一种交通智能防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及交通防护装置应用技术领域，且公开了一种交通智能防护装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有安装杆，左侧所述底座的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的顶部固定安装有无线网络收发器，所述控制箱的左侧铰接有保护壳，所述控制箱的左侧活动连接有控制按钮，所述安装杆的内底壁上固定连接有第一轴承。该交通智能防护装置，可通过启动调节电机使两个螺纹丝杠同时转动并带动移块和限高横杆进行升降，且无线网络收发器、控制按钮和调节电机均通过导线电连接，此时按下控制按钮进行高度调节，从而有效的解决了限高装置因限制高度难以智能调节而导致特殊情况下车辆难以快速通行的问题。

A traffic intelligent protective device

【技术实现步骤摘要】
一种交通智能防护装置
本技术涉及交通防护装置应用
，具体为一种交通智能防护装置。
技术介绍
交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、空路和管道五种方式，其中高速公路运输属于较为常见的类型，且其现如今应用十分广泛了。无论是高速公路还是普通公路现如今都会安装限高装置，用于限制重载车辆通行时对公路进行保护，但是现如今的限高装置一般都是固定化的限位装置，其限制高度难以智能调节，因此在特殊情况（如特种车辆借道）时如果高度不同则难以快速通行，故而提出一种交通智能防护装置来解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通智能防护装置，具备可智能调节限制高度等优点，解决了限高装置因限制高度难以智能调节而导致特殊情况下车辆难以快速通行的问题。（二）技术方案为实现上述可智能调节限制高度的目的，本技术提供如下技术方案：一种交通智能防护装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有安装杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通智能防护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有安装杆（2），左侧所述底座（1）的顶部固定连接有控制箱（3），所述控制箱（3）的顶部固定安装有无线网络收发器（4），所述控制箱（3）的左侧铰接有保护壳（5），所述控制箱（3）的左侧活动连接有控制按钮（6），所述安装杆（2）的内底壁上固定连接有第一轴承（7），所述第一轴承（7）的内部固定连接有延伸至第一轴承（7）顶部的螺纹丝杠（8），所述螺纹丝杠（8）的外部螺纹连接有移块（9），所述移块（9）的外部固定连接有限高横杆（10），所述安装杆（2）的顶部固定连接有顶盖（11），所述顶盖（11）的内顶壁上固定连接有第二轴...

【技术特征摘要】
1.一种交通智能防护装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有安装杆（2），左侧所述底座（1）的顶部固定连接有控制箱（3），所述控制箱（3）的顶部固定安装有无线网络收发器（4），所述控制箱（3）的左侧铰接有保护壳（5），所述控制箱（3）的左侧活动连接有控制按钮（6），所述安装杆（2）的内底壁上固定连接有第一轴承（7），所述第一轴承（7）的内部固定连接有延伸至第一轴承（7）顶部的螺纹丝杠（8），所述螺纹丝杠（8）的外部螺纹连接有移块（9），所述移块（9）的外部固定连接有限高横杆（10），所述安装杆（2）的顶部固定连接有顶盖（11），所述顶盖（11）的内顶壁上固定连接有第二轴承（12），所述顶盖（11）的内壁上固定连接有限位环（13），所述螺纹丝杠（8）的外部固定连接有传输环（14），所述传输环（14）的外部传动连接有传输带（15），所述传输带（15）左侧的顶部固定安装有调节电机（16）。


2.根据权利要求1所述的一种交通智能防护装置，其特征在于：所述底座（1）和安装杆（2）的数量均为两个，所述安装杆（2）的外形呈长方体，所述左侧的底座（1）长度大于右侧的底座（1）长度。

【专利技术属性】
技术研发人员：韩高彭，
申请(专利权)人：山西合合交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14