一种滑板车的刹车结构制造技术

本实用新型专利技术属于滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车的刹车结构，包括底座以及设置底座上的后轮，所述底座上设有盖板，所述底座上设置有作用于后轮外表面的刹车片，盖板与底座之间形成安装腔，刹车片设置在安装腔内，所述刹车片上设置有延伸出盖板的控制板，踩踏控制板使刹车片作用于后轮实现刹车，本实用新型专利技术的目的在于提供一种结构简单，隐蔽性好，且使用安全的滑板车的刹车结构。

A brake structure of scooter

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的刹车结构
本技术属于滑板车
，特别涉及一种滑板车的刹车结构。
技术介绍
滑板车是时下一种时尚的运动休闲工具，深受广大儿童的喜爱。常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。现有滑板车的脚踩式的刹车结构均为在挡泥板上安装刹车片，这样的结构在实际实用过程中，刹车片容易与外界的污水和杂质接触氧化，减少了刹车片的寿命，降低滑板车的安全性，挡泥板在滑板车使用过程中容易晃动，且滑板车后轮完全裸露在外面，这样的结构在使用时存在安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种结构简单，隐蔽性好，且使用安全的滑板车的刹车结构。本技术的目的是这样实现的：一种滑板车的刹车结构，包括底座以及设置底座上的后轮，所述底座上设有盖板，所述底座上设置有作用于后轮外表面的刹车片，盖板与底座之间形成安装腔，刹车片设置在安装腔内，所述刹车片上设置有延伸出盖板的控制板，踩踏控制板使刹车片作用于后轮实现刹车。采用上述结构后，通过将刹车片设置在盖板与底座之间形成的安装腔内减少外界杂质对刹车片的影响，同时这样的结构在滑板车使用过程中刹车片不会晃动，方便使用者踩踏刹车，同时将后轮半包围式的隐藏起来，减少后轮在使用过程中将外界的物品缠绕到刹车片上，避免外界物品对后轮造成急刹，降低了滑板车的安全隐患，且精简了产品的结构。本技术进一步设置为：所述刹车片为“C”字形，刹车片两端分别与底座连接，后轮位于刹车片的下方。采用上述结构后，通过“C”字形的刹车片结构，加强了刹车片安装时的结构强度，且“C”字形刹车片在踩踏刹车后能通过自身结构的弹性进行自动复位，不需要外接的复位弹簧进行复位，这样可以减少安装空间以及成本。本技术进一步设置为：所述刹车片两端分别设置有固定孔，底座上设置有与固定孔适配的定位柱，刹车片通过固定孔直接与定位柱卡接固定。采用上述结构后，可以直接不需要螺丝就能将刹车片与底座固定，简化了安装流程。本技术进一步设置为：所述控制板上设置有若干个按钮，按钮延伸出盖板。本技术进一步设置为：若干所述按钮横向等距排列。采用上述结构后，设置若干按钮可以方便使用者只需要踩踏一个按钮就能控制控制板对刹车片进行刹车动作，且也方便使用者踩踏刹车，只需要感觉到一个凸点就可以下踩刹车，不需要往后观察控制板的位置。本技术进一步设置为：盖板上凸形成弧形壳体，控制板上的按钮设置于弧形壳体的内侧。采用上述结构后，方便使用者在玩耍过程中踩踏刹车，不需要再往外伸脚踩踏。本技术进一步设置为：所述刹车片上设置有可拆卸的刹车部件。采用上述结构后，通过可拆卸的刹车部件方便对磨损的刹车部件进行更换，而不需要将整个刹车片替换，缩减生产成本。本技术进一步设置为：所述刹车片上设置有安装孔，控制板上设置有与安装孔卡扣连接的安装块。采用上述结构后，通过安装孔与安装块的卡扣连接方便控制板与刹车片的安装固定。本技术进一步设置为：所述盖板为与底座扣合的上盖。采用上述结构后，将盖板设置为与底座直接扣合的上盖，这样整体性能更稳定，盖板和刹车片不易晃动。本技术进一步设置为：所述底座上设置有遮挡露在外面的后轮轮毂的遮挡部。采用上述结构后，通过遮挡部的设置可以进一步对后轮进行保护。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术底部结构示意图；图3是本技术剖视图；图4是本技术结构爆炸示意图一；图5是本技术结构爆炸示意图二；图6是本技术应用在滑板车上的结构示意图。图中标号含义：1-底座；12-遮挡部；13-定位柱；2-后轮；21-轮毂；3-盖板；31-通孔；4-刹车片；41-安装孔；42-固定孔；5-安装腔；6-控制板；61-按钮；62-安装块。