一种空压机用气缸体铸件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空压机用气缸体铸件，包括气缸本体、及沿着气缸本体中心线方向开设的气缸孔，所述气缸本体的上端设置有凸台，在凸台的两侧对称开设有条形槽，所述条形槽贯穿气缸本体的两端，在气缸本体端部的所述条形槽内均开设有阶梯槽，所述阶梯槽内通过螺栓等可拆卸方式安装有延伸至气缸孔内的耳板，在所述气缸本体的两侧外壁上均开设有第一防滑槽，在所述气缸本体的底端外壁上开设有第二防滑槽，所述第一防滑槽和第二防滑槽内配套滑动设置有防滑件，所述防滑件与第一防滑槽、第二防滑槽均采用过盈配合。

A cylinder block casting for air compressor

【技术实现步骤摘要】
一种空压机用气缸体铸件
本技术涉及空压机设备及相关零件铸件的
，特别涉及一种空压机用气缸体铸件。
技术介绍
气压是将压缩气体的压力能转换为机械，气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。4、冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。现有技术中的气缸体，在使用过程中，防滑效果差，且在使用过中容易受到损伤。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供了一种空压机用气缸体铸件。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种空压机用气缸体铸件，包括气缸本体、及沿着气缸本体中心线方向开设的气缸孔，所述气缸本体的上端设置有凸台，在凸台的两侧对称开设有条形槽，所述条形槽贯穿气缸本体的两端，在气缸本体端部的所述条形槽内均开设有阶梯槽，所述阶梯槽内通过螺栓等可拆卸方式安装有延伸至气缸孔内的耳板，在所述气缸本体的两侧外壁上均开设有第一防滑槽，在所述气缸本体的底端外壁上开设有第二防滑槽，所述第一防滑槽和第二防滑槽内配套滑动设置有防滑件，所述防滑件与第一防滑槽、第二防滑槽均采用过盈配合。进一步优选为：所述第一防滑槽和第二防滑槽完全相同，所述第一防滑槽包括凹字型开槽、及位于凹字型开槽两端部的扣槽，所述防滑件包括分别滑入扣槽和凹字型开槽的扣条和凹字型防滑块，所述扣条和凹字型防滑块一体化设置，且凹字型防滑块的外侧开设有若干贯通其两端的通槽以形成多条防滑条。进一步优选为：所述凹字型开槽两端部的扣槽相对设置，或相向设置、抑或开设方向相反。综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：通过设置第一防滑槽和第二防滑槽，且配合有不同密度防滑条设置的防滑件，能够提高气缸本体的防滑效果。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为实施例中防滑件的一结构示意图。附图标记：1、气缸本体；2、气缸孔；3、凸台；4、条形槽；5、耳板；6、第一防滑槽；7、第二防滑槽；8、防滑件；9、凹字型开槽；10、扣槽；11、凹字型防滑块；12、扣条；13、防滑条；14、通孔；15、倒角。具体实施方案以下结合附图对技术作进一步详细说明。一种空压机用气缸体铸件，参照图1和图2所示，包括气缸本体1、及沿着气缸本体1中心线方向开设的气缸孔2，在气缸本体1的四个端角上设置有便于对气缸本体1进行安装的通孔14在；在气缸本体1的四个端角上同时设置有防止气缸本体1四周损伤的倒角15。气缸本体1的上端设置有凸台3，在凸台3的两侧对称开设有条形槽4，条形槽4贯穿气缸本体1的两端，在气缸本体1端部的所述条形槽4内均开设有阶梯槽，阶梯槽内通过螺栓等可拆卸方式安装有延伸至气缸孔2内的耳板5，在气缸本体1的两侧外壁上均开设有第一防滑槽6，在气缸本体1的底端外壁上开设有第二防滑槽7，第一防滑槽6和第二防滑槽7内配套滑动设置有防滑件8，防滑件8与第一防滑槽6、第二防滑槽7均采用过盈配合。进一步优选为：第一防滑槽6和第二防滑槽7完全相同，第一防滑槽6包括凹字型开槽9、及位于凹字型开槽9两端部的扣槽10，防滑件8包括分别滑入扣槽10和凹字型开槽9的扣条12和凹字型防滑块11，扣条12和凹字型防滑块11一体化设置，且凹字型防滑块11的外侧开设有若干贯通其两端的通槽以形成多条防滑条13。进一步优选为：凹字型开槽9两端部的扣槽10相对设置，或相向设置、抑或开设方向相反。以上所述仅是本技术的示范性实施方式，而非用于限制本技术的保护范围，本技术的保护范围由所附的权利要求确定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空压机用气缸体铸件，包括气缸本体(1)、及沿着气缸本体(1)中心线方向开设的气缸孔(2)，其特征是：所述气缸本体(1)的上端设置有凸台(3)，在凸台(3)的两侧对称开设有条形槽(4)，所述条形槽(4)贯穿气缸本体(1)的两端，在气缸本体(1)端部的所述条形槽(4)内均开设有阶梯槽，所述阶梯槽内通过螺栓等可拆卸方式安装有延伸至气缸孔(2)内的耳板(5)，在所述气缸本体(1)的两侧外壁上均开设有第一防滑槽(6)，在所述气缸本体(1)的底端外壁上开设有第二防滑槽(7)，所述第一防滑槽(6)和第二防滑槽(7)内配套滑动设置有防滑件(8)，所述防滑件(8)与第一防滑槽(6)、第二防滑槽(7)均采用过盈配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种空压机用气缸体铸件，包括气缸本体(1)、及沿着气缸本体(1)中心线方向开设的气缸孔(2)，其特征是：所述气缸本体(1)的上端设置有凸台(3)，在凸台(3)的两侧对称开设有条形槽(4)，所述条形槽(4)贯穿气缸本体(1)的两端，在气缸本体(1)端部的所述条形槽(4)内均开设有阶梯槽，所述阶梯槽内通过螺栓等可拆卸方式安装有延伸至气缸孔(2)内的耳板(5)，在所述气缸本体(1)的两侧外壁上均开设有第一防滑槽(6)，在所述气缸本体(1)的底端外壁上开设有第二防滑槽(7)，所述第一防滑槽(6)和第二防滑槽(7)内配套滑动设置有防滑件(8)，所述防滑件(8)与第一防滑槽(6)、第二防滑槽(7)均采用过盈配...

【专利技术属性】
技术研发人员：何乐伟，
申请(专利权)人：舟山市定海宏盛实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33