一种可自动调整内腔深度的套筒工装制造技术

本发明专利技术公开一种可自动调整内腔深度的套筒工装，包括工装本体，所述工装本体可解除式设置于套筒外端内部，所述套筒内端与拧紧机可拆卸固定，所述工装本体包括限位套环、锁环组件、推杆和底座，所述推杆纵向截面呈倒置的“T”形，所述推杆右端可解除锁定式横向弹性滑移卡接于所述底座内，所述锁环组件套设于所述推杆左端外侧，所述限位套环通过所述锁环组件可解除锁定式横向滑移卡接于所述底座内。本发明专利技术一种可自动调整内腔深度的套筒工装，能够同时兼容两种不同长度的车辆螺母，不改变套筒壁厚，确保套筒强度的同时套筒在使用时套筒端面不接触车轮，避免损伤车轮，可根据不同长度的车辆螺母自动调节深度，在螺母拧紧完成后，可自动复位。

A kind of sleeve tooling which can automatically adjust the depth of inner cavity

【技术实现步骤摘要】
一种可自动调整内腔深度的套筒工装
本专利技术涉及一种可自动调整内腔深度的套筒工装，特别是涉及兼容两种不同长度车轮螺母限位的可自动调整内腔深度的套筒工装。
技术介绍
在汽车总装制造领域中铁车轮和铝车轮的固定分别使用两种长度的车轮螺母来紧固，如图1所示，一种铁车轮02使用铁车轮螺母04，套筒01内部套设有所述铁车轮螺母04，铁车轮螺母04通过套筒01与铁车轮02上的螺柱03拧紧，如图2所示，另一种铝车轮06使用铝车轮螺母05，套筒01内部套设有所述铝车轮螺母05，铝车轮螺母05通过套筒01与铝车轮06上的螺柱03拧紧，两种车轮螺母使用同一轮胎拧紧机及套筒拧紧，由于两种螺母的长度不一致，造成如下问题：1.使用短的套筒01，则套筒01无法兼容较长的铝车轮螺母05；2.使用长的套筒01，则套筒01的端面会磨损铝车轮03，造成外观质量问题(图2在圆形虚线为磨损区域)。因此针对此问题，如图4和图5所示，现行的办法是在长的套筒01的基础上增加尼龙保护套07，防止套筒01端面直接接触车轮。但考虑到车轮美观,车轮螺母安装孔设计得较小，同时尼本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自动调整内腔深度的套筒工装，其特征在于：包括工装本体，所述工装本体可解除式设置于套筒(9)外端内部，所述套筒(9)内端与拧紧机可拆卸固定，所述工装本体包括限位套环(1)、锁环组件、推杆(6)和底座(8)，所述推杆(6)纵向截面呈倒置的“T”形，所述推杆(6)右端可解除锁定式横向弹性滑移卡接于所述底座(8)内，所述锁环组件套设于所述推杆(6)左端外侧，所述限位套环(1)通过所述锁环组件可解除锁定式横向滑移卡接于所述底座(8)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种可自动调整内腔深度的套筒工装，其特征在于：包括工装本体，所述工装本体可解除式设置于套筒(9)外端内部，所述套筒(9)内端与拧紧机可拆卸固定，所述工装本体包括限位套环(1)、锁环组件、推杆(6)和底座(8)，所述推杆(6)纵向截面呈倒置的“T”形，所述推杆(6)右端可解除锁定式横向弹性滑移卡接于所述底座(8)内，所述锁环组件套设于所述推杆(6)左端外侧，所述限位套环(1)通过所述锁环组件可解除锁定式横向滑移卡接于所述底座(8)内。


2.根据权利要求1所述的一种可自动调整内腔深度的套筒工装，其特征在于：所述推杆前后两侧中左端分别横向延伸设有凸起导向部(10)，所述凸起导向部(10)前侧中右端设有导向斜角(11)，所述锁环组件中央可左右滑移式套设于所述导向斜角(11)上，所述锁环组件前后两端设有卡角(12)，所述限位套环(1)通过所述卡角(12)可解除锁定式横向滑移卡接于所述底座(8)内。


3.根据权利要求2所述的一种可自动调整内腔深度的套筒工装，其特征在于：所述锁环组件包括锁环(5)、固定器(3)和联动片(2)，所述限位套环(1)内部前后两侧与所述固定器(3)前后两侧可左右移动式弹性卡接，所述推杆(6)左端部设有接触部(21)，所述联动片(2)中央套设在接触部(21)上，所述锁环(5)中央可左右滑移式套设于所述导向斜角(11)上，所述固定器(3)中央可左右滑移套设于所述导向斜角(11)上，所述固定器(3)右侧外表面与所述锁环(5)左侧外表面弹性相抵，所述卡角(12)设置在所述锁环(5)前后两端。


4.根据权利要求3所述的一种可自动调整内腔深度的套筒工装，其特征在于：所述限位套环(1)内部前后两侧横向延伸设有导向轨道(13)，所述固定器(3)前后两侧设有卡槽(14)，所述导向轨道(13)可横向滑移式连接于所述卡槽(14)内，所述限位套环(1)内部左右两侧与所述固定器(3)左右两侧通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘元济，覃祖宾，王丽华，周琦，陈桂廷，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45