一种耐用型汽车专用螺丝制造技术

本实用新型专利技术提供一种耐用型汽车专用螺丝，包括不锈钢外壳、高碳钢螺帽芯、防滑环、高碳钢螺杆芯、高碳钢螺母芯、增阻封蜡以及凸条，螺杆外侧装配有不锈钢外壳，螺杆环形侧面左侧装配有防滑环，防滑环环形侧面装配有凸条，螺杆内部装配有高碳钢螺杆芯，螺帽内部装配有高碳钢螺帽芯，螺母内部装配有高碳钢螺母芯，螺母左右两侧装配有增阻封蜡，该设计解决了原有汽车螺丝缺乏有效的防脱功能的问题，本实用新型专利技术结构合理，提高了汽车螺丝有效防脱及耐环境腐蚀的效果。

A kind of durable automobile special screw

【技术实现步骤摘要】
一种耐用型汽车专用螺丝
本技术是一种耐用型汽车专用螺丝，属于汽车配件

技术介绍
螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品：如照相机、眼镜、钟表、电子等使用的极小的螺丝；电视、电气制品、乐器、家具等的一般螺丝；至于工程、建筑、桥梁则使用大型螺丝、螺帽；交通器具、飞机、电车、汽车等则为大小螺丝并用。螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同专利技术，按照应用领域来看，它是人类的第一大专利技术。汽车螺丝在使用时需要具备良好的防脱及耐腐蚀效果，但以往的汽车螺丝由于受到震动较多，容易导致螺丝打滑或变形，加速螺丝连接物解体，现有的汽车螺丝缺乏有效的防脱功能，现在急需一种耐用型汽车专用螺丝来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种耐用型汽车专用螺丝，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，提高了汽车螺丝有效防脱及耐环境腐蚀的效果。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种耐用型汽车专用螺丝，包括螺帽、防脱耐用机构、螺杆、垫片以及螺母，所述螺杆左侧安装有螺帽，所述螺杆环形侧面安装有螺母，所述螺杆环形侧面装配有垫片，所述螺杆内部设置有防脱耐用机构，所述防脱耐用机构包括不锈钢外壳、高碳钢螺帽芯、防滑环、高碳钢螺杆芯、高碳钢螺母芯、增阻封蜡以及凸条，所述螺杆外侧装配有不锈钢外壳，所述螺杆环形侧面左侧装配有防滑环，所述防滑环环形侧面装配有凸条，所述螺杆内部装配有高碳钢螺杆芯，所述螺帽内部装配有高碳钢螺帽芯，所述螺母内部装配有高碳钢螺母芯，所述螺母左右两侧装配有增阻封蜡。进一步地，所述螺杆环形侧面左侧开设有凹槽，所述防滑环装配在凹槽环形侧面，所述防滑环外径与螺杆直径相同，所述凸条为梯形。进一步地，所述不锈钢外壳材料种类为马氏体不锈钢。进一步地，所述高碳钢螺杆芯左侧与高碳钢螺帽芯右端面相焊接。进一步地，所述垫片内部开设有通孔，且通孔内径大于螺杆直径，所述垫片设有两组，且两组垫片规格相同。进一步地，所述螺杆环形侧面右侧设有外螺纹，所述螺母环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合。本技术的有益效果：本技术的一种耐用型汽车专用螺丝，因本技术添加了不锈钢外壳、高碳钢螺帽芯、防滑环、高碳钢螺杆芯、高碳钢螺母芯、增阻封蜡以及凸条，该设计能提高汽车螺丝的防脱耐用效果，解决了原有汽车螺丝缺乏有效的防脱功能的问题，提高了本技术的防脱耐用性。因螺杆环形侧面左侧开设有凹槽，防滑环装配在凹槽环形侧面，防滑环外径与螺杆直径相同，凸条为梯形，该设计利用防滑环有效防止螺杆打滑，因不锈钢外壳材料种类为马氏体不锈钢，该设计利用马氏体不锈钢高强度和耐腐蚀特性提高汽车螺丝耐用效果，因高碳钢螺杆芯左侧与高碳钢螺帽芯右端面相焊接，该设计提高汽车螺丝的整体刚性，本技术结构合理，提高了汽车螺丝有效防脱及耐环境腐蚀的效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种耐用型汽车专用螺丝的结构示意图；图2为本技术一种耐用型汽车专用螺丝中防脱耐用机构的结构示意图；图3为本技术一种耐用型汽车专用螺丝中防脱耐用机构的剖面图；图中：1-螺帽、2-防脱耐用机构、3-螺杆、4-垫片、5-螺母、21-不锈钢外壳、22-高碳钢螺帽芯、23-防滑环、24-高碳钢螺杆芯、25-高碳钢螺母芯、26-增阻封蜡、231-凸条。