一种设备柜及轨道交通车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设备柜及轨道交通车，设备柜包括柜体框架和设备安装架；柜体框架能够安装在车体上，设备安装架安装在柜体框架上，用于盛放待连接设备；柜体框架和设备安装架均为钣金件。使用时，将柜体框架安装在车体上，将待连接设备放置于设备安装架上。由于柜体框架和设备安装架均为钣金件，因此，本实用新型专利技术提供的设备柜降低了整体重量。

A kind of equipment cabinet and rail transit vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种设备柜及轨道交通车
本技术涉及轨道交通设备
，尤其是涉及一种设备柜及轨道交通车。
技术介绍
目前，轨道交通车辆的设备柜多采用40mm×40mm×3mm的钢管型材或40mm×80mm×3mm的钢管型材焊接而成，并使用T型螺栓固定在车体上。虽然型材焊接柜体结构稳固，但存在重量较高等缺点。因此，如何减轻设备柜的重量是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的是提供一种设备柜，能够减轻设备柜的重量。本技术的第二个目的是提供一种轨道交通车。为了实现上述第一个目的，本技术提供了如下方案：一种设备柜，包括柜体框架和设备安装架；所述柜体框架能够安装在车体上，所述设备安装架安装在所述柜体框架上，用于盛放待连接设备；所述柜体框架和所述设备安装架均为钣金件。在一个具体的实施方案中，所述柜体框架包括：底架，所述底架能够固定在车体上；立柱，所述立柱的底端安装在所述底架上，所述设备安装架固定在所述立柱上；顶架，所述顶架安装在所述立柱的顶端。在另一个具体的实施方案中，所述顶架包括顶横梁和顶纵梁；所述顶横梁与所述顶纵梁垂直焊接形成矩形架；所述顶纵梁的底端焊接有吊环螺母座，用于所述设备柜的吊装。在另一个具体的实施方案中，所述立柱为钣金折弯件；所述钣金折弯件上开设有连接孔，所述设备安装架通过所述连接孔可拆卸安装在所述立柱上。在另一个具体的实施方案中，所述立柱包括立柱板、第一折弯边、第二折弯边和第三折弯边；所述第一折弯边和所述第二折弯边分别垂直对称的连接在所述立柱板的两侧，所述第三折弯边与所述第二折弯边垂直连接；所述顶横梁和所述顶纵梁上均分别设置有向下延伸的第一翻边，所述第一翻边能够伸入并焊接在所述第一折弯边、所述第二折弯边和所述立柱板组成的凹槽内。在另一个具体的实施方案中，所述连接孔的个数为多个，且分别沿着所述第一折弯边和所述第三折弯边的高度方向均布在所述第一折弯边和所述第三折弯边上。在另一个具体的实施方案中，所述底架包括底前横梁、底后横梁和底纵梁；所述底前横梁和所述底后横梁平行设置，所述底前横梁和所述底后横梁之间通过所述底纵梁焊接，形成矩形框架；所述底前横梁、所述底纵梁和所述底后横梁上均分别设置有向上延伸的第二翻边，所述第二翻边能够伸入并焊接在所述第一折弯边、所述第二折弯边和所述立柱板组成的凹槽内。在另一个具体的实施方案中，所述底纵梁上焊接有安装梁；所述底纵梁的第一侧焊接有后安装块，所述后安装块上开设有第一安装孔，所述第一安装孔的轴心线与所述底纵梁平行；所述底前横梁上焊接有前安装块，所述前安装块的一侧与所述安装梁的第二侧焊接，所述前安装块上开设有第二安装孔和第三安装孔，所述第二安装孔的轴心线与所述底纵梁平行，所述第三安装孔的轴心线与所述立柱平行；所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔用于与所述车体通过T型螺栓实现连接。在另一个具体的实施方案中，所述设备安装架包括：水平安装架，所述水平安装架与所述顶架平行设置；和/或侧安装架，所述侧安装架与所述底纵梁平行设置；和/或垂直安装架，所述垂直安装架与所述底前横梁平行设置。根据本技术的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本技术范围内，是本技术具体实施方式的一部分。在本技术的一个具体实施例中，使用时，将柜体框架安装在车体上，将待连接设备放置于设备安装架上。由于柜体框架和设备安装架均为钣金件，因此，本技术提供的设备柜降低了整体重量。为了实现上述第二个目的，本技术提供了如下方案：一种轨道交通车，包括如上述任意一项所述的设备柜。由于本技术公开的轨道交通车包括上述中的设备柜，因此，设备柜所具有的有益效果均是本技术公开的轨道交通车所包含的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出新颖性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的设备柜的三维结构示意图；图2为本技术提供的设备柜的柜体框架的三维结构示意图；图3为本技术提供的设备柜的柜体框架的底架的三维结构示意图；图4为本技术提供的设备柜的柜体框架的底架的主视结构示意图；图5为本技术提供的设备柜的柜体框架的底架的仰视结构示意图；图6为本技术提供的设备柜的柜体框架的底架的俯视结构示意图；图7为本技术提供的设备柜的柜体框架的立柱的三维结构示意图；图8为本技术提供的设备柜的柜体框架的立柱的主视结构示意图；图9为本技术提供的设备柜的柜体框架的立柱的仰视结构示意图；图10为本技术提供的设备柜的柜体框架的立柱的俯视结构示意图；图11为本技术提供的设备柜的柜体框架的顶架的三维结构示意图；图12为本技术提供的设备柜的柜体框架的顶架的主视结构示意图；图13为本技术提供的设备柜的柜体框架的顶架的仰视结构示意图；图14为本技术提供的设备柜的柜体框架的顶架的俯视结构示意图。其中，图1-14中：柜体框架1、设备安装架2、底架101、立柱102、顶架103、顶横梁1031、顶纵梁1032、吊环螺母座3、连接孔4、立柱板1021、第一折弯边1022、第二折弯边1023、第三折弯边1024、第一翻边5、凹槽6、底前横梁1011、底后横梁1012、底纵梁1013、第二翻边7、安装梁8、后安装块9、第一安装孔901、前安装块10、第二安装孔1001、第三安装孔1002、水平安装架201、侧安装架202、垂直安装架203。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图1-14和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。实施例一本技术提供了一种设备柜。其中，设备柜包括柜体框架1和设备安装架2。柜体框架1能够安装在轨道交通车的车体上，设备安装架2安装在柜体框架1上，用于盛放待连接设备。柜体框架1和设备安装架2均为钣金件。即柜体框架1为钣金件组装而成，柜体框架1可以为任意形状，只要能够实现支撑设备安装架2的结构均属于本技术的保护范围。设备安装架2也为钣金件，通过折弯形成能够盛放待连接设备的形状。鉴于待连接设备可以是水平放置在设备安装架2上，也可以是通过挂接的方式安装在设备安装架2上，因此，可以根据实际使用要求，令设备安装架2为水平安装在柜体框架1上的钣金件，也可以是竖直安装在柜体框架1上的钣金件，还可以是同时包括水平和竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设备柜，其特征在于，包括柜体框架(1)和设备安装架(2)；/n所述柜体框架(1)能够安装在车体上，所述设备安装架(2)安装在所述柜体框架(1)上，用于盛放待连接设备；/n所述柜体框架(1)和所述设备安装架(2)均为钣金件；/n所述柜体框架(1)包括：/n底架(101)，所述底架(101)能够固定在所述车体上；/n立柱(102)，所述立柱(102)的底端安装在所述底架(101)上，所述设备安装架(2)固定在所述立柱(102)上；/n顶架(103)，所述顶架(103)安装在所述立柱(102)的顶端；/n所述顶架(103)包括顶横梁(1031)和顶纵梁(1032)；/n所述顶横梁(1031)与所述顶纵梁(1032)垂直焊接形成矩形架；/n所述顶纵梁(1032)的底端焊接有吊环螺母座(3)，用于所述设备柜的吊装。/n

