一种不松动防退汽车螺丝制造技术

本实用新型专利技术提供一种不松动防退汽车螺丝，包括固定孔、加固钉、螺纹套、螺纹钉头、圆柱槽、固定销、环形凹槽、六角凹槽、圆柱块以及销孔，圆柱槽开设在螺杆右端面中间位置，圆柱槽内部安装有圆柱块，圆柱块内部开设有销孔，销孔内部安装有固定销，圆柱块右端面焊接有螺纹钉头，螺帽内部上下两侧对称开设有固定孔，固定孔内部安装有加固钉，螺杆环形侧面左侧开设有环形凹槽，环形凹槽环形侧面安装有螺纹套，螺帽左端面中间位置开设有六角凹槽，该设计解决了原有汽车螺丝防松动效果欠佳的问题，本实用新型专利技术结构合理，增加汽车螺丝安装牢固性，避免汽车螺丝松动。

A kind of automobile screw without looseness

【技术实现步骤摘要】
一种不松动防退汽车螺丝
本技术是一种不松动防退汽车螺丝，属于汽车螺丝

技术介绍
螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品，螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要。螺丝是千百年来人们生产生活中的共同专利技术，按照应用领域来看，它是人类的第一大专利技术。目前，在汽车制造业中，汽车螺丝也运用就较为广泛。现有的汽车螺丝防松动效果欠佳，由于汽车长时间行驶和颠簸，导致汽车螺丝松动掉落，由于汽车螺丝缺少防松动措施，汽车螺丝非常松动脱落，极易酿成安全事故，现在急需一种不松动防退汽车螺丝来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种不松动防退汽车螺丝，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，增加汽车螺丝安装牢固性，避免汽车螺丝松动。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种不松动防退汽车螺丝，包括螺帽、防松动机构以及螺杆，所述螺帽固定在螺杆左端面，所述防松动机构设置在螺杆环形侧面，所述防松动机构包括固定孔、加固钉、螺纹套、螺纹钉头、圆柱槽、固定销、环形凹槽、六角凹槽、圆柱块以及销孔，所述圆柱槽开设在螺杆右端面中间位置，所述圆柱槽内部安装有圆柱块，所述圆柱块内部开设有销孔，所述销孔内部安装有固定销，所述圆柱块右端面焊接有螺纹钉头，所述螺帽内部上下两侧对称开设有固定孔，所述固定孔内部安装有加固钉，所述螺杆环形侧面左侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽环形侧面安装有螺纹套，所述螺帽左端面中间位置开设有六角凹槽。进一步地，所述螺杆环形侧面右侧开设有通孔，且通孔孔径与销孔孔径相同。进一步地，所述圆柱槽内环形侧面设有内螺纹，所述圆柱块环形侧面设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合。进一步地，所述销孔与固定销相匹配。进一步地，所述螺纹套为防滑软胶套。进一步地，所述固定孔设有两个，且两个固定孔规格相同，所述加固钉设有两个，且两个加固钉规格相同。本技术的有益效果：本技术的一种不松动防退汽车螺丝，因本技术添加了固定孔、加固钉、螺纹套、螺纹钉头、圆柱槽、固定销、环形凹槽、六角凹槽、圆柱块以及销孔，该设计为汽车螺丝提供防松动措施，避免汽车螺丝松动，解决了原有汽车螺丝防松动效果欠佳的问题，提高了本技术的防松动效果。因螺杆环形侧面右侧开设有通孔，且通孔孔径与销孔孔径相同，该设计方便圆柱块与螺杆固定连接，因圆柱槽内环形侧面设有内螺纹，圆柱块环形侧面设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合，该设计增加了圆柱块与圆柱槽的安装牢固性，因销孔与固定销相匹配，该设计方便固定销嵌入至销孔内部，因螺纹套为防滑软胶套，该设计增加了螺杆的防松动效果，本技术结构合理，增加汽车螺丝安装牢固性，避免汽车螺丝松动。