一种新能源节能房车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源节能房车，本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，包括房车后箱体，所述房车后箱体的一侧安装有底盘，且房车后箱体的底部安装有第二从动轮，所述房车后箱体的一侧通过螺栓固定连接有第二电机，且第二电机的一侧通过转动轴转动连接有车顶斜板，所述房车后箱体的顶部安装有顶盖，且顶盖的一侧安装有齿轮盒，所述齿轮盒的一侧安装有第一电机，所述第三齿轮轴的一侧安装有第二齿轮轴，本实用新型专利技术设置了车顶斜板，保证了房车后箱体的外饰完好，有利于提高房车后箱体的使用寿命，设置了齿轮盒、齿轮轴、转轴和车顶棚盖板，解决了房车内部不能受到太阳光的照射，车内通风不便的问题。

A new energy-saving RV

【技术实现步骤摘要】
一种新能源节能房车
本技术属于新能源汽车
，具体涉及一种新能源节能房车。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。但是目前市场上的新能源节能房车不能满足使用要求，房车的车顶为水平结构，下雨天雨水不能快速流走，雨量大时车顶噪音大，不便于使用者居住，并且房车为密封结构，房车内部不能受到太阳光的照射，车内通风不便，基于以上出现的问题，提出一种新能源节能房车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源节能房车，以解决上述
技术介绍
中提出的房车的车顶疏水性能差，并且房车内部不便于通风的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源节能房车，包括房车后箱体，所述房车后箱体的一侧安装有底盘，且房车后箱体的底部安装有第二从动轮，所述房车后箱体的一侧通过螺栓固定连接有第二电机，且第二电机的一侧通过转动轴转动连接有车顶斜板，所述房车后箱体上靠近车顶斜板的一端安装有支撑杆，优选的，所述房车后箱体的顶部安装有顶盖，且顶盖的一侧安装有齿轮盒，所述齿轮盒的一侧安装有第一电机，且第一电机的一侧安装有第三齿轮轴，所述第三齿轮轴的一侧安装有第二齿轮轴，且第二齿轮轴的一侧安装有第一齿轮轴，所述第二齿轮轴的一端安装有第一转轴，且第一转轴的一侧安装有第一车顶棚盖板，所述第一齿轮轴的一端安装有第二转轴，且第二转轴的一侧安装有第二车顶棚盖板。优选的，所述底盘的上表面安装有新能源电池，且新能源电池的一侧安装有发动机，所述发动机的一侧安装有驱动电机，且驱动电机的一侧通过转动轴转动连接有驱动轮。优选的，所述底盘上靠近新能源电池的一侧位置处安装有控制器，所述第一电机、第二电机和驱动电机均与控制器电性连接，所述控制器与新能源电池电性连接。优选的，所述房车后箱体的一侧通过铰链转动连接有房车安全门，且房车安全门的外表面设置有防锈涂层。优选的，所述底盘的顶部安装有新能源车体，且底盘上靠近房车后箱体底部的一侧位置处安装有第一从动轮。优选的，所述顶盖上靠近第一车顶棚盖板和第二车顶棚盖板的上方位置处安装有防雨折叠挡板。优选的，所述房车后箱体的外表面安装有玻璃窗，所述玻璃窗共设置有四个，且四个玻璃窗两两一组分为两组对称设置在房车后箱体的侧面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术设置了车顶斜板，车顶斜板安装在房车的一侧，通过第二电机带动运动，有利于雨水快速从车顶流走，车顶不会积水，后箱体不会被积水锈蚀，有利于保护房车后箱体，保证了房车后箱体的外饰完好，有利于提高房车后箱体的使用寿命。（2）本技术设置了齿轮盒、齿轮轴、转轴和车顶棚盖板，使用者打开车顶斜板后，再将第一车顶棚盖板和第二车顶棚盖板打开，有利于房车内部的快速通风去异味，通过打开车顶有利于太阳光照射房车内部，有利于太阳光紫外线对房车内部进行杀菌，有利于使用者打扫房车的卫生，解决了房车内部不能受到太阳光的照射，车内通风不便的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术顶盖的俯视图；图3为本技术底盘的结构示意图；图4为本技术房车后箱体的侧视图；图5为本技术的电路框图；图中：1-房车后箱体；2-顶盖；3-车顶斜板；4-第一电机；5-齿轮盒；6-支撑杆；7-驱动轮；8-新能源车体；9-底盘；10-第一从动轮；11-第一车顶棚盖板；12-第一转轴；13-第二转轴；14-第二车顶棚盖板；15-第一齿轮轴；16-第二齿轮轴；17-第三齿轮轴；18-新能源电池；19-发动机；20-驱动电机；21-第二电机；22-防雨折叠挡板；23-房车安全门；24-第二从动轮；25-控制器；26-玻璃窗。