【技术实现步骤摘要】
电缆槽位于横置步行板下方的混凝土梁复合材料人行道
本技术属于铁路桥梁领域，涉及一种安装于铁路混凝土梁挡砟墙外侧、且电缆槽位于横置的步行板下方的混凝土梁复合材料人行道。
技术介绍
铁路钢筋混凝土或预应力混凝土T形梁、板式梁的人行道安装在桥梁两侧，由支架、栏杆立柱和扶手、步行板等部件组成，主要作为工务人员检修作业的通道，也可作为电力和信号线缆的支撑结构，是铁路桥梁最重要的附属设施之一。人行道承受的恒载为其自重，若电缆槽安装于人行道支架上，则恒载还包括电缆槽及其里面电力和信号线缆的自重；活载主要为人群活载和风活载、临时堆砟和简易施工机具的自重、以及列车通过时随梁体上下振动产生的惯性活载。这些荷载通过步行板传递给人行道支架，或者直接作用在人行道支架上，再通过人行道支架传递给梁体。既有铁路钢筋混凝土或预应力混凝土T形梁、板式梁的人行道支架主要为钢结构或钢筋混凝土结构，通过螺栓与梁内预埋件连接。栏杆立柱为钢结构或钢筋混凝土结构，通过栓接或焊接连接于人行道支架。栏杆扶手为钢结构或钢筋混凝土结构，直接穿过多个栏杆立柱。步行板...
【技术保护点】
1.电缆槽位于横置步行板下方的混凝土梁复合材料人行道，其特征在于，包括支架(1)、栏杆立柱(2)、栏杆扶手(24)、内侧纵梁(3)、外侧纵梁(4)、步行板(5)和螺栓(6)；其中，/n挡砟墙(10)外侧固定有若干个支架(1)，所述若干个支架(1)沿挡砟墙(10)的纵向依次布置，每个支架(1)的一端均通过螺栓(6)固定在预埋于挡砟墙(10)的T形钢(9)上，每个支架(1)的另一端均固定连接栏杆立柱(2)；/n相邻两个支架(1)之间在靠近挡砟墙(10)侧设有内侧纵梁(3)，在靠近栏杆立柱(2)侧设有外侧纵梁(4)，所述内侧纵梁(3)和外侧纵梁(4)均沿所述挡砟墙(10)的纵向设...
【技术特征摘要】
1.电缆槽位于横置步行板下方的混凝土梁复合材料人行道，其特征在于，包括支架(1)、栏杆立柱(2)、栏杆扶手(24)、内侧纵梁(3)、外侧纵梁(4)、步行板(5)和螺栓(6)；其中，
挡砟墙(10)外侧固定有若干个支架(1)，所述若干个支架(1)沿挡砟墙(10)的纵向依次布置，每个支架(1)的一端均通过螺栓(6)固定在预埋于挡砟墙(10)的T形钢(9)上，每个支架(1)的另一端均固定连接栏杆立柱(2)；
相邻两个支架(1)之间在靠近挡砟墙(10)侧设有内侧纵梁(3)，在靠近栏杆立柱(2)侧设有外侧纵梁(4)，所述内侧纵梁(3)和外侧纵梁(4)均沿所述挡砟墙(10)的纵向设置且设置在支架(1)的顶部，在内侧纵梁(3)和外侧纵梁(4)所相对的一侧均开有槽口，步行板(5)嵌于内侧纵梁(3)和外侧纵梁(4)的槽口内；
栏杆扶手(24)从上至下依次穿过栏杆立柱(2)的圆孔(211)；
支架(1)与步行板(5)之间安装有电缆槽(7)，且步行板(5)底面与电缆槽(7)顶面之间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的混凝土梁复合材料人行道，其特征在于，所述支架(1)包括上翼缘(11)、下翼缘(12)和位于上翼缘(11)、下翼缘(12)之间的支架腹板(13)，所述支架腹板(13)上设有竖向加劲肋(14)，所述竖向加劲肋(14)连接上翼缘(11)和下翼缘(12)。
3.根据权利要求2所述的混凝土梁复合材料人行道，其特征在于，所述支架腹板(13)靠近挡砟墙(10)侧为局部加厚腹板(131)，并在所述局部加厚腹板(131)上设有第一圆形螺栓孔(132)，通过螺栓(6)将所述支架(1)固定在T形钢(9)上。
4.根据权利要求2所述的混凝土梁复合材料人行道，其特征在于，所述上翼缘(11)靠近挡砟墙(...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾志斌，牛斌，苏永华，班新林，马慧君，尹京，刘吉元，杨心怡，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院集团有限公司，中国国家铁路集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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