一种智能交通系统中的交通导流指示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能交通系统中的交通导流指示装置，具体涉及交通领域，包括底板，所述底板的顶部设有支撑机构，所述支撑机构的数量设置为两个，所述支撑机构包括固定框架，所述固定框架的内腔设有滑杆，且固定框架与滑杆固定连接，所述固定框架的内腔滑动连接有梯形滑动块，所述梯形滑动块的内部开设有斜向滑槽，所述滑杆滑动连接在相应的斜向滑槽的内腔，所述梯形滑动块在远离相应的滑杆的一侧固定连接有固定架。本实用新型专利技术通过设置了支撑机构，两个梯形滑动块同时推动相应的压板挤压支撑板，增强支撑板支撑交通导流板时的稳定性，解决了交通导流板在户外固定稳定性较差的问题。

A traffic diversion indicator in its

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通系统中的交通导流指示装置
本技术涉及交通
，更具体地说，本技术涉及一种智能交通系统中的交通导流指示装置。
技术介绍
智能交通系统又称智能运输系统，是将先进的科学技术、信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等，有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。由于交通导流指示装置一般常年置放在室外，所以容易因固定性较差而损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种智能交通系统中的交通导流指示装置，通过设置了支撑机构，两个梯形滑动块同时推动相应的压板挤压支撑板，增强支撑板支撑交通导流板时的稳定性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通系统中的交通导流指示装置，包括底板，所述底板的顶部设有支撑机构，所述支撑机构的数量设置为两个；所述支撑机构包括固定框架，所述固定框架的内腔设有滑杆，且固定框架与滑杆固定连接，所述固定框架的内腔滑动连接有梯形滑动块，所述梯形滑动块的内部开设有斜向滑槽，所述滑杆滑动连接在相应的斜向滑槽的内腔，所述梯形滑动块在远离相应的滑杆的一侧固定连接有固定架，所述固定架在远离相应的滑杆的一侧设有压板，且固定架与相应的压板固定连接，所述固定架的底部设有活动槽，所述固定框架的内腔底部设有弹簧推杆，所述弹簧推杆贴合在相应的活动槽内腔顶部。在一个优选地实施方式中，所述底板的顶部设有支撑板，所述支撑板设置在两个支撑机构之间。在一个优选地实施方式中，两个所述支撑机构关于支撑板竖直向中心线呈镜像对称设置。在一个优选地实施方式中，所述底板与支撑板之间固定安装有斜悬板，所述斜悬板的外部固定连接有加固框架。在一个优选地实施方式中，所述支撑板的顶部固定连接有套接框架。在一个优选地实施方式中，所述套接框架的顶部套接有套接块，所述套接块的一侧固定安装有挡雨板。在一个优选地实施方式中，所述套接框架的内腔插接有交通导流板。在一个优选地实施方式中，所述套接块的内腔两侧均设有第一弧面限位块，所述套接框架的外壁两侧均设有第二弧面限位块，相邻两个所述第一弧面限位块与第二弧面限位块相互卡接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置了支撑机构，固定框架的内腔设有弹簧推杆，弹簧推杆推动相应的活动槽向上运动，活动槽在向上运动时带动固定连接的梯形滑动块同时向上运动，梯形滑动块沿着滑杆的轨迹滑动，从而在梯形滑动块向上运动时，同时向靠近支撑板的方向斜向运动，两个梯形滑动块同时推动相应的压板挤压支撑板，增强支撑板支撑交通导流板时的稳定性，与现有技术相比，有改善交通导流板户外固定稳定性较差的进步，大大提升了本技术实际使用时的稳定性；2、本技术通过设置了挡雨板，利用斜悬板与加固框架进一步提升固定支撑板的牢固性，套接框架的内腔插接有交通导流板，对交通导流板达到保护的作用，交通导流板的顶部套接有套接块，进一步对交通导流板达到保护的作用，两个相邻的第一弧面限位块与第二弧面限位块相互卡接，可快速更换交通导流板，在套接块的外部设有挡雨板，挡雨板对交通导流板起到挡雨的效果，与现有技术相比，有便于对交通导流板进行挡雨保护的进步，大大提升了本技术的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的整体正剖图。图3为本技术图2的A部结构放大图。图4为本技术的套接框架整体正剖图。图5为本技术图4的B部结构放大图。附图标记为：1底板、2支撑机构、21固定框架、22滑杆、23梯形滑动块、24斜向滑槽、25固定架、26压板、27活动槽、28弹簧推杆、3支撑板、4斜悬板、5加固框架、6套接框架、7套接块、8挡雨板、9交通导流板、10第一弧面限位块、11第二弧面限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术一实施例的一种智能交通系统中的交通导流指示装置，可包括底板1，所述底板1的顶部设有支撑机构2，所述支撑机构2的数量设置为两个。