【技术特征摘要】
1.一种设备柜，其特征在于，包括柜体框架(1)和设备安装架(2)；
所述柜体框架(1)能够安装在车体上，所述设备安装架(2)安装在所述柜体框架(1)上，用于盛放待连接设备；
所述柜体框架(1)和所述设备安装架(2)均为钣金件；
所述柜体框架(1)包括：
底架(101)，所述底架(101)能够固定在所述车体上；
立柱(102)，所述立柱(102)的底端安装在所述底架(101)上，所述设备安装架(2)固定在所述立柱(102)上；
顶架(103)，所述顶架(103)安装在所述立柱(102)的顶端；
所述顶架(103)包括顶横梁(1031)和顶纵梁(1032)；
所述顶横梁(1031)与所述顶纵梁(1032)垂直焊接形成矩形架；
所述顶纵梁(1032)的底端焊接有吊环螺母座(3)，用于所述设备柜的吊装。


2.根据权利要求1所述的设备柜，其特征在于，所述立柱(102)为钣金折弯件；
所述立柱(102)上开设有连接孔(4)，所述设备安装架(2)通过所述连接孔(4)可拆卸安装在所述立柱(102)上。


3.根据权利要求2所述的设备柜，其特征在于，所述立柱(102)包括立柱板(1021)、第一折弯边(1022)、第二折弯边(1023)和第三折弯边(1024)；
所述第一折弯边(1022)和所述第二折弯边(1023)分别垂直对称的连接在所述立柱板(1021)的两侧，所述第三折弯边(1024)与所述第二折弯边(1023)垂直连接；
所述顶横梁(1031)和所述顶纵梁(1032)上均分别设置有向下延伸的第一翻边(5)，所述第一翻边(5)能够伸入并焊接在所述第一折弯边(1022)、所述第二折弯边(1023)和所述立柱板(1021)组成的凹槽(6)内。


4.根据权利要求3所述的设备柜，其特征在于，所述连接孔(4)的个数为多个，且分别沿着所述第一折弯边(1022)和所述第三折弯边(1024)的高度方向均布在所述第一折弯边(1022)和所述第三折...

【专利技术属性】
技术研发人员：白冰，毛业军，丁伟民，李超，袁新辉，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43