【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池车余热利用采暖系统
本技术属于燃料电池车领域，具体涉及一种燃料电池车余热利用采暖系统。
技术介绍
新能源燃料电池车采用氢能作为动力来源，通过氢燃料发电机将氢能转换为电能给电池充电，电池直接驱动电机带动整车运行。氢能转化为电能的过程中，会有50%左右的热量损失，这些热量以水为媒介通过散热器散发到空气中。目前大多数燃料电池车氢能发电机的散热是由水泵、水箱组成散热器系统实现散热，采用此种散热器系统，会有大量的热量浪费。现有的新能源燃料电池散热器系统和空调系统不关联，燃料电池内部配置循环水泵、加热器、三通调节水阀，外部配置散热器。整个散热器系统运行时，将燃料电池内部产生的热量带出，使燃料电池系统内部维持在最适宜的工作温度范围内；同时散热器系统具备温度可控功能，能准确的控制进入燃料电池系统冷却液的温度，在系统给定的操作温度范围内并保证冷却液出口温度小于70摄氏度。燃料电池散热器系统本身服务于燃料电池发电机，属于系统安全保障部件。为保证系统的可靠性和安全性，燃料电池散热器系统的水路系统为封闭系统，无法直接用于车厢内的...
【技术保护点】
1.一种燃料电池车余热利用采暖系统，包括电池散热器系统，其特征在于：所述电池散热器系统包括燃料电池模块（1）、循环水泵（2）、补水水箱（5）、第一散热器（3）和冷却液管路，第一散热器（3）设置在车辆外部，冷却液管路经燃料电池模块（1）后设置有管路出口（8）和管路进口（9），管路出口（8）与循环水泵（2）的进口连通，循环水泵（2）的出口经节温器（4）与第一散热器（3）的进口连通，第一散热器（3）的出口与管路进口（9）连通，补水水箱（5）的两端分别与循环水泵（2）的进口和出口连通；/n所述节温器（4）和第一散热器（3）之间的冷却液管路上设置有采暖散热器系统，采暖散热器系统包括采...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车余热利用采暖系统，包括电池散热器系统，其特征在于：所述电池散热器系统包括燃料电池模块（1）、循环水泵（2）、补水水箱（5）、第一散热器（3）和冷却液管路，第一散热器（3）设置在车辆外部，冷却液管路经燃料电池模块（1）后设置有管路出口（8）和管路进口（9），管路出口（8）与循环水泵（2）的进口连通，循环水泵（2）的出口经节温器（4）与第一散热器（3）的进口连通，第一散热器（3）的出口与管路进口（9）连通，补水水箱（5）的两端分别与循环水泵（2）的进口和出口连通；
所述节温器（4）和第一散热器（3）之间的冷却液管路上设置有采暖散热器系统，采暖散热器系统包括采暖换热器（11）、水泵（14）、第二散热器（13）和采暖管路，第二散热器（13）设置在车厢乘客舱内，冷却液管路连通采暖换热器（11）电池侧的进口和出口，采暖换热器（11）采暖侧的出口和第二散热器（13）的进口连通，第二散热器（13）的出口和水泵（14）的进口连通，水泵（14）的出口和采暖换热器（11）采暖侧的进口连通。
2.根据权利要求1所述的燃料电池车余热利用采暖系统，其特征在于：所述采暖散热器系统还包括第二加热器（...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫斌，张威，孙金涛，陈俊杰，陈留杰，
申请(专利权)人：郑州科林车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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