参照说明书附图1-3，该实施例的一种智能交通系统中的交通导流指示装置的支撑机构2包括固定框架21，所述固定框架21的内腔设有滑杆22，且固定框架21与滑杆22固定连接，所述固定框架21的内腔滑动连接有梯形滑动块23，所述梯形滑动块23的内部开设有斜向滑槽24，所述滑杆22滑动连接在相应的斜向滑槽24的内腔，所述梯形滑动块23在远离相应的滑杆22的一侧固定连接有固定架25，所述固定架25在远离相应的滑杆22的一侧设有压板26，且固定架25与相应的压板26固定连接，所述固定架25的底部设有活动槽27，所述固定框架21的内腔底部设有弹簧推杆28，所述弹簧推杆28贴合在相应的活动槽27内腔顶部。进一步的，所述底板1的顶部设有支撑板3，所述支撑板3设置在两个支撑机构2之间。进一步的，两个所述支撑机构2关于支撑板3竖直向中心线呈镜像对称设置。进一步的，所述底板1与支撑板3之间固定安装有斜悬板4，所述斜悬板4的外部固定连接有加固框架5。实施场景具体为：在实际使用时，首先取出本技术所需的零部件，以便于在户外进行固定安装，将支撑板3固定在底板1的顶部，使得交通导流板9可以固定的更加稳定，在支撑板3的两侧均设有支撑机构2，进一步提升交通导流板9固定时的稳定性，固定框架21的内腔设有弹簧推杆28，弹簧推杆28推动相应的活动槽27向上运动，活动槽27在向上运动时带动固定连接的梯形滑动块23同时向上运动，梯形滑动块23的内部开设有斜向滑槽24，固定框架21的内腔固定连接有滑杆22，使得梯形滑动块23沿着滑杆22的轨迹滑动，从而在梯形滑动块23向上运动时，同时向靠近支撑板3的方向斜向运动，两个梯形滑动块23同时推动相应的压板26挤压支撑板3，增强支撑板3支撑交通导流板9时的稳定性，该实施方式具体解决了现有技术中交通导流板9在户外固定稳定性较差的问题。参照说明书附图1-5，该实施例的一种智能交通系统中的交通导流指示装置的支撑板3的顶部固定连接有套接框架6。进一步的，所述套接框架6的顶部套接有套接块7，所述套接块7的一侧固定安装有挡雨板8。进一步的，所述套接框架6的内腔插接有交通导流板9。进一步的，所述套接块7的内腔两侧均设有第一弧面限位块10，所述套接框架6的外壁两侧均设有第二弧面限位块11，相邻两个所述第一弧面限位块10与第二弧面限位块11相互卡接。实施场景本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能交通系统中的交通导流指示装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)的数量设置为两个；/n所述支撑机构(2)包括固定框架(21)，所述固定框架(21)的内腔设有滑杆(22)，且固定框架(21)与滑杆(22)固定连接，所述固定框架(21)的内腔滑动连接有梯形滑动块(23)，所述梯形滑动块(23)的内部开设有斜向滑槽(24)，所述滑杆(22)滑动连接在相应的斜向滑槽(24)的内腔，所述梯形滑动块(23)在远离相应的滑杆(22)的一侧固定连接有固定架(25)，所述固定架(25)在远离相应的滑杆(22)的一侧设有压板(26)，且固定架(25)与相应的压板(26)固定连接，所述固定架(25)的底部设有活动槽(27)，所述固定框架(21)的内腔底部设有弹簧推杆(28)，所述弹簧推杆(28)贴合在相应的活动槽(27)内腔顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能交通系统中的交通导流指示装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有支撑机构(2)，所述支撑机构(2)的数量设置为两个；
所述支撑机构(2)包括固定框架(21)，所述固定框架(21)的内腔设有滑杆(22)，且固定框架(21)与滑杆(22)固定连接，所述固定框架(21)的内腔滑动连接有梯形滑动块(23)，所述梯形滑动块(23)的内部开设有斜向滑槽(24)，所述滑杆(22)滑动连接在相应的斜向滑槽(24)的内腔，所述梯形滑动块(23)在远离相应的滑杆(22)的一侧固定连接有固定架(25)，所述固定架(25)在远离相应的滑杆(22)的一侧设有压板(26)，且固定架(25)与相应的压板(26)固定连接，所述固定架(25)的底部设有活动槽(27)，所述固定框架(21)的内腔底部设有弹簧推杆(28)，所述弹簧推杆(28)贴合在相应的活动槽(27)内腔顶部。


2.根据权利要求1所述的一种智能交通系统中的交通导流指示装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有支撑板(3)，所述支撑板(3)设置在两个支撑机构(2)之间。


3.根据权利要求2所述的一种智能交通系统中的交通导流指...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华簪，徐伟文，
申请(专利权)人：广州市联兴交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44