一种电动自行车的中轴连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车的中轴连接结构，包括中轴、车架下管、五通部，所述中轴位于所述五通部中，所述车架下管连接在所述五通部上，所述五通部两端分别设有延伸部，所述五通部为管状并在其内部形成圆柱状的容纳空间，所述中轴设于所述容纳空间内，所述五通部轴线方向的截面呈中间内凸的台阶状，所述五通部沿轴线方向的长度大于或等于所述车架下管口径。本实用新型专利技术在五通部的两端设置延伸部，能够更好的与更大口径的车架下管进行连接，而不再需要对车架下管进行缩管加工或者打扁加工，减小了加工难度，节约了成本。

A connecting structure of the middle axle of the electric bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车的中轴连接结构
本技术涉及一种电动自行车，尤其涉及一种电动自行车的中轴连接结构。
技术介绍
电动自行车的不断发展，对车架下管内藏电池结构的需求越来越大，电池容量的需要也越来越大，这样就导致了车架下管口径随着电池容量逐渐增大。车架下管通过五通管连接在中轴上，但是中轴是标准件，中轴装配尺寸涉及自行车传动和变速系统尺寸的搭配，因此中轴尺寸无法改变，导致口径变大后的车架下管无法于中轴进行有效的连接，现有方案都是对车架下管进行缩管加工或者打扁加工，加工难度大，外观不美观，增加成本。如果复杂截面更加难以加工，只能选择放弃使用，需要对此提出改进。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的对车架下管进行缩管加工或者打扁加工从而与中轴连接的方式，加工难度大，成本高等缺陷，提供了一种电动自行车的中轴连接结构。为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案实现：一种电动自行车的中轴连接结构，包括中轴、车架下管、五通部，所述中轴位于所述五通部中，所述车架下管连接在所述五通部上，所述五通部两端分别设有延伸部，所述五通部为管状本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车的中轴连接结构，包括中轴（5）、车架下管（7）、五通部（2），所述中轴（5）位于所述五通部（2）中，所述车架下管（7）连接在所述五通部（2）上，其特征在于：所述五通部（2）两端分别设有延伸部（1），所述五通部（2）为管状并在其内部形成圆柱状的容纳空间（3），所述中轴（5）设于所述容纳空间（3）内，所述五通部（2）轴线方向的截面呈中间内凸的台阶状，所述五通部（2）沿轴线方向的长度大于或等于所述车架下管（7）口径。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的中轴连接结构，包括中轴（5）、车架下管（7）、五通部（2），所述中轴（5）位于所述五通部（2）中，所述车架下管（7）连接在所述五通部（2）上，其特征在于：所述五通部（2）两端分别设有延伸部（1），所述五通部（2）为管状并在其内部形成圆柱状的容纳空间（3），所述中轴（5）设于所述容纳空间（3）内，所述五通部（2）轴线方向的截面呈中间内凸的台阶状，所述五通部（2）沿轴线方向的长度大于或等于所述车架下管（7）口径。


2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的中轴连接结构，其特征在于：所述容纳空间（3）两端设有相同半径的固定空间（4），所述容纳空间（3）半径小于固定空间（4）。


3.根据权利要求2所述的一种电动自行车的中轴连接结构，其特征在于：所述容纳空间（3）两端均设有内螺纹（31），所述中轴（5）通过所述容纳空间（3）内螺纹（31）连接于所述五通部（2）内。


4.根据权利要求3所述的一种电动自行车的中轴连接结构，其特征在于：还包括锁紧套（6），所述锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，王云，朱业良，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33