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述：参见图1至图6所示，一种滑板车的刹车结构，包括底座1以及设置底座1上的后轮2，所述底座1上设有盖板3，所述底座1上设置有作用于后轮2外表面的刹车片4，盖板3与底座1之间形成安装腔5，刹车片4设置在安装腔5内，所述刹车片4上设置有延伸出盖板3的控制板6，踩踏控制板6使刹车片4作用于后轮2实现刹车，通过将刹车片4设置在盖板3与底座1之间形成的安装腔5内减少外界杂质对刹车片4的影响，这种安装腔5在滑板车滑动过程中减少了后轮2和刹车片4的安全隐患，增加了刹车片4的使用寿命；同时这样的结构在滑板车使用过程中刹车片4不会晃动，方便使用者踩踏刹车，同时将后轮2半包围式的隐藏起来，减少后轮2在使用过程中将外界的物品缠绕到刹车片4上，避免外界物品对后轮2造成急刹，降低了滑板车的安全隐患，且精简了产品的结构，使外观更美观。进一步设置为：所述刹车片4为“C”字形，刹车片4两端分别与底座1连接，刹车片4的两端分别设置有固定孔42，底座1上设置有与固定孔适配的定位柱13，刹车片4通过固定孔42直接与定位柱13卡接固定，这样可以直接不需要螺丝将刹车片4与底座1固定，简化了安装流程；当然也可以根据需要用螺丝将刹车片4与底座1固定；后轮2位于刹车片4的下方，刹车片4的材料可以为橡胶材质、塑料材质、不锈钢材质等，本实施例中，刹车片4优选为不锈钢材料所制，后轮2的部分弧面在“C”字形刹车片4的弧形凹槽内，通过“C”字形的刹车片4结构，加强了刹车片4安装时的结构强度，且“C”字形刹车片4在踩踏刹车后能通过自身结构的弹性进行自动复位，不需要外接的复位弹簧进行复位，这样可以减少安装空间以及成本，即下踩控制板6是刹车片4发生形变后刹车片4与后轮2抵接实现刹车，撤去对控制板6的外力后，“C”字形刹车片4弹性复位带动。进一步设置为：所述控制板6上设置有若干个按钮61，按钮61延伸出盖板3，且本实施例中，若干所述按钮61横向等距排列，盖板3设置有若干个供按钮61穿出的通孔31，设置若干按钮61可以方便使用者只需要踩踏一个按钮61就能控制控制板6对刹车片4进行刹车动作，且也方便使用者踩踏刹车，只需要感觉到一个凸点就可以下踩刹车，不需要往后观察控制板6的位置。进一步设置为：盖板3上凸形成弧形壳体，控制板6上的按钮61设置于弧形壳体的内侧，方便使用者在玩耍过程中踩踏刹车，不需要再往外伸脚踩踏。进一步设置为：所述刹车片4上设置有可拆卸的刹车部件(附图并未画出)，本实施例中，刹车部件通过螺丝与刹车片4连接，通过可拆卸的刹车部件方便对磨损的刹车部件进行更换，而不需要将整个刹车片4替换，缩减生产成本。进一步设置为：所述刹车片4上设置有安装孔41，控制板6上设置有与安装孔41卡扣连接的安装块62，本实施例中，安装块62设置有两个，且两个安装块62设置在控制板6的两端，安装块62为公接头，安装孔41为母接头，公接头和母接头卡接；通过安装孔41与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车的刹车结构，包括底座(1)以及设置底座(1)上的后轮(2)，所述底座(1)上设有盖板(3)，所述底座(1)上设置有作用于后轮(2)外表面的刹车片(4)，其特征在于：盖板(3)与底座(1)之间形成安装腔(5)，刹车片(4)设置在安装腔(5)内，所述刹车片(4)上设置有延伸出盖板(3)的控制板(6)，踩踏控制板(6)使刹车片(4)作用于后轮(2)实现刹车。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的刹车结构，包括底座(1)以及设置底座(1)上的后轮(2)，所述底座(1)上设有盖板(3)，所述底座(1)上设置有作用于后轮(2)外表面的刹车片(4)，其特征在于：盖板(3)与底座(1)之间形成安装腔(5)，刹车片(4)设置在安装腔(5)内，所述刹车片(4)上设置有延伸出盖板(3)的控制板(6)，踩踏控制板(6)使刹车片(4)作用于后轮(2)实现刹车。


2.根据权利要求1所述的一种滑板车的刹车结构，其特征在于：所述刹车片(4)为“C”字形，刹车片(4)两端分别与底座(1)连接，后轮(2)位于刹车片(4)的下方。


3.据权利要求2所述的一种滑板车的刹车结构，其特征在于：所述刹车片(4)两端分别设置有固定孔(42)，底座(1)上设置有与固定孔(42)适配的定位柱(13)，刹车片(4)通过固定孔(42)直接与定位柱(13)卡接固定。


4.根据权利要求2或3所述的一种滑板车的刹车结构，其特征在于：所述控制板(6)上设置有若干个按钮(61)，按钮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王赛赛，
申请(专利权)人：王赛赛，
类型：新型
国别省市：河南;41