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图5所示，本技术提供如下技术方案：一种新能源节能房车，包括房车后箱体1，房车后箱体1的一侧安装有底盘9，且房车后箱体1的底部安装有第二从动轮24，房车后箱体1的一侧通过螺栓固定连接有第二电机21，且第二电机21的一侧通过转动轴转动连接有车顶斜板3，雨水落在车顶斜板3上，有利于雨水快速从车顶流走，车顶不会积水，后箱体不会被积水锈蚀，有利于保护房车后箱体1，车顶斜板3房车后箱体1上靠近车顶斜板3的一端安装有支撑杆6。为了便于打开房车车顶，优选的，房车后箱体1的顶部安装有顶盖2，且顶盖2的一侧安装有齿轮盒5，齿轮盒5的一侧安装有第一电机4，且第一电机4的一侧安装有第三齿轮轴17，第三齿轮轴17的一侧安装有第二齿轮轴16，且第二齿轮轴16的一侧安装有第一齿轮轴15，第二齿轮轴16的一端安装有第一转轴12，且第一转轴12的一侧安装有第一车顶棚盖板11，第一齿轮轴15的一端安装有第二转轴13，有利于房车内部的快速通风去异味，通过打开车顶有利于太阳光照射房车内部，有利于太阳光紫外线对房车内部进行杀菌，且第二转轴13的一侧安装有第二车顶棚盖板14，第二车顶棚盖板14的表面设置有防锈涂层，有利于提高第二车顶棚盖板14的使用寿命。为了便于房车行驶，优选的，底盘9的上表面安装有新能源电池18，且新能源电池18的一侧安装有发动机19，发动机19的一侧安装有驱动电机20，且驱动电机20的一侧通过转动轴转动连接有驱动轮7。为了便于使用者的使用，优选的，底盘9上靠近新能源电池18的一侧位置处安装有控制器25，第一电机4、第二电机21和驱动电机20均与控制器25电性连接，控制器25与新能源电池18电性连接，控制器25采用VCU控制器，额定电压24V，额定电流0.15A，第一电机4采用HDB步进电机，额定电压220V，额定电流0.8A，第二电机21采用HDB步进电机，额定电压220V，额定电流1A，驱动电机20采用Y132M-4三相电机，功率为4KW，额定电压为220V。为了保证房车安全门23的使用寿命，优选的，房车后箱体1的一侧通过铰链转动连接有房车安全门23，且房车安全门23的外表面设置有防锈涂层。为了便于房车后箱体1的移动，优选的，底盘9的顶部安装有新能源车体8，且底盘9上靠近房车后箱体1底部的一侧位置处安装有第一从动轮10。为了保证顶盖2的密封，优选的，顶盖2上靠近第一车顶棚盖板11和第二车顶棚盖板14的上方位置处安装有防雨折叠挡板22。为了房车的美观和透气，优选的，房车后箱体1的外表面安装有玻璃窗26，玻璃窗26共设置有四个，且四个玻璃窗26两两一组分为两组对称设置在房车后箱体1的侧面。本技术的工作原理及使用流程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源节能房车，包括房车后箱体（1），所述房车后箱体（1）的一侧安装有底盘（9），且房车后箱体（1）的底部安装有第二从动轮（24），其特征在于：所述房车后箱体（1）的一侧通过螺栓固定连接有第二电机（21），且第二电机（21）的一侧通过转动轴转动连接有车顶斜板（3），所述房车后箱体（1）上靠近车顶斜板（3）的一端安装有支撑杆（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源节能房车，包括房车后箱体（1），所述房车后箱体（1）的一侧安装有底盘（9），且房车后箱体（1）的底部安装有第二从动轮（24），其特征在于：所述房车后箱体（1）的一侧通过螺栓固定连接有第二电机（21），且第二电机（21）的一侧通过转动轴转动连接有车顶斜板（3），所述房车后箱体（1）上靠近车顶斜板（3）的一端安装有支撑杆（6）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源节能房车，其特征在于：所述房车后箱体（1）的顶部安装有顶盖（2），且顶盖（2）的一侧安装有齿轮盒（5），所述齿轮盒（5）的一侧安装有第一电机（4），且第一电机（4）的一侧安装有第三齿轮轴（17），所述第三齿轮轴（17）的一侧安装有第二齿轮轴（16），且第二齿轮轴（16）的一侧安装有第一齿轮轴（15），所述第二齿轮轴（16）的一端安装有第一转轴（12），且第一转轴（12）的一侧安装有第一车顶棚盖板（11），所述第一齿轮轴（15）的一端安装有第二转轴（13），且第二转轴（13）的一侧安装有第二车顶棚盖板（14）。


3.根据权利要求1所述的一种新能源节能房车，其特征在于：所述底盘（9）的上表面安装有新能源电池（18），且新能源电池（18）的一侧安装有发动机（19），所述发动机（19）的一侧安装有驱动电机（20），且...

【专利技术属性】
技术研发人员：何光明，
申请(专利权)人：四川四美科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51