一种耐高温房车箱体制造技术

本实用新型专利技术涉及房车领域，公开了一种耐高温房车箱体，其包括箱罩，箱罩内部设置有蛇形的冷却流道，箱罩的两端内壁分别设置有第一蓄水箱和第二蓄水箱，蓄水箱的外壁缠绕有制冷管；冷却流道的两端分别连通第一蓄水箱和第二蓄水箱相互背离的一端，第一蓄水箱和第二蓄水箱的内部分别设置有第一压板和第二压板，并且箱罩的下端内壁设置有用于驱动第一压板和第二压板朝向相同方向水平滑移的驱动机构。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过设置往复工作的冷却流道，并利用冷水实现箱罩的连续冷却降温，避免箱罩表面的热量传输至箱罩内部，保持箱罩内部始终处于凉爽状态，提高了整个箱体的使用舒适度。

A high temperature resistant housing

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温房车箱体
本技术涉及房车领域，特别涉及一种耐高温房车箱体。
技术介绍
房车兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，其中房车主要包括车体和箱体两部分。中国专利CN201457491U公开了一种超轻型车箱板，其包括车箱板框架和与车箱板框架连接的板，并且车箱板框架的截面内填充有发泡材料。上述与车箱板框架连接的板通常为玻璃板或钢板，由于玻璃板或钢板的耐高温性较差，因此其表面的热量将会很快传输至箱体内部，导致箱体内的温度逐渐升高，影响使用舒适度，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种耐高温房车箱体，具有提高使用舒适度的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种耐高温房车箱体，包括箱罩，其特征在于：所述箱罩内部设置有蛇形的冷却流道，所述箱罩的两端下端内壁分别设置有第一蓄水箱和第二蓄水箱，并且所述蓄水箱的外壁缠绕有制冷管；所述冷却流道的两端分别连通所述第一蓄水箱和所述第二蓄水箱相互背离的一端，所述第一蓄水箱和所述第二蓄水箱的内部分别设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温房车箱体，包括箱罩(1)，其特征在于：所述箱罩(1)内部设置有蛇形的冷却流道(2)，所述箱罩(1)的两端下端内壁分别设置有第一蓄水箱(3)和第二蓄水箱(4)，并且所述蓄水箱的外壁缠绕有制冷管(5)；所述冷却流道(2)的两端分别连通所述第一蓄水箱(3)和所述第二蓄水箱(4)相互背离的一端，所述第一蓄水箱(3)和所述第二蓄水箱(4)的内部分别设置有第一压板(31)和第二压板(41)，所述第一压板(31)和所述第二压板(41)的四周抵触所述第一蓄水箱(3)和所述第二蓄水箱(4)的内侧壁，并且所述箱罩(1)的下端内壁设置有用于驱动所述第一压板(31)和所述第二压板(41)朝向相同方向水平...

【技术特征摘要】
1.一种耐高温房车箱体，包括箱罩(1)，其特征在于：所述箱罩(1)内部设置有蛇形的冷却流道(2)，所述箱罩(1)的两端下端内壁分别设置有第一蓄水箱(3)和第二蓄水箱(4)，并且所述蓄水箱的外壁缠绕有制冷管(5)；所述冷却流道(2)的两端分别连通所述第一蓄水箱(3)和所述第二蓄水箱(4)相互背离的一端，所述第一蓄水箱(3)和所述第二蓄水箱(4)的内部分别设置有第一压板(31)和第二压板(41)，所述第一压板(31)和所述第二压板(41)的四周抵触所述第一蓄水箱(3)和所述第二蓄水箱(4)的内侧壁，并且所述箱罩(1)的下端内壁设置有用于驱动所述第一压板(31)和所述第二压板(41)朝向相同方向水平滑移的驱动机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种耐高温房车箱体，其特征在于：所述驱动机构(6)包括水平设置于所述第一蓄水箱(3)和所述第二蓄水箱(4)之间的驱动杆(61)，所述驱动杆(61)的两端分别固定于所述第一压板(31)和所述第二压板(41)相互靠近的一端端面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付学斌，
申请(专利权)人：凌扬汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42