一种调整桥梁现浇支架高度装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种调整桥梁现浇支架高度装置，包括桥梁结构、支撑系统和动力系统，在地面上安装支撑系统，支撑系统上安装下部钢管支架、中部钢管支架、上部钢管支架，开启电脑控制系统，启动动力电机A和动力电机B，动力电机A和动力电机B同方向转动通过动力电机转动轴带动主动轮转动，从动轮通过外齿轮进行转动，钢管支架旋转螺纹杆通过从动轮转动进行升降，同时带动中部钢管支架和上部钢管支架进行移动，电脑控制系统根据高程GPS控制器监控钢管支架顶部高程与设计高程差值调整钢管支架高程，确保调整支架法施工简支梁支架高度的准确性，精确定位模板的高度。

A device for adjusting the height of bridge cast-in-place support

【技术实现步骤摘要】
一种调整桥梁现浇支架高度装置
本技术涉及支架法桥梁施工
，具体为一种调整桥梁现浇支架高度装置。
技术介绍
目前支架法施工简支梁，加固地基，安装支架及模板进行预压，然后再对模板进行调整，不仅费时费力而且对高程产生一定误差，专利CN207143748U提出一种调整简支梁桥支架装置，包括标高测点、模板和支架上支撑，模板上标记有多个标高测点且模板下端面上固定连接多个支架上支撑，支架上支撑远离模板一侧固定连接有多个标准支架，标准支架的底端螺纹连接有下撑板，通过液压伸缩杆、螺杆和电机组合实现粗调和微调组合确保调整支架法施工简支梁支架高度具有一定精度，通过液压伸缩杆将标准支架顶动上升至标高测点左右，实现粗调，利用电脑控制装置控制电机正反转使套筒两边螺栓套向内移动，带动连接杆推动下撑板上升进行微调，精确定位模板高度。为了保证简支梁桥施工快速准确，专利技术一种调整桥梁现浇支架高度装置具有重要意义。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种调整桥梁现浇支架高度装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种调整桥梁现浇支架高度装置包括桥梁结构、支撑系统和动力系统，桥梁结构包括桥墩、支座、桥梁上部结构、底模板；支撑系统包括横向工字钢、纵向工字钢、钢管支架、上部钢管支架、中部钢管支架、下部钢管支架、支架调整系统、钢管支架连接器、钢管支架连接器固定孔、钢管支架方向控制器、上部钢管支架实心段、导线通道、导线、高程GPS控制器、圆形台座；动力系统包括支架调整系统支撑柱、动力电机A、动力电机B、动力电机转动轴、主动轮、从动轮、从动轮导向器、从动轮支撑槽、从动轮支撑柱、钢管支架旋转螺纹杆、电脑控制系统。在圆形台座上安装四根支架调整系统支撑柱和四根从动轮支撑柱，四根支架调整系统支撑柱顶部为钢管支架方向控制器，在钢管支架方向控制器侧面安装电脑控制系统；支架调整系统支撑柱内侧为弧形凹槽，在弧形凹槽上部安装动力电机A，下部安装动力电机B，动力电机A和动力电机B之间通过动力电机转动轴连接，在动力电机转动轴中间位置安装主动轮，每个从动轮支撑柱上安装从动轮导向器，在四个从动轮支撑柱上安装从动轮，从动轮导向器与从动轮接触位置设置圆周凹槽，从动轮导向器安装在从动轮支撑凹槽内；主动轮和从动轮通过主动轮外齿和从动轮外齿咬合工作，从动轮与钢管支架旋转螺纹杆垂直连接，下部钢管支架底端设置为钢管支架旋转螺纹杆，下部钢管支架与中部钢管支架通过钢管支架连接器连接；支架连接器通过钢管支架连接器固定孔采用铆钉给予固定，中部钢管支架与上部钢管支架连接，上部钢管支架顶端为上部钢管支架实心段，上部钢管支架实心段顶部中心安装高程GPS控制器，上部钢管支架上面安装纵向工字钢，纵向工字钢上面安装横向工字钢，横向工字钢顶面为底模板，底模板上面为桥梁上部结构，上部结构两端下面为支座，支座下面为桥墩。从动轮中心设置一内螺纹结构圆柱形孔洞，圆柱形孔洞直径与钢管支架直径相符，在内螺旋结构内安装钢管支架旋转螺纹杆，螺旋结构与钢管支架旋转螺纹杆配套使用。从动轮导向器为倒三角形，从动轮导向器与从动轮接触位置设置圆周凹槽，从动轮导向器安装在从动轮支撑凹槽内给予固定从动轮。