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种不松动防退汽车螺丝的结构示意图；图2为本技术一种不松动防退汽车螺丝中防松动机构的正视图；图3为本技术一种不松动防退汽车螺丝中环形凹槽的结构示意图；图4为本技术一种不松动防退汽车螺丝中螺帽的左视图；图5为本技术一种不松动防退汽车螺丝中螺纹钉头的立体图；图中：1-螺帽、2-防松动机构、3-螺杆、21-固定孔、22-加固钉、23-螺纹套、24-螺纹钉头、25-圆柱槽、26-固定销、27-环形凹槽、28-六角凹槽、29-圆柱块、291-销孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图5，本技术提供一种技术方案：一种不松动防退汽车螺丝，包括螺帽1、防松动机构2以及螺杆3，螺帽1固定在螺杆3左端面，防松动机构2设置在螺杆3环形侧面。防松动机构2包括固定孔21、加固钉22、螺纹套23、螺纹钉头24、圆柱槽25、固定销26、环形凹槽27、六角凹槽28、圆柱块29以及销孔291，圆柱槽25开设在螺杆3右端面中间位置，圆柱槽25内部安装有圆柱块29，圆柱块29内部开设有销孔291，销孔291内部安装有固定销26，圆柱块29右端面焊接有螺纹钉头24，螺帽1内部上下两侧对称开设有固定孔21，固定孔21内部安装有加固钉22，螺杆3环形侧面左侧开设有环形凹槽27，环形凹槽27环形侧面安装有螺纹套23，螺帽1左端面中间位置开设有六角凹槽28，该设计解决了原有汽车螺丝防松动效果欠佳的问题。螺杆3环形侧面右侧开设有通孔，且通孔孔径与销孔291孔径相同，方便圆柱块29与螺杆3固定连接，圆柱槽25内环形侧面设有内螺纹，圆柱块29环形侧面设有外螺纹，且外螺纹与内螺纹相啮合，增加了圆柱块29与圆柱槽25的安装牢固性，销孔291与固定销26相匹配，方便固定销26嵌入至销孔291内部，螺纹套23为防滑软胶套，增加了螺杆3的防松动效果，固定孔21设有两个，且两个固定孔21规格相同，加固钉22设有两个，且两个加固钉22规格相同，增加汽车螺丝的防松动能力。作为本技术的一个实施例：圆柱块29通过螺纹拧入至圆柱槽25内部，并使销孔291与通孔孔眼相对，而后将固定销26嵌入至通孔和销孔291内部，螺纹钉头24与螺杆3实现牢固连接，螺杆3环形侧面左侧开设有环形凹槽27，环形凹槽27环形侧面安装上螺纹套23，汽车螺丝装配时，安装工具嵌入至螺帽1左端面的六角凹槽28中，可将汽车螺丝稳定拧动，螺纹钉头24和螺纹套23大大增加了汽车螺丝的安装稳定性，当汽车螺丝完全拧入后，加固钉22安装在固定孔21内部，进一步增加了汽车螺丝的安装稳定性，有效避免汽车螺丝松动。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种不松动防退汽车螺丝，包括螺帽、防松动机构以及螺杆，其特征在于：所述螺帽固定在螺杆左端面，所述防松动机构设置在螺杆环形侧面；/n所述防松动机构包括固定孔、加固钉、螺纹套、螺纹钉头、圆柱槽、固定销、环形凹槽、六角凹槽、圆柱块以及销孔，所述圆柱槽开设在螺杆右端面中间位置，所述圆柱槽内部安装有圆柱块，所述圆柱块内部开设有销孔，所述销孔内部安装有固定销，所述圆柱块右端面焊接有螺纹钉头，所述螺帽内部上下两侧对称开设有固定孔，所述固定孔内部安装有加固钉，所述螺杆环形侧面左侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽环形侧面安装有螺纹套，所述螺帽左端面中间位置开设有六角凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种不松动防退汽车螺丝，包括螺帽、防松动机构以及螺杆，其特征在于：所述螺帽固定在螺杆左端面，所述防松动机构设置在螺杆环形侧面；
所述防松动机构包括固定孔、加固钉、螺纹套、螺纹钉头、圆柱槽、固定销、环形凹槽、六角凹槽、圆柱块以及销孔，所述圆柱槽开设在螺杆右端面中间位置，所述圆柱槽内部安装有圆柱块，所述圆柱块内部开设有销孔，所述销孔内部安装有固定销，所述圆柱块右端面焊接有螺纹钉头，所述螺帽内部上下两侧对称开设有固定孔，所述固定孔内部安装有加固钉，所述螺杆环形侧面左侧开设有环形凹槽，所述环形凹槽环形侧面安装有螺纹套，所述螺帽左端面中间位置开设有六角凹槽。


2.根据权利要求1所述的一种不松动防退汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东坡，赵山，王超，
申请(专利权)人：常州市武进大众标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32