一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层圆柱体的生产装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层圆柱体的生产装置，其包括卷圆柱体装置、与卷圆柱体装置连接的驱动装置以及与卷圆柱体装置对应的定形装置；驱动装置包括驱动电机以及减速器，卷圆柱体装置包括连接轮、卷轴定形连接活动轮、卷轴杆、推杆座、推杆套A、推杆A以及推杆卷轴活动轮；定形装置包括推杆套B、推杆B以及瓦状张力托板，本实用新型专利技术通过放卷装置和卷圆柱体装置，在电机的动力下，通过变频器和变速器的控制，能够一次卷成符合要求的圆柱体；省时省力，节约了生产制造成本。

A kind of cylinder production device for reinforcing layer of main friction plate with oblique wedge of railway freight car

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层圆柱体的生产装置
本技术涉及一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层圆柱体的生产装置。
技术介绍
高分子复合材料斜楔主摩擦板是铁路货车车辆配件之一，安装在货车转向架摩擦减振器斜楔体内，提高车辆在运行时的平稳性。目前生产高分子斜楔主摩擦板圆脐，采用人工卷圆柱体的方式生产，将浸胶布放在80-100℃的电热板上，用手折叠后按紧往前推，然后形成一个圆柱体，高温电热板易烫伤手，且劳动强度大，生产效率低；根据TJ/CL169-2007《铁路货车转向架高分子斜楔主摩擦板技术条件及检验方法》规定要求，圆脐剪切力为35KN，重要度分级为A级，手工卷成的圆柱体直径大小不一致，产品质量低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供使用方便、操作简单、提高毛坯圆柱体尺寸的铁路货车斜楔主摩擦板增强层圆柱体的生产装置。本技术采用如下技术方案：本技术包括卷圆柱体装置、与卷圆柱体装置连接的驱动装置以及与卷圆柱体装置对应的定形装置；所述驱动装置包括驱动电机、通过传动皮带与驱动电机传动轮连接的减速器，所述驱动电机与变频器连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层圆柱体的生产装置，其特征在于其包括卷圆柱体装置、与卷圆柱体装置连接的驱动装置以及与卷圆柱体装置对应的定形装置；/n所述驱动装置包括驱动电机（1）、通过传动皮带与驱动电机（1）传动轮连接的减速器（2），所述驱动电机（1）与变频器（3）连接；/n所述卷圆柱体装置包括与减速器（2）传动轴连接的连接轮（4）、套装在连接轮（4）轴套上的卷轴定形连接活动轮（5）、固定安装在卷轴定形连接活动轮（5）上的卷轴杆（6）、与卷轴杆（6）对应的推杆座（7）、安装在推杆座（7）顶部的推杆套A（8）、设置在推杆套A（8）内的推杆A（9）以及安装在推杆A（9）端部的推杆卷轴活动轮（10）...

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层圆柱体的生产装置，其特征在于其包括卷圆柱体装置、与卷圆柱体装置连接的驱动装置以及与卷圆柱体装置对应的定形装置；
所述驱动装置包括驱动电机（1）、通过传动皮带与驱动电机（1）传动轮连接的减速器（2），所述驱动电机（1）与变频器（3）连接；
所述卷圆柱体装置包括与减速器（2）传动轴连接的连接轮（4）、套装在连接轮（4）轴套上的卷轴定形连接活动轮（5）、固定安装在卷轴定形连接活动轮（5）上的卷轴杆（6）、与卷轴杆（6）对应的推杆座（7）、安装在推杆座（7）顶部的推杆套A（8）、设置在推杆套A（8）内的推杆A（9）以及安装在推杆A（9）端部的推杆卷轴活动轮（10）；所述推杆卷轴活动轮（10）外侧设置与卷轴杆（6）端部插装的插槽；
所述定形装置包括安装在支架上的推杆套B（11）、安装在推杆套B（11）内的推杆B（12）以及固定安装在推杆B（12）端部的瓦状张力托板（13），在瓦状张力托板（13）与推杆套B（11）之间的推杆B（12）上安装压缩弹簧（14）。


2.根据权利要求1所述的一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层圆柱体的生产装置，其特征在于还包括与卷圆柱体装置对应的放卷装置，
所述放卷装置包括安装在固定架一侧的磁力制动器（15）、通过连接轴（22）与磁力制动器（15）连接的左活动限位轮（16）、安装在固定架另一侧上的轴承架（17）、通过连接轴（22）与轴承架（17）连接的右活动限位轮（18）以及安装在左活动限位轮（16）与右活动限位轮（18）之间的张力辊（19），...

【专利技术属性】
技术研发人员：许全起，方永智，满伟，李航，冯鹤，
申请(专利权)人：河北腾跃铁路装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13