【技术实现步骤摘要】
一种螺旋道钉专用锚固架
本技术涉及铁路施工
，尤其涉及一种螺旋道钉专用锚固架。
技术介绍
近年来，随着我国铁路技术的快速发展，螺旋道钉作为轨道铺设中必不可少的部件，通常螺旋道钉与砼枕通过硫磺锚固的方式进行联接，而目前对螺旋道钉进行定位锚固时，全凭个人手感、目视等方式进行，人为影响因素大，锚固后的质量参差不齐，螺旋道钉锚固存在过低、过高、歪斜、放置位置偏离中心线、两螺旋道钉间距不符合要求等问题，从而导致抗拔力不达标、轨距挡板装不上、改道存在问题、无法进行正常抽垫等作业，严重影响了铁路正常养护作业的开展。因此，针对现有技术存在的问题，有必要提供一种新的方案来解决此问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术存在的问题，而提供了一种螺旋道钉专用锚固架。本技术通过以下技术方案来实现：一种螺旋道钉专用锚固架，包括架体，所述架体的顶部设有顶板，所述顶板底部的两侧设有外侧板和内侧板，所述外侧板和内侧板底部的一侧均设有斜脚撑，所述外侧板与内侧板之间设有连接杆，所述顶板的一侧开设有定位槽，所述定位槽的底部
【技术保护点】
1.一种螺旋道钉专用锚固架，包括架体（1），其特征是：所述架体（1）的顶部设有顶板（2），所述顶板（2）底部的两侧设有外侧板（3）和内侧板（4），所述外侧板（3）和内侧板（4）底部的一侧均设有斜脚撑（5），所述外侧板（3）与内侧板（4）之间设有连接杆（6），所述顶板（2）的一侧开设有定位槽（7），所述定位槽（7）的底部设有定位弧形板（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种螺旋道钉专用锚固架，包括架体（1），其特征是：所述架体（1）的顶部设有顶板（2），所述顶板（2）底部的两侧设有外侧板（3）和内侧板（4），所述外侧板（3）和内侧板（4）底部的一侧均设有斜脚撑（5），所述外侧板（3）与内侧板（4）之间设有连接杆（6），所述顶板（2）的一侧开设有定位槽（7），所述定位槽（7）的底部设有定位弧形板（8）。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋道钉专用锚固架，其特征是：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐玉强，马玉武，刘敏华，徐浩竣，
申请(专利权)人：中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务段，
类型：新型
国别省市：江西;36
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