力传递至缓冲腔内介质，能进行有效缓冲，此时由于压力缓冲腔内介质由阻尼孔流通至合模缸体内腔，由于压力越大，阻尼孔前后即缓冲腔与合模缸体内腔之间压力差越大，即能很好的进行缓冲。

Ram cylinder buffer

【技术实现步骤摘要】
柱塞油缸缓冲装置
本技术涉及注射机领域，尤其涉及一种柱塞油缸缓冲装置。
技术介绍
现有的柱塞油缸包括合模缸体以及密封连接在合模缸体内的柱塞，在运行过程中柱塞回位时，柱塞容易与合模缸体底部碰撞，使柱塞油缸运行具有较大的噪声且降低运行稳定性，降低生产效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种柱塞油缸缓冲装置。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的柱塞油缸缓冲装置，包括合模缸体以及设置在合模缸体内腔的柱塞，其特征在于：还包括导块，所述的柱塞设有凹槽，所述的导块滑动连接在凹槽内，所述的导块与凹槽配合形成缓冲腔，所述的缓冲腔与合模缸体内腔之间设有阻尼孔。优选的，所述的导块外壁与凹槽内壁之间间隙形成与合模缸体内腔连通的阻尼孔。优选的，还包括固定环，所述的固定环与柱塞底部固定连接，所述的固定环与凹槽形成供导块滑动的通道。优选的，所述的导块外壁与通道之间间隙形成与合模缸体内腔连通的阻尼孔优选的，所述的固定环设有用于限制导块沿柱塞轴向滑动的挡块。优选的，还包括设置在凹槽与导块之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柱塞油缸缓冲装置，包括合模缸体（100）以及设置在合模缸体（100）内腔的柱塞（200），其特征在于：还包括导块（300），所述的柱塞（200）设有凹槽（210），所述的导块（300）滑动连接在凹槽（210）内，所述的导块（300）与凹槽（210）配合形成缓冲腔（400），所述的缓冲腔（400）与合模缸体（100）内腔之间设有阻尼孔（800）。/n

【技术特征摘要】
1.一种柱塞油缸缓冲装置，包括合模缸体（100）以及设置在合模缸体（100）内腔的柱塞（200），其特征在于：还包括导块（300），所述的柱塞（200）设有凹槽（210），所述的导块（300）滑动连接在凹槽（210）内，所述的导块（300）与凹槽（210）配合形成缓冲腔（400），所述的缓冲腔（400）与合模缸体（100）内腔之间设有阻尼孔（800）。


2.根据权利要求1所述的柱塞油缸缓冲装置，其特征在于：所述的导块（300）外壁与凹槽（210）内壁之间间隙形成与合模缸体（100）内腔连通的阻尼孔（800）。


3.根据权利要求1所述的柱塞油缸缓冲装置，其特征在于：还包括固定环（500），所述的固定环（500）与柱塞（200）底部固定连接，所述的固定环（500）与凹槽（210）形成供导块（300）滑动的通道（700）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：路易斯·麦纽尔·戴尔思·罗罗，
申请(专利权)人：宁波莱力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33