钢管支架连接器为圆柱形钢管，圆柱形钢管内径与钢管支架一致，圆柱形钢管壁厚为5mm，在钢管支架连接器中间位置对称设置两个孔，用铆钉穿过固定钢管支架连接器。上部钢管支架实心段顶部中心为高程GPS控制器，高程GPS控制器下端为导线通道，导线通道通过上部钢管支架引出与电脑控制系统连接。与现有技术相比，本技术有益效果是：通过螺杆和电机的组合方式来调整支架法施工简支梁支架高度具有一定精度，通过电机工作带动主动轮和从动轮转动将支架顶动上升至标高测点，精确定位模板高程。附图说明图1为桥梁结构主视图。图2为桥梁结构侧视图。图3为本技术主视图。图4为图3中的B-B剖视图。图5为图3中的A部放大图。图6钢管支架连接器放大图。图中：桥墩1、支座2、桥梁上部结构3、底模板4、横向工字钢5、纵向工字钢6、钢管支架7、上部钢管支架71、中部钢管支架72、下部钢管支架73、支架调整系统8、钢管支架连接器9、钢管支架方向控制器10、支架调整系统支撑柱11、动力电机A121、动力电机B122、动力电机转动轴13、主动轮14、从动轮15、从动轮支撑槽16、从动轮导向器17、从动轮支撑柱18、钢管支架旋转螺纹杆19、电脑控制系统20、圆形台座21、上部钢管支架实心段22、导线通道23、高程GPS控制器24、导线25、钢管支架连接器固定孔26。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种调整桥梁现浇支架高度装置包括桥梁结构、支撑系统和动力系统，桥梁结构包括桥墩1、支座2、桥梁上部结构3、底模板4；支撑系统包括横向工字钢5、纵向工字钢6、钢管支架7、上部钢管支架71、中部钢管支架72、下部钢管支架73、支架调整系统8、钢管支架连接器9、钢管支架连接器固定孔26、钢管支架方向控制器10、上部钢管支架实心段22、导线通道23、导线25、高程GPS控制器24、圆形台座21；动力系统包括支架调整系统支撑柱11、动力电机A121、动力电机B122、动力电机转动轴13、主动轮14、从动轮15、从动轮导向器17、从动轮支撑槽16、从动轮支撑柱18、钢管支架旋转螺纹杆19、电脑控制系统20，在圆形台座21上安装四根支架调整系统支撑柱11和四根从动轮支撑柱18，四根支架调整系统支撑柱11顶部为钢管支架方向控制器10，在钢管支架方向控制器10侧面安装电脑控制系统20；支架调整系统支撑柱11内侧为弧形凹槽，在弧形凹槽上部安装动力电机A121，下部安装动力电机B122，动力电机A121和动力电机B122之间通过动力电机转动轴13连接，在动力电机转动轴13中间位置安装主动轮14，每个从动轮支撑柱18上安装从动轮导向器17，在四个从动轮支撑柱18上安装从动轮15，从动轮导向器17与从动轮接触位置设置圆周凹槽，从动轮导向器17安装在从动轮15支撑凹槽内；主动轮14和从动轮15通过主动轮外齿和从动轮外齿咬合工作，从动轮15与钢管支架旋转螺纹杆19垂直连接，下部钢管支架73底端设置为钢管支架旋转螺纹杆19，下部钢管支架73与中部钢管支架72通过钢管支架连接器9连接；支架连接器9通过钢管支架连接器固定孔26采用铆钉给予固定，中部钢管支架72与上部钢管支架71连接，上部钢管支架71顶端为上部钢管支架实心段22，上部钢管支架实心段22顶部中心安装高程GPS控制器24，上部钢管支架71上面安装纵向工字钢6，纵向工字钢6上面安装横向工字钢5，横向工字本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调整桥梁现浇支架高度装置，其特征是包括桥梁结构、支撑系统和动力系统，桥梁结构包括桥墩（1）、支座（2）、桥梁上部结构（3）、底模板（4）；支撑系统包括横向工字钢（5）、纵向工字钢（6）、钢管支架（7）、上部钢管支架（71）、中部钢管支架（72）、下部钢管支架（73）、支架调整系统（8）、钢管支架连接器（9）、钢管支架连接器固定孔（26）、钢管支架方向控制器（10）、上部钢管支架实心段（22）、导线通道（23）、导线（25）、高程GPS控制器（24）、圆形台座（21）；动力系统包括支架调整系