一种液压破碎锤中缸体的超高压液压脉冲衰减油路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压破碎锤中缸体的超高压液压脉冲衰减油路，包括靠近中缸体压缩室且位于主油封之间的环槽，在该环槽内沿周向均匀设置多个泄压油孔，所述泄压油孔通过泄压油道与中缸体高压腔连通。当活塞向下打击运动时，保证压缩室中被活塞冲击压缩的液压油所产生的超高压脉冲能够通过该油路释放至中缸体高压腔，从而使得经由中缸体与活塞之间的间隙传递到主油封的高压脉冲得到大大衰减，有效地保护主油封免受超高压冲击。当活塞向上运动时，该油路将高压腔的高压液压油通过泄压油道和泄压油孔引入环槽，在环槽附近的中缸体与活塞之间形成稳定的高压油膜，提供对活塞始终处于中轴线的有效支撑作用，避免活塞与中缸体拉伤。

An ultra-high pressure hydraulic pulse attenuation oil circuit for the cylinder block of hydraulic breaking hammer

【技术实现步骤摘要】
一种液压破碎锤中缸体的超高压液压脉冲衰减油路
本技术涉及液压破碎锤中缸体，具体涉及一种液压破碎锤中缸体的超高压液压脉冲衰减油路。
技术介绍
中缸体是液压破碎锤的一个重要部件，前、后方分别连接前缸体和氮气室。活塞安装在中缸体中心孔之中，沿该中心孔做轴向往复运动。活塞大径前部与中缸体之间的空间形成冲击压缩室，通过液压油的压缩反力使活塞停止向下运动。但是，该处液压油被强烈冲击压缩而产生超高压脉冲，同时会通过中缸体内孔与活塞之间的间隙，经部分衰减后传达到主油封处，造成对主油封唇口的强烈冲击，极大地恶化主油封工作环境，降低其工作寿命而发生漏油失效，导致液压破碎锤停机维修或者拉伤报废。目前市面上销售的破碎锤没有针对压缩室产生的超高脉冲压力进行衰减的油路设计，仅以增加油封数量来试图到达提高使用寿命的目的。但是，密封工作寿命最主要是由承接脉冲高压的第一道主油封的失效与否所决定的。第一道主油封如果承受不了超高脉冲而失效，其损伤细微碎片会造成主油封之后其他油封唇口的磨损，从而导致其他油封很快因拉伤而失效。故此，如何有效地降低传达到第一道主油封之处的超高脉冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压破碎锤中缸体的超高压液压脉冲衰减油路，其特征在于：包括位于主油封高压侧、靠近中缸体和活塞之间的压缩室（6）下端的环槽（1），在该环槽（1）内沿周向均匀设置多个泄压油孔（2），所述泄压油孔（2）通过泄压油道（3）与中缸体和活塞之间的高压腔（4）连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压破碎锤中缸体的超高压液压脉冲衰减油路，其特征在于：包括位于主油封高压侧、靠近中缸体和活塞之间的压缩室（6）下端的环槽（1），在该环槽（1）内沿周向均匀设置多个泄压油孔（2），所述泄压油孔（2）通过泄压油道（3）与中缸体和...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂朝阳，
申请(专利权)人：重庆镭戟精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50