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种耐用型汽车专用螺丝，包括螺帽1、防脱耐用机构2、螺杆3、垫片4以及螺母5，螺杆3左侧安装有螺帽1，螺杆3环形侧面安装有螺母5，螺杆3环形侧面装配有垫片4，螺杆3内部设置有防脱耐用机构2。防脱耐用机构2包括不锈钢外壳21、高碳钢螺帽芯22、防滑环23、高碳钢螺杆芯24、高碳钢螺母芯25、增阻封蜡26以及凸条231，螺杆3外侧装配有不锈钢外壳21，螺杆3环形侧面左侧装配有防滑环23，防滑环23环形侧面装配有凸条231，螺杆3内部装配有高碳钢螺杆芯24，螺帽1内部装配有高碳钢螺帽芯22，螺母5内部装配有高碳钢螺母芯25，螺母5左右两侧装配有增阻封蜡26，该设计解决了原有汽车螺丝缺乏有效的防脱功能的问题。螺杆3环形侧面左侧开设有凹槽，防滑环23装配在凹槽环形侧面，防滑环23外径与螺杆3直径相同，凸条231为梯形，该设计利用防滑环23有效防止螺杆3打滑，不锈钢外壳21材料种类为马氏体不锈钢，该设计利用马氏体不锈钢高强度和耐腐蚀特性提高汽车螺丝耐用效果，高碳钢螺杆芯24左侧与高碳钢螺帽芯22右端面相焊接，该设计提高汽车螺丝的整体刚性。垫片4内部开设有通孔，且通孔内径大于螺杆3直径，垫片4设有两组，且两组垫片4规格相同，该设计利用垫片4增大汽车螺丝与连接物之间的接触面积，螺杆3环形侧面右侧设有外螺纹，螺母5环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相啮合，该设计使螺杆3与螺母5紧固连接。作为本技术的一个实施例：在对汽车螺丝整体分析可知，螺杆3、螺帽1、螺母5外侧均装配有不锈钢外壳21，这样能够提高汽车螺丝整体的耐腐蚀效果，螺杆3环形侧面左侧装配有防滑环23，且防滑环23环形侧面装配有凸条231，能够防止螺杆3打滑，螺帽1、螺杆3、螺母5内部分别内置有高碳钢螺帽芯22、高碳钢螺母芯25、高碳钢螺母芯25，这样能够提高汽车螺丝整体的刚性，防止汽车螺丝受力变形，螺母5左右两侧装配有增阻封蜡26，能够防止螺母5与螺杆3之间打滑，以上实现了本技术一种耐用型汽车专用螺丝有效防脱及耐环境腐蚀的效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐用型汽车专用螺丝，包括螺帽、防脱耐用机构、螺杆、垫片以及螺母，其特征在于：所述螺杆左侧安装有螺帽，所述螺杆环形侧面安装有螺母，所述螺杆环形侧面装配有垫片，所述螺杆内部设置有防脱耐用机构；/n所述防脱耐用机构包括不锈钢外壳、高碳钢螺帽芯、防滑环、高碳钢螺杆芯、高碳钢螺母芯、增阻封蜡以及凸条，所述螺杆外侧装配有不锈钢外壳，所述螺杆环形侧面左侧装配有防滑环，所述防滑环环形侧面装配有凸条，所述螺杆内部装配有高碳钢螺杆芯，所述螺帽内部装配有高碳钢螺帽芯，所述螺母内部装配有高碳钢螺母芯，所述螺母左右两侧装配有增阻封蜡。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐用型汽车专用螺丝，包括螺帽、防脱耐用机构、螺杆、垫片以及螺母，其特征在于：所述螺杆左侧安装有螺帽，所述螺杆环形侧面安装有螺母，所述螺杆环形侧面装配有垫片，所述螺杆内部设置有防脱耐用机构；
所述防脱耐用机构包括不锈钢外壳、高碳钢螺帽芯、防滑环、高碳钢螺杆芯、高碳钢螺母芯、增阻封蜡以及凸条，所述螺杆外侧装配有不锈钢外壳，所述螺杆环形侧面左侧装配有防滑环，所述防滑环环形侧面装配有凸条，所述螺杆内部装配有高碳钢螺杆芯，所述螺帽内部装配有高碳钢螺帽芯，所述螺母内部装配有高碳钢螺母芯，所述螺母左右两侧装配有增阻封蜡。


2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车专用螺丝，其特征在于：所述螺杆环形侧面左侧开设有凹槽，所述防滑环装配...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵山，马逢源，王超，马利峰，
申请(专利权)人：常州市武进大众标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32