【技术实现步骤摘要】
一种低透气率一次成型安全气囊
本技术涉及一种汽车安全气囊,尤其涉及一种低透气率一次成型安全气囊。
技术介绍
随着的汽车普及率越来越高,消费者对汽车要求不再只满足于出行需求,更加关注汽车安全性配置。汽车被动安全配置,越来越受到消费者关注。一次成型安全气囊在汽车中配置率也在逐年上升,一次成型安全气囊是在侧面撞击或翻滚起保护作用,对一次成型安全气囊有保压或气密性要求。行业中通常过对织物进行涂覆有机硅胶,使织物具有符合要求的保压性或气密性。现有技术中有保压要求的一次成型安全气囊织物有机硅涂层为65~80克每平方米,虽然说有机硅涂层过种中环保无毒害,但是有机硅胶原料在提取合成过程中还是有一定污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低透气率一次成型安全气囊,在达到汽车行业要求的前提下,可以减少23~38%有机硅胶涂层用量,使产品更加环保。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术公开了一种低透气率一次成型安全气囊,包括双层织物、润湿层和涂层,双层织物边缘连续地连接在一起,使双层织物内形成腔体;润湿层均匀覆盖在双层织物的表面,涂层均匀覆盖在润湿层的表面;润湿层为烷基硫酸盐层或脂肪醇硫酸盐层。优选的,润湿层的重量占比双层织物重量的0.1~1%。其中,双层织物由经纱和纬纱交织而成,经纱和纬纱的材料为聚酯纤维或聚酰胺纤维。优选的,经纱和纬纱的强度大于6.5g/D,经纱和纬纱线密度为200~840D,双层织物克重350~650g/㎡。优选的,双层织物边缘通过接结点形成缝线 ...
【技术保护点】
1.一种低透气率一次成型安全气囊,其特征在于,包括双层织物、润湿层和涂层,双层织物边缘连续地连接在一起,使双层织物内形成腔体;润湿层均匀覆盖在双层织物的表面,涂层均匀覆盖在湿润层表面;湿润层为烷基硫酸盐层或脂肪醇硫酸盐层。/n
【技术特征摘要】
1.一种低透气率一次成型安全气囊,其特征在于,包括双层织物、润湿层和涂层,双层织物边缘连续地连接在一起,使双层织物内形成腔体;润湿层均匀覆盖在双层织物的表面,涂层均匀覆盖在湿润层表面;湿润层为烷基硫酸盐层或脂肪醇硫酸盐层。
2.根据权利要求1所述的低透气率一次成型安全气囊,其特征在于,所述湿润层的重量占比双层织物重量的0.1~1%。
3.根据权利要求1所述的低透气率一次成型安全气囊,其特征在于,所述双层织物由轻纱和纬纱交织而成,经纱和纬纱的材料为聚酯纤维或聚酰胺纤维。
4.根据权利要求3所述的低透气率一次成型安全气囊,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨艺宗,王向中,肖传耀,
申请(专利权)人:华懋厦门新材料科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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