统支撑柱（11）、动力电机A（121）、动力电机B（122）、动力电机转动轴（13）、主动轮（14）、从动轮（15）、从动轮导向器（17）、从动轮支撑槽（16）、从动轮支撑柱（18）、钢管支架旋转螺纹杆（19）、电脑控制系统（20），在圆形台座（21）上安装四根支架调整系统支撑柱（11）和四根从动轮支撑柱（18），四根支架调整系统支撑柱（11）顶部为钢管支架方向控制器（10），在钢管支架方向控制器（10）侧面安装电脑控制系统（20）；支架调整系统支撑柱（11）内侧为弧形凹槽，在弧形凹槽上部安装动力电机A（121），下部安装动力电机B（122），动力电机A（121）和动力电机B（122）之间通过动力电机转动轴（13）连接，在动力电机转动轴（13）中间位置安装主动轮（14），每个从动轮支撑柱（18）上安装从动轮导向器（17），在四个从动轮支撑柱（18）上安装从动轮（15），从动轮导向器（17）与从动轮接触位置设置圆周凹槽，从动轮导向器（17）安装在从动轮（15）支撑凹槽内；主动轮（14）和从动轮（15）通过主动轮外齿和从动轮外齿咬合工作，从动轮（15）与钢管支架旋转螺纹杆（19）垂直连接，下部钢管支架（73）底端设置为钢管支架旋转螺纹杆（19），下部钢管支架（73）与中部钢管支架（72）通过钢管支架连接器（9）连接；支架连接器（9）通过钢管支架连接器固定孔（26）采用铆钉给予固定，中部钢管支架（72）与上部钢管支架（71）连接，上部钢管支架（71）顶端为上部钢管支架实心段（22），上部钢管支架实心段（22）顶部中心安装高程GPS控制器（24），上部钢管支架（71）上面安装纵向工字钢（6），纵向工字钢（6）上面安装横向工字钢（5），横向工字钢（5）顶面为底模板（4），底模板（4）上面为桥梁上部结构（3），桥梁上部结构两端下面为支座（2），支座（2）下面为桥墩（1）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种调整桥梁现浇支架高度装置，其特征是包括桥梁结构、支撑系统和动力系统，桥梁结构包括桥墩（1）、支座（2）、桥梁上部结构（3）、底模板（4）；支撑系统包括横向工字钢（5）、纵向工字钢（6）、钢管支架（7）、上部钢管支架（71）、中部钢管支架（72）、下部钢管支架（73）、支架调整系统（8）、钢管支架连接器（9）、钢管支架连接器固定孔（26）、钢管支架方向控制器（10）、上部钢管支架实心段（22）、导线通道（23）、导线（25）、高程GPS控制器（24）、圆形台座（21）；动力系统包括支架调整系统支撑柱（11）、动力电机A（121）、动力电机B（122）、动力电机转动轴（13）、主动轮（14）、从动轮（15）、从动轮导向器（17）、从动轮支撑槽（16）、从动轮支撑柱（18）、钢管支架旋转螺纹杆（19）、电脑控制系统（20），在圆形台座（21）上安装四根支架调整系统支撑柱（11）和四根从动轮支撑柱（18），四根支架调整系统支撑柱（11）顶部为钢管支架方向控制器（10），在钢管支架方向控制器（10）侧面安装电脑控制系统（20）；支架调整系统支撑柱（11）内侧为弧形凹槽，在弧形凹槽上部安装动力电机A（121），下部安装动力电机B（122），动力电机A（121）和动力电机B（122）之间通过动力电机转动轴（13）连接，在动力电机转动轴（13）中间位置安装主动轮（14），每个从动轮支撑柱（18）上安装从动轮导向器（17），在四个从动轮支撑柱（18）上安装从动轮（15），从动轮导向器（17）与从动轮接触位置设置圆周凹槽，从动轮导向器（17）安装在从动轮（15）支撑凹槽内；主动轮（14）和从动轮（15）通过主动轮外齿和从动轮外齿咬合工作，从动轮（15）与钢管支架旋转螺纹杆（19）垂直连接，下部钢管支架（73）底端设置为钢管支架旋转螺纹杆（19），下部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，田继龙，贾亚飞，
申请(专利权)人：辽